Volvo Chiptuning
Bis zu 30% mehr Leistung für Ihren Volvo
Im Katalog für Volvo stehen 221 Motoren (Modelle: 16, Generationen: 24). Für 80 % der Motoren gibt es die Tuning-Module GÄN GT (bis zu 30% mehr Leistung) und GÄN GTL (bis zu 25%), für die übrigen GÄN GA und GÄN GA+ (bis zu 12%). Die Werte für jeden Motor stehen auf seiner eigenen Seite.
Chiptuning für Volvo ohne Kennfeldoptimierung
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- bis zu +30%mehr Leistung mit GÄN GT
Turbomotoren legen je nach Motor um +30 bis +68 PS zu.
- bis zu +12%für Saugmotoren mit GÄN GA+
Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+ für 37 Saugmotoren von Volvo; die Werte für jeden Motor finden Sie im Katalog.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Volvo: Wählen Sie Ihr Modell
Zu jedem Modell sehen Sie die Generationen: ein Klick zur Generation, zwei zum Motor.
Die größten Zuwächse bei Volvo
Die sechs Motoren mit dem größten Zuwachs in unserem Katalog. Das sind keine typischen Werte, sondern die Spitze.
| Modell · Generation | Motor | Kraftstoff | Serie | Mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S80 S80 (II) 2006-16 | 2.5 T | Benzin | 254 PS / 360 Nm | 322 PS / 457 Nm | +68 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
| V40 V40 (II) 2012-> | 2.5 T5 | Benzin | 254 PS / 360 Nm | 322 PS / 457 Nm | +68 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
| S80 S80 (II) 2006-16 | 2.5 T | Benzin | 249 PS / 360 Nm | 316 PS / 457 Nm | +67 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
| S60 S60 (II) 2010-> | 2.0 T5 | Benzin | 239 PS / 320 Nm | 304 PS / 413 Nm | +65 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
| S80 S80 (II) 2006-16 | 2.0 T5 | Benzin | 240 PS / 320 Nm | 305 PS / 413 Nm | +65 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
| V60 V60 | 2.0 T5 | Benzin | 241 PS / 320 Nm | 306 PS / 413 Nm | +65 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
Chiptuning für Volvo: Fragen
Ist ein Volvo T5 ein Fünfzylinder oder ein Drive-E, und welche Werte gelten?
Vor Herbst 2013 ein Fünfzylinder mit 220 bis 260 PS, ab Herbst 2013 ein Vierzylinder 2.0 mit einem Turbolader. Baujahr und Hubraum finden Sie im Fahrzeugschein; danach wählen Sie auf der Modellseite Ihren Motor.
Was bringt das Modul GÄN GT beim Volvo D5 oder T5?
Der D5 ist ein Diesel und der T5 ein Turbobenziner; für beide gibt es das GÄN GT mit bis zu 30% mehr Leistung. Mit dem GÄN GT kommt der V70 D5 mit 185 PS und 400 Nm auf 237 PS und 505 Nm, der C30 T5 mit 230 PS und 320 Nm auf 293 PS und 409 Nm. Das sind die angegebenen Werte für diese Motortypen, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Was bringt das Modul GÄN GA+ bei den Ford-Motoren 1.6, 1.8 und 2.0?
Für die Motoren 1.6, 1.8 und 2.0 von S40, V50 und C30 ist das GÄN GA+ vorgesehen, mit bis zu 12% mehr Leistung. Der C30 2.0 mit 145 PS und 185 Nm kommt zum Beispiel auf 162 PS und 207 Nm.
Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung beim Volvo?
Eine Kennfeldoptimierung überschreibt die Werkssoftware, das GÄN-Tuning-Modul dagegen sitzt zwischen den Motorsensoren und dem Steuergerät und passt deren Signale an. Mit dem GÄN-Tuning-Modul bleiben Werkssoftware, Prüfsummen und Flashzähler unangetastet.
Bleibt beim Volvo die Werksgarantie mit dem Tuning-Modul erhalten?
Ihre Werksgarantie bleibt erhalten: Die Software des Steuergeräts wird nie verändert, und das Modul lässt sich jederzeit ausbauen.
Bleibt die Werksgarantie für meinen Volvo erhalten?
Ja. Das Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen, deshalb bleibt die Werksgarantie erhalten. Für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge geben wir außerdem eine Motorgarantie: 2 Jahre mit GÄN GT, 1 Jahr mit GÄN GTL.
Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung: Was ist die bessere Wahl?
Bei der Kennfeldoptimierung werden die Kennfelder im Motorsteuergerät dauerhaft verändert, und im Flash-Zähler bleibt eine Spur. Das GÄN-Tuning-Modul passt stattdessen die Sensorsignale an: Das Motorsteuergerät bleibt im Werkszustand, und Sie können Ihr Auto in wenigen Minuten in den Serienzustand zurückversetzen.
Chiptuning für Volvo: Wissenswertes über die Motoren
Tuning für Volvo: Die Typbezeichnung nennt nicht den Motor
Beim Chiptuning für Volvo mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, kommt es auf ein Datum an: Im Herbst 2013 stellte Volvo mit dem S60 und dem V60 der neuen Generation die Motorenarchitektur um, sodass dieselbe Typbezeichnung zwei verschiedene Motoren bedeuten kann. Vor 2013 bestand die Palette aus Vierzylindern von Ford (1.6, 1.8 und 2.0 in S40, V50 und C30) und den eigenen Fünfzylindern von Volvo: dem 2.4 und dem 2.5, dem T5 mit 220 bis 260 PS und dem Diesel 2.4 D5. Die größeren Modelle hatten außerdem einen Reihensechszylinder 3.2 und den 3.0 T6 mit 305 PS.
Ab Herbst 2013 brachte die Architektur VEA den Vierzylinder Drive-E 2.0, und die Fünf- und Sechszylinder liefen aus. Buchstabe und Zahl zeigen die Leistungsstufe, nicht den Hubraum, und das gilt für T3, T4, T5 und T6 ebenso wie für D2 bis D5. Für V60, V70, S60, XC60 und XC90 gibt es eigene Modellseiten.
Was T5, T6, T8 und D5 bedeuten
Ein T5 ist entweder ein Fünfzylinder mit 220 bis 260 PS aus der Zeit vor 2013 oder ein Vierzylinder Drive-E 2.0 mit einem Turbolader. Nach dem 3.0 mit 305 PS ist ein T6 ab Herbst 2013 ein 2.0 mit Turbolader und Kompressor von Eaton. Ein T8 ist ein T6 mit Elektromotor. Im Katalog stehen XC60 und XC90 der zweiten Generation als 2.0 T8 Hybrid mit 320 PS und 640 Nm; mit dem GÄN GT kommen sie auf 374 PS und 749 Nm.
Das Modul passt ausschließlich die Signale der Sensoren des Verbrennungsmotors an. Ein D5 ist vor 2013 ein 2.4-Diesel und danach ein 2.0-Diesel; die übrigen Diesel sind D2, D3 und D4. Im XC90 der zweiten Generation leistet der europäische T5 254 PS und der T6 320 PS; auch dort verrät die Typbezeichnung allein also nicht die Leistung.
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Chiptuning für Volvo nach Motortyp
Für die T- und D-Motoren ist meist das GÄN GT vorgesehen, mit bis zu 30% mehr Leistung; die Ford-Motoren 1.6, 1.8 und 2.0 sowie die Volvo-Motoren 2.4 und 3.2 bekommen das GÄN GA+ mit bis zu 12%. Der XC90 T8 ist ein Hybrid, und PowerPulse, ein Luftspeicher für Diesel, kam 2016 mit dem S90.
Gleicher Name, unterschiedliche Leistung
Ein Motorname deckt im Katalog mehrere Leistungen ab: Der 2.4 D5 reicht von 163 bis 215 PS, der 2.5 T von 200 bis 254 PS, der 2.0 T von 179 bis 241 PS und der 2.0 D3 von 136 bis 163 PS. Die Typbezeichnung allein reicht also nicht; Leistung und Baujahr müssen zu Ihrem Fahrzeug passen. Beim XC60 der ersten Generation reicht der 2.4 D5 von 185 bis 215 PS; mit dem GÄN GT kommt die Version mit 205 PS auf 246 PS und 528 Nm.
Welche Modelle von Volvo im Katalog stehen
Im Katalog stehen 16 Modelle von Volvo. Die meisten Motoren gibt es für S80 (31), V70 (27) und S60 (26). Den größten Zuwachs unter den Modellen gibt es bei S80: bis zu +68 PS.
Saugmotoren von Volvo
Für 37 Saugmotoren von Volvo gibt es GÄN GA+: bis zu 12% mehr Leistung und im ECO-Modus bis zu 15% weniger Verbrauch. Sie können das Modul selbst einbauen, meist in weniger als 15 Minuten.
Volvo: So finden Sie Ihren Motor
Wählen Sie oben Ihr Modell, dann die Generation nach Baujahr und Baureihe und den Motor nach der Leistung in Ihrem Fahrzeugschein. Auf der Seite des Motors sehen Sie den genauen Zuwachs und den Preis des Tuning-Moduls.