Chiptuning für BMW 2er F22 (2014–2021)
16 Motoren · +27 bis +80 PS
BMW 2 Series F22: 16 Motoren — 7 Benziner und 9 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +27 und +80 PS, beim Drehmoment bis zu +113 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR.
BMW 2 Series F22: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 9 Motoren | ||||
| 225d224 PS / 450 Nm | +62 PS+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 277 PS GT — 399 EUR · 286 PS |
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| 220d200 PS / 420 Nm | +56 PS+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 248 PS GT — 399 EUR · 256 PS |
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| 220d163 PS / 400 Nm | +47 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 PS GT — 399 EUR · 210 PS |
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| 218d136 PS / 330 Nm | +40 PS+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 PS GT — 329 EUR · 176 PS |
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| 220d190 PS / 400 Nm | +35 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 PS GT — 399 EUR · 225 PS |
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| 218d143 PS / 270 Nm | +34 PS+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 PS GT — 329 EUR · 177 PS |
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| 220d184 PS / 380 Nm | +34 PS+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 213 PS GT — 399 EUR · 218 PS |
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| 218d150 PS / 330 Nm | +30 PS+91 Nm |
GTL — 249 EUR · 176 PS GT — 399 EUR · 180 PS |
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| 225d218 PS / 450 Nm | +27 PS+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 PS GT — 399 EUR · 245 PS |
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| Benzin · 7 Motoren | ||||
| M 235i326 PS / 450 Nm | +80 PS+113 Nm |
GTL — 279 EUR · 394 PS GT — 459 EUR · 406 PS |
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| M 240i340 PS / 500 Nm | +76 PS+100 Nm |
GTL — 279 EUR · 405 PS GT — 459 EUR · 416 PS |
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| 230i252 PS / 350 Nm | +67 PS+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 309 PS GT — 399 EUR · 319 PS |
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| M 235i320 PS / 450 Nm | +54 PS+77 Nm |
GTL — 279 EUR · 365 PS GT — 459 EUR · 374 PS |
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| 220i (1998 ccm)184 PS / 270 Nm | +42 PS+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 PS GT — 399 EUR · 226 PS |
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| 230i184 PS / 270 Nm | +42 PS+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 PS GT — 399 EUR · 226 PS |
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| 218i (1499 ccm)136 PS / 220 Nm | +39 PS+64 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 PS GT — 329 EUR · 175 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für BMW 2 Series F22: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +80 PSbester Wert dieser Generation
M 235i 326 PS → 406 PS. Die übrigen Motoren legen ab +27 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +113 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +85 bis +113 Nm.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Chiptuning für BMW 2 Series F22: Fragen
BMW 2 Series F22: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Alle Motoren dieser Generation haben einen Turbolader, deshalb brauchen Sie GÄN GT oder GÄN GTL. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.