Opel Chiptuning
Bis zu 30% mehr Leistung für Ihren Opel
Im Katalog für Opel stehen 317 Motoren (Modelle: 22, Generationen: 39). Für 67 % der Motoren gibt es die Tuning-Module GÄN GT (bis zu 30% mehr Leistung) und GÄN GTL (bis zu 25%), für die übrigen GÄN GA und GÄN GA+ (bis zu 12%). Die Werte für jeden Motor stehen auf seiner eigenen Seite.
Chiptuning für Opel ohne Kennfeldoptimierung
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- bis zu +30%mehr Leistung mit GÄN GT
Turbomotoren legen je nach Motor um +21 bis +59 PS zu.
- bis zu +12%für Saugmotoren mit GÄN GA+
Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+ für 101 Saugmotoren von Opel; die Werte für jeden Motor finden Sie im Katalog.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Opel: Wählen Sie Ihr Modell
Zu jedem Modell sehen Sie die Generationen: ein Klick zur Generation, zwei zum Motor.
Die größten Zuwächse bei Opel
Die sechs Motoren mit dem größten Zuwachs in unserem Katalog. Das sind keine typischen Werte, sondern die Spitze.
| Modell · Generation | Motor | Kraftstoff | Serie | Mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Corsa Corsa (D) 2006-14 | 1.6 Turbo OPC Nurburgring Edition | Benzin | 211 PS / 250 Nm | 270 PS / 325 Nm | +59 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
| Astra Astra (J) 2009-17 | 1.6 SIDI Turbo EcoFlex | Benzin | 200 PS / 280 Nm | 256 PS / 365 Nm | +56 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
| Astra Astra (K) 2015-> | 1.6 SIDI Turbo | Benzin | 200 PS / 280 Nm | 256 PS / 365 Nm | +56 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
| Cascada Cascada | 1.6 SIDI Turbo EcoFlex | Benzin | 200 PS / 280 Nm | 256 PS / 365 Nm | +56 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
| Zafira Zafira (C) 2011-15 | 1.6 SIDI Turbo EcoFlex | Benzin | 200 PS / 280 Nm | 256 PS / 365 Nm | +56 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
| Astra Astra (J) 2009-17 | 2.0 CDTI BiTurbo | Diesel | 194 PS / 400 Nm | 249 PS / 505 Nm | +55 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
Opel: Was Fahrer über GÄN sagen
- sehr einfache Montage - deutlich mehr Durchzugskraft - Spritverbrauch um ca. 0,5 l / 100 km im Normalmodus gesunken Das Produkt wirkt gut verarbeitet. Nach einer kurzen Zeit des Fahrens stellte sich ein deutlich bessereres Ansprechverhalten und mehr Durchzugskraft im unteren und mittleren Drehzahlsegment ein…
Schneller Versand. Das Service Center ist sehr höflich. Außerdem hat mir das Ergebnis sehr gut gefallen. Ich hätte nicht gedacht, dass mein Auto ein solches Potenzial hat. Das Geräusch des Motors hat sich geändert. Ich weiß nicht, ob es gut ist, aber es gefällt mir. Kann nur empfehlen
Sehr schnelle Lieferung; Beschreibung usw. sehr einfach zu verstehen; Leichte Montage; Das Produkt wirkt sehr wertig; Sehr günstig Für mich ist es das perfekte Chiptuning. Hatte vorher ein Chiptuning von einem Mitbewerber aber dieses hat nicht mit meinen weiteren Veränderungen harmoniert. Aber hiermit läuft man…
Chiptuning für Opel: Fragen
Welches Modul passt zum A14XER und zum A14NET, und wie viel mehr Leistung bringen sie?
Für den Saugmotor A14XER gibt es das GÄN GA+, für den aufgeladenen A14NET das GÄN GT. Im Katalog kommt der Astra J 1.4 mit 100 PS und 130 Nm mit dem GÄN GA+ auf 112 PS und 146 Nm. Der 1.4 Turbo mit 140 PS und 200 Nm kommt mit dem GÄN GT auf 181 PS und 260 Nm. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Welches Modul passt zu den CDTI-Dieseln von Fiat, Isuzu und Opel?
Ein CDTI ist ein Turbodiesel, deshalb ist für die meisten CDTI das GÄN GT vorgesehen, mit eigenen Werten für jede Leistungsstufe. Den 1.6 CDTI gibt es in mehreren Leistungsstufen, im Astra zum Beispiel mit 95, 110 und 136 PS; maßgeblich sind deshalb Ihre Serienwerte. Eigene Werte gibt es zum Beispiel für den 1.3 CDTI mit 95 PS, den 1.9 CDTI mit 150 PS und den 2.0 CDTI mit 160 PS.
Chiptuning für Opel Karl, Cascada und Combo: Stehen sie im Katalog?
Vom Karl steht nur der 1.0-Benziner im Katalog, mit dem GÄN GA+. Beim Cascada sind es der 1.4 Turbo mit 120 und 140 PS, der 1.6 SIDI Turbo mit 170 und 200 PS und der 2.0 CDTI BiTurbo, alle mit dem GÄN GT. Vom Combo stehen der 1.3, 1.6 und 2.0 CDTI und ein 1.4-Benziner im Katalog. Für den Frontera gibt es im Katalog keinen Eintrag.
Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung beim Opel?
Eine Kennfeldoptimierung überschreibt die Werkssoftware, das GÄN-Tuning-Modul dagegen sitzt zwischen den Motorsensoren und dem Steuergerät und passt deren Signale an. Werkssoftware, Prüfsummen und Flashzähler bleiben unangetastet, und die werkseitigen Schutzfunktionen des Motors arbeiten weiter. Das Modul wird an die vorhandenen Steckverbindungen angeschlossen und ist in etwa einer Minute ausgebaut. Nach dem Ausbau bleiben keine Spuren zurück: In das Steuergerät wird nichts geschrieben. Ihre Werksgarantie bleibt erhalten: Die Software des Steuergeräts wird nie verändert, und das Modul lässt sich jederzeit ausbauen.
Stage 1 beim Opel OPC: Ist das dasselbe wie ein Tuning-Modul?
Eine Stage-1-Optimierung ist eine Kennfeldoptimierung: Sie überschreibt die Software des Steuergeräts. Das GÄN-Tuning-Modul verändert sie nicht, sondern passt die Signale der Sensoren an.
Bleibt die Werksgarantie für meinen Opel erhalten?
Ja. Das Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen, deshalb bleibt die Werksgarantie erhalten. Für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge geben wir außerdem eine Motorgarantie: 2 Jahre mit GÄN GT, 1 Jahr mit GÄN GTL.
Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung: Was ist die bessere Wahl?
Bei der Kennfeldoptimierung werden die Kennfelder im Motorsteuergerät dauerhaft verändert, und im Flash-Zähler bleibt eine Spur. Das GÄN-Tuning-Modul passt stattdessen die Sensorsignale an: Das Motorsteuergerät bleibt im Werkszustand, und Sie können Ihr Auto in wenigen Minuten in den Serienzustand zurückversetzen.
Chiptuning für Opel: Wissenswertes über die Motoren
Tuning für Opel: Zuerst den Motornamen lesen
Wer seinen Opel mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, tunen will, muss zuerst eine Frage klären: Hat der 1.4 ECOTEC einen Turbo oder nicht? Der Name verrät es nicht: ECOTEC ist ein Handelsname, den Opel und GM für Benzin- und Dieselmotoren gleichermaßen verwenden. Der Motorcode dagegen schon. Im Astra J ist der 1.4 mit 100 PS der Saugmotor A14XER, und der 1.4 Turbo mit 140 PS ist der A14NET.
Der erste Buchstabe wechselt mit der Motorgeneration von Z über A und B bis D; die beiden Ziffern geben den Hubraum in Zehntellitern an. Wenn Sie Ihren Opel chippen lassen möchten, richtet sich das Modul nach diesem Motorcode.
Benziner: Turbo, SIDI und EDIT gegenüber Twinport
Bei einem Opel-Benziner bedeutet Turbo im Namen genau das: einen Turbolader. Der 1.6 SIDI Turbo, ein Turbomotor mit Direkteinspritzung, kommt mit 170 oder 200 PS. EDIT steht für ECOTEC Direct Injection Turbo; der 1.0 Turbo in Adam, Corsa E und Astra K ist ein Beispiel. Twinport ist der umgekehrte Fall: ein Ansaugkanalsystem mit Klappen an den Saugmotoren 1.0, 1.2, 1.4 und 1.6.
Der Corsa F, im November 2019 eingeführt, ist mit einem Motor im Katalog: dem 1.2 Turbo mit 101 PS und 205 Nm. Im Katalog sind die meisten Turbomotoren dem GÄN GT zugeordnet (bis zu 30% mehr Leistung), die meisten Saugbenziner dem GÄN GA+ (bis zu 12%). Welches Modul passt, steht im Katalog beim jeweiligen Motor. OPC, die 1997 gegründete Performance-Abteilung, baute den Astra OPC mit 240 und 280 PS und den Corsa OPC mit 192 PS.
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Motortuning für Opel Diesel: Ein CDTI ist immer ein Turbodiesel
CDTI ist Opels Name für einen Common-Rail-Turbodiesel: den 1.3, 1.6, 1.7, 1.9 und 2.0, dazu im Katalog einen 2.2, einen 2.3 und einen 3.0 V6. Die Herkunft ist unterschiedlich: Der 1.3 und der 1.9 sind Multijet-Motoren von Fiat, der 1.7 stammt von Isuzu, und der 1.6 ist Opels eigene Entwicklung. Diesen eigenen 1.6 CDTI gibt es im Astra J ab Mai 2014 mit 110 und 136 PS und im Astra K ab Juli 2015 mit 95, 110 und 136 PS.
Der 2.0 CDTI BiTurbo hat zwei Turbolader und 195 PS; er kam ab November 2012 in den Astra J und ab Januar 2013 in den Cascada. ecoFLEX ist eine Kennzeichnung für Versionen mit geringerem Verbrauch und CO2-Ausstoß, kein eigener Motor. Im Astra J kennzeichnet sie Versionen des 1.4, des 1.6, des 1.3 CDTI, des 1.7 CDTI und des 2.0 CDTI.
Welche Modelle von Opel im Katalog stehen
Im Katalog stehen 22 Modelle von Opel. Die meisten Motoren gibt es für Astra (64), Corsa (44) und Zafira (36). Den größten Zuwachs unter den Modellen gibt es bei Corsa: bis zu +59 PS.
Saugmotoren von Opel
Für 101 Saugmotoren von Opel gibt es GÄN GA+: bis zu 12% mehr Leistung und im ECO-Modus bis zu 15% weniger Verbrauch. Sie können das Modul selbst einbauen, meist in weniger als 15 Minuten.
Opel: So finden Sie Ihren Motor
Wählen Sie oben Ihr Modell, dann die Generation nach Baujahr und Baureihe und den Motor nach der Leistung in Ihrem Fahrzeugschein. Auf der Seite des Motors sehen Sie den genauen Zuwachs und den Preis des Tuning-Moduls.