Citroen Chiptuning
Bis zu 30% mehr Leistung für Ihren Citroen
Im Katalog für Citroen stehen 325 Motoren (Modelle: 30, Generationen: 38). Für 77 % der Motoren gibt es die Tuning-Module GÄN GT (bis zu 30% mehr Leistung) und GÄN GTL (bis zu 25%), für 76 Saugmotoren GÄN GA und GÄN GA+ (bis zu 12%). Die Werte für jeden Motor stehen auf seiner eigenen Seite.
Chiptuning für Citroen ohne Kennfeldoptimierung
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- bis zu +30%mehr Leistung mit GÄN GT
Turbomotoren legen je nach Motor um +16 bis +65 PS zu.
- bis zu +12%für Saugmotoren mit GÄN GA+
Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+ für 76 Saugmotoren von Citroen; die Werte für jeden Motor finden Sie im Katalog.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Citroen: Wählen Sie Ihr Modell
Zu jedem Modell sehen Sie die Generationen: ein Klick zur Generation, zwei zum Motor.
Die größten Zuwächse bei Citroen
Die sechs Motoren mit dem größten Zuwachs in unserem Katalog. Das sind keine typischen Werte, sondern die Spitze.
| Modell · Generation | Motor | Kraftstoff | Serie | Mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C5 C5 (II) 2007-15 | 3.0 V6 HDI 240 FAP | Diesel | 241 PS / 450 Nm | 306 PS / 563 Nm | +65 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
| C6 C6 | 3.0 V6 HDI 240 FAP | Diesel | 241 PS / 450 Nm | 306 PS / 563 Nm | +65 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
| C5 C5 (II) 2007-15 | 2.2 HDI 200 FAP | Diesel | 204 PS / 440 Nm | 261 PS / 553 Nm | +57 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
| Jumper Jumper | 3.0 HDI 180 | Diesel | 177 PS / 400 Nm | 227 PS / 505 Nm | +50 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
| C5 C5 (I) 2001-08 | 2.2 HDI | Diesel | 170 PS / 370 Nm | 218 PS / 469 Nm | +48 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
| C5 C5 (II) 2007-15 | 2.2 HDI | Diesel | 170 PS / 370 Nm | 218 PS / 469 Nm | +48 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
Citroen: Was Fahrer über GÄN sagen
Mehr Drehmoment, ca. 0,5ltr. weniger Verbrauch, Gasannahme deutlich besser, deutlich bessere Beschleunigung, schnelle Installation Einfacher Einbau, App zickt ab und zu etwas
Chiptuning für Citroen: Fragen
Ist der 1.6 HDi 110 im C3, C4, C5 und Berlingo derselbe Motor, und wie viel mehr Leistung bringt das Modul GÄN GT?
Im Katalog hat er je nach Modell und Version eigene Werte: 109 PS und 240 Nm im C3 I sowie 111 PS und 270 Nm im C3 II, C4 II, C5 II und Berlingo. Für den C4 II mit 111 PS sind es mit dem GÄN GT 143 PS und 348 Nm statt 111 PS und 270 Nm. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Hilft ein Tuning-Modul dem 1.2 PureTech mit nassem Zahnriemen?
Der nasse Zahnriemen ist ein dokumentiertes Problem: PSA hat dafür eine Rückrufaktion und eine Serviceaktion durchgeführt. Häufige Ölwechsel helfen, und der Riemen lässt sich über den Öleinfüllstutzen prüfen. Ein Tuning-Modul passt Sensorsignale an und verändert keine mechanischen Teile wie den Zahnriemen; auf den Zustand des Riemens hat es deshalb keinen Einfluss. Für den PureTech mit 110 PS im C4 II und im Berlingo gibt es das GÄN GT, ebenso für die Version mit 130 PS im Berlingo.
Passt für den 1.6 THP und den 1.6 VTi dasselbe Modul?
Nein: Der THP hat einen Turbolader und bekommt das GÄN GT, der Saugmotor VTi das GÄN GA+. Bei beiden Motoren sind die Längung der Steuerkette, der Verschleiß des Kettenspanners und Ablagerungen an den Einlassventilen zu prüfen.
Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung bei einem Citroën HDi?
Beim Chiptuning für Citroën liegt der Unterschied darin, wo die Änderung erfolgt: Eine Kennfeldoptimierung überschreibt die Werkssoftware, das GÄN-Tuning-Modul dagegen sitzt zwischen den Motorsensoren und dem Steuergerät und passt deren Signale an. Das GÄN-Tuning-Modul lässt Werkssoftware, Prüfsummen und Flashzähler unangetastet, und die werkseitigen Schutzfunktionen des Motors arbeiten weiter. Nach dem Ausbau bleiben keine Spuren zurück: In das Steuergerät wird nichts geschrieben. Ihre Werksgarantie bleibt erhalten: Die Software des Steuergeräts wird nie verändert, und das Modul lässt sich jederzeit ausbauen.
Citroën C3: Wie viele PS haben die Motoren, und welche stehen im Katalog?
Für den C3 I (2002–2009) stehen im Katalog Benziner von 61 bis 110 PS sowie der 1.4 HDi mit 68 bis 90 PS und der 1.6 HDi mit 90 und 109 PS. Beim C3 II (2010–2016) reichen die Benziner im Katalog vom 1.1 mit 60 PS über den 1.4 VTi mit 95 PS bis zum 1.6 VTi mit 120 PS, die Diesel vom 1.4 HDi mit 68 PS bis zum 1.6 HDi 110 mit 111 PS. Für den C3 III ab 2016 gibt es im Katalog keinen Eintrag.
Bleibt die Werksgarantie für meinen Citroen erhalten?
Ja. Das Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen, deshalb bleibt die Werksgarantie erhalten. Für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge geben wir außerdem eine Motorgarantie: 2 Jahre mit GÄN GT, 1 Jahr mit GÄN GTL.
Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung: Was ist die bessere Wahl?
Bei der Kennfeldoptimierung werden die Kennfelder im Motorsteuergerät dauerhaft verändert, und im Flash-Zähler bleibt eine Spur. Das GÄN-Tuning-Modul passt stattdessen die Sensorsignale an: Das Motorsteuergerät bleibt im Werkszustand, und Sie können Ihr Auto in wenigen Minuten in den Serienzustand zurückversetzen.
Chiptuning für Citroen: Wissenswertes über die Motoren
Tuning für Citroën beginnt mit einem Diesel
Beim Tuning für Citroën mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, dreht sich fast alles um einen Diesel: den 1.6 HDi 110 in C3, C4, C5, Berlingo und C3 Picasso. Der Motor ist der DV6; der erste C3 bekam ihn ab Oktober 2005 als 1.6 HDi FAP mit 109 PS. Spätere Versionen tragen die Bezeichnung BlueHDi; im Berlingo gibt es ihn mit 75, 100 und 120 PS.
Beim Chiptuning für Citroën hat der 1.6 HDi 110 FAP je nach Modell eigene Werte; maßgeblich sind deshalb das Modell und die genauen Werksdaten Ihres Fahrzeugs. Beim 2.0 HDi (DW10) im C4, C5 und Jumpy ist es genauso. Für Turbodiesel sowie die aufgeladenen Benziner THP und PureTech gibt es das GÄN GT mit bis zu 30% mehr Leistung.
Benziner: THP, PureTech und VTi
Bei den Benzinern erkennt man einen Citroën-Motor an seiner Familie, THP oder PureTech. THP ist der aufgeladene 1.6 mit 140, 150 oder 156 PS in C4 und C5; VTi ist der 1.6-Saugmotor mit 120 PS. Beide gehören zur Prince-Familie (EP6), deren Pendants bei BMW und Mini N12 bis N18 heißen. Der 1.2 PureTech mit 110 PS ist ein Turbomotor, der im Mai 2014 im C4 und im März 2015 im C3 Picasso erschien.
Im C4 bot Citroën außerdem einen PureTech mit 130 PS an. Beim PureTech kann der Zahnriemen im Ölbad ein Problem sein, beim THP und VTi die Längung der Steuerkette und Ablagerungen an den Einlassventilen. Für den 1.6 VTi mit 120 PS gibt es das GÄN GA+. Der erste C4 hatte den 1.6 THP mit 140 PS bis November 2009 und mit 150 PS bis August 2010.
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Tuning für Transporter, große Limousinen und die DS-Modelle
Der Jumper ist ein Zwilling des Fiat Ducato und des Peugeot Boxer, und von 2007 bis 2010 war sein 2.2 HDi mit 120 PS ein Ford-Puma-Motor. Ab 2016 hatte der Jumper den 2.0 BlueHDi mit 110, 130 und 160 PS, und im Juni 2019 folgte der 2.2 BlueHDi mit 140 PS. An der Spitze der C5-Reihe standen Twinturbo-V6-Diesel: ein 2.7 HDi mit 204 PS in den Jahren 2008 und 2009 und ab September 2009 ein 3.0 HDi 240 mit 241 PS.
Der Jumpy der dritten Generation ab 2016 ist ein gemeinsames Projekt mit Toyota und wird in Hordain gebaut. DS3, DS4 und DS5 begannen als Citroën-Modelle; DS Automobiles wurde 2014 und 2015 von Citroën abgespalten.
Chiptuning für den Citroën Jumper 2.2 HDi
Der Jumper II (Typ 250) hatte den 2.2 HDi von 2010 bis 2014 mit 110, 130 und 150 PS; diese drei Versionen sind nicht im Katalog. Im Katalog stehen für den Jumper der 2.2 HDi mit 101 und 120 PS sowie der 2.2 BlueHDi mit 140 PS, alle drei mit dem GÄN GT; mit ihm kommt der 2.2 BlueHDi 140 auf 181 PS und 439 Nm.
Welche Modelle von Citroen im Katalog stehen
Im Katalog stehen 30 Modelle von Citroen. Die meisten Motoren gibt es für C4 (43), C5 (40) und DS3 (24). Den größten Zuwachs unter den Modellen gibt es bei C5: bis zu +65 PS.
Saugmotoren von Citroen
Für 76 Saugmotoren von Citroen gibt es GÄN GA+: bis zu 12% mehr Leistung und im ECO-Modus bis zu 15% weniger Verbrauch. Sie können das Modul selbst einbauen, meist in weniger als 15 Minuten.
Citroen: So finden Sie Ihren Motor
Wählen Sie oben Ihr Modell, dann die Generation nach Baujahr und Baureihe und den Motor nach der Leistung in Ihrem Fahrzeugschein. Auf der Seite des Motors sehen Sie den genauen Zuwachs und den Preis des Tuning-Moduls.