Suzuki Chiptuning
Bis zu 30% mehr Leistung für Ihren Suzuki
Im Katalog für Suzuki stehen 130 Motoren (Modelle: 26, Generationen: 33). Für 21 % der Motoren gibt es die Tuning-Module GÄN GT (bis zu 30% mehr Leistung) und GÄN GTL (bis zu 25%), für 102 Saugmotoren GÄN GA und GÄN GA+ (bis zu 12%). Die Werte für jeden Motor stehen auf seiner eigenen Seite.
Chiptuning für Suzuki ohne Kennfeldoptimierung
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- bis zu +30%mehr Leistung mit GÄN GT
Turbomotoren legen je nach Motor um +20 bis +41 PS zu.
- bis zu +12%für Saugmotoren mit GÄN GA+
Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+ für 102 Saugmotoren von Suzuki; die Werte für jeden Motor finden Sie im Katalog.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Suzuki: Wählen Sie Ihr Modell
Zu jedem Modell sehen Sie die Generationen: ein Klick zur Generation, zwei zum Motor.
Die größten Zuwächse bei Suzuki
Die sechs Motoren mit dem größten Zuwachs in unserem Katalog. Das sind keine typischen Werte, sondern die Spitze.
| Modell · Generation | Motor | Kraftstoff | Serie | Mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Swift Swift (V) 2017-> | Sport 1.4T | Benzin | 140 PS / 230 Nm | 181 PS / 297 Nm | +41 PS | GTL ab 219 EUR GT ab 329 EUR |
| Vitaras Vitara 2015-> | 1.4 Boosterjet | Benzin | 140 PS / 220 Nm | 181 PS / 284 Nm | +41 PS | GTL ab 219 EUR GT ab 329 EUR |
| SX4 SX4 | 2.0 DDIS | Diesel | 135 PS / 320 Nm | 175 PS / 409 Nm | +40 PS | GTL ab 219 EUR GT ab 329 EUR |
| Grand Vitara Grand Vitara (III) 2005-15 | 1.9 DDIS | Diesel | 129 PS / 300 Nm | 166 PS / 387 Nm | +37 PS | GTL ab 219 EUR GT ab 329 EUR |
| Vitara Vitara | 1.9 DDiS | Diesel | 129 PS / 300 Nm | 166 PS / 387 Nm | +37 PS | GTL ab 219 EUR GT ab 329 EUR |
| Vitaras Vitara 2015-> | 1.4 Boosterjet | Benzin | 129 PS / 235 Nm | 166 PS / 303 Nm | +37 PS | GTL ab 219 EUR GT ab 329 EUR |
Suzuki: Was Fahrer über GÄN sagen
Einfacher Einbau, wenn man erst mal die OBD- Schnittstelle gefunden hat. Das Fahrzeug fährt sich agiler und beschleunigt besser. Der Spritverbrauch hat sich sehr leicht geändert, also 0.1 Liter mehr auf 100 km, aber deutlich mehr Fahrspaß. Hat bestens funktioniert. Die Programmierung und der Einbau waren selbst für…
Chiptuning für Suzuki: Fragen
Wessen Diesel steckt im Suzuki, und welches Modul passt?
Der Name DDiS umfasst Motoren von Fiat, Renault und PSA; das Modell und die Jahre oben zeigen, von wem der Motor stammt. Für die DDiS-Versionen gibt es das GÄN GT, mit eigenen Werten für jede Leistungsstufe.
Wie viel mehr Leistung bringt das Modul GÄN GT dem Swift Sport 1.4 Boosterjet?
Der Swift Sport 1.4 Boosterjet mit 140 PS und 230 Nm kommt laut Katalog mit dem GÄN GT auf 181 PS und 297 Nm. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Boosterjet oder Dualjet: Welches Modul passt?
Der Boosterjet ist ein Turbo und bekommt das GÄN GT, der Dualjet als Saugmotor das GÄN GA+.
Chiptuning für Suzuki: Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung bei Boosterjet und DDiS?
Eine Kennfeldoptimierung überschreibt die Werkssoftware, das GÄN-Tuning-Modul dagegen sitzt zwischen den Motorsensoren und dem Steuergerät und passt deren Signale an. Werkssoftware, Prüfsummen und Flashzähler bleiben unangetastet, und die werkseitigen Schutzfunktionen des Motors arbeiten weiter. Ihre Werksgarantie bleibt erhalten: Die Software des Steuergeräts wird nie verändert, und das Modul lässt sich jederzeit ausbauen.
Bleibt die Werksgarantie für meinen Suzuki erhalten?
Ja. Das Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen, deshalb bleibt die Werksgarantie erhalten. Für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge geben wir außerdem eine Motorgarantie: 2 Jahre mit GÄN GT, 1 Jahr mit GÄN GTL.
Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung: Was ist die bessere Wahl?
Bei der Kennfeldoptimierung werden die Kennfelder im Motorsteuergerät dauerhaft verändert, und im Flash-Zähler bleibt eine Spur. Das GÄN-Tuning-Modul passt stattdessen die Sensorsignale an: Das Motorsteuergerät bleibt im Werkszustand, und Sie können Ihr Auto in wenigen Minuten in den Serienzustand zurückversetzen.
Chiptuning für Suzuki: Wissenswertes über die Motoren
Tuning für Suzuki: DDiS ist ein Handelsname für zugekaufte Diesel
Bei einem Diesel steht vor dem Tuning für Suzuki mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, eine einfache Frage: Von welchem Hersteller stammt der Motor? Suzuki hat keine eigenen Diesel; DDiS ist der Handelsname für zugekaufte Turbodiesel, meist mit Common Rail. Der 1.3 D13A stammt von Fiat und treibt den Swift von 2005 bis 2013, den Ignis der zweiten Generation und den Splash an. Der Fiat 1.6 D16AA trieb den Vitara von 2015 bis 2018 und den SX4 S-Cross von 2013 bis 2018 an.
Fiat lieferte dem SX4 außerdem den 1.9 D19A mit 120 PS, von Juni 2006 bis August 2009, und den 2.0 D20A mit 135 PS, von September 2009 bis Juni 2014. Renault lieferte den 1.5 K9K mit 65 und 86 PS für den Jimny JB53 und den 1.9 F9Q mit 129 PS für den Grand Vitara von 2005 bis 2015. PSA lieferte den 1.4 DV4 mit 90 PS für den Liana von 2004 bis 2007.
Benziner: K-Serie, Dualjet und Boosterjet
Die K-Serie umfasst die Suzuki-Benziner von 1,0 bis 1,5 Litern: den K10B und den K10C mit drei Zylindern, den K12B, K12C, K14B, K14C und K15B mit vier. Der Buchstabe K steht für die Serie, die Ziffern geben den Hubraum an, und der letzte Buchstabe bezeichnet die Variante. Die Serie umfasst beide Bauarten: Der K14C ist ein Turbo, der K14B ein Saugmotor. Dualjet bezeichnet die überarbeiteten K-Saugmotoren ab 2013 mit zwei Einspritzdüsen je Zylinder und ohne Turbo; der 1.2 K12C mit 90 PS im Swift gehört dazu. Boosterjet steht für Turbo mit Direkteinspritzung: der 1.0 K10C mit 111 bis 112 PS und der 1.4 K14C mit 140 PS.
SHVS ist ein Mildhybridsystem mit einem Startergenerator mit 12 oder 48 Volt auf den K-Motoren. Das Modul passt ausschließlich die Signale der Sensoren des Verbrennungsmotors an. ALLGRIP ist ein Allradsystem, kein Motor, und sagt nichts über die Leistung aus. Im Katalog sind Turbomotoren meist dem GÄN GT zugeordnet (bis zu 30% mehr Leistung), Saugbenziner wie der Dualjet und die übrigen Saugmotoren der K-Serie dem GÄN GA+ (bis zu 12%).
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Modelle und sportliche Versionen
Der Swift Sport wechselte im Juni 2018 vom 1.6 M16A mit 125 und 136 PS zum 1.4 Boosterjet mit 140 PS. In Europa wurde der Splash auch als Opel Agila B verkauft und der SX4 als Fiat Sedici. Beim Chiptuning für den Vitara, den Swift, den SX4 S-Cross, den Jimny und den Ignis zählt in jedem Fall zuerst der Motorname.
Suzuki Swift Sport und Jimny: Leistung laut Katalog
Die drei Generationen des Swift Sport heißen ZC31S (ab September 2006), ZC32S (ab Ende 2011) und ZC33S (mit dem 1.4 Boosterjet); der Swift Sport Hybrid von 2020 bis 2025 ist nicht im Katalog. Der Jimny JB74 hat den Saugmotor 1.5 K15B mit 102 PS und 130 Nm, sein Vorgänger JB43 den 1.3 mit 80 oder 85 PS. Bei der Leistungssteigerung kommt der 1.5 mit 102 PS mit GÄN GA oder GÄN GA+ laut Katalog auf 114 PS und 146 Nm.
Das sind angegebene Werte, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug. In Deutschland sind Ignis, Jimny und Swift Sport seit Mitte 2024 nicht mehr im Verkauf.
Welche Modelle von Suzuki im Katalog stehen
Im Katalog stehen 26 Modelle von Suzuki. Die meisten Motoren gibt es für Swift (20), Grand Vitara (17) und Alto (14). Den größten Zuwachs unter den Modellen gibt es bei Swift: bis zu +41 PS.
Saugmotoren von Suzuki
Für 102 Saugmotoren von Suzuki gibt es GÄN GA+: bis zu 12% mehr Leistung und im ECO-Modus bis zu 15% weniger Verbrauch. Sie können das Modul selbst einbauen, meist in weniger als 15 Minuten.
Suzuki: So finden Sie Ihren Motor
Wählen Sie oben Ihr Modell, dann die Generation nach Baujahr und Baureihe und den Motor nach der Leistung in Ihrem Fahrzeugschein. Auf der Seite des Motors sehen Sie den genauen Zuwachs und den Preis des Tuning-Moduls.