Mazda Chiptuning
Bis zu 30% mehr Leistung für Ihren Mazda
Im Katalog für Mazda stehen 203 Motoren (Modelle: 29, Generationen: 45). Für 19 % der Motoren gibt es die Tuning-Module GÄN GT (bis zu 30% mehr Leistung) und GÄN GTL (bis zu 25%), für die übrigen GÄN GA und GÄN GA+ (bis zu 12%). Die Werte für jeden Motor stehen auf seiner eigenen Seite.
Chiptuning für Mazda ohne Kennfeldoptimierung
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- bis zu +30%mehr Leistung mit GÄN GT
Turbomotoren legen je nach Motor um +20 bis +52 PS zu.
- bis zu +12%für Saugmotoren mit GÄN GA+
Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+ für 153 Saugmotoren von Mazda; die Werte für jeden Motor finden Sie im Katalog.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Mazda: Wählen Sie Ihr Modell
Zu jedem Modell sehen Sie die Generationen: ein Klick zur Generation, zwei zum Motor.
Die größten Zuwächse bei Mazda
Die sechs Motoren mit dem größten Zuwachs in unserem Katalog. Das sind keine typischen Werte, sondern die Spitze.
| Modell · Generation | Motor | Kraftstoff | Serie | Mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 3 (II) 2009-13 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 185 PS / 400 Nm | 237 PS / 505 Nm | +52 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
| 6 6 (II) 2007-12 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 185 PS / 400 Nm | 237 PS / 505 Nm | +52 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
| 6 6 (II) 2007-12 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 179 PS / 400 Nm | 230 PS / 505 Nm | +51 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
| CX-7 CX-7 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 173 PS / 400 Nm | 222 PS / 505 Nm | +49 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
| 6 6 (II) 2007-12 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 163 PS / 360 Nm | 210 PS / 457 Nm | +47 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
| CX-7 CX-7 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 163 PS / 360 Nm | 210 PS / 457 Nm | +47 PS | GTL ab 249 EUR GT ab 399 EUR |
Chiptuning für Mazda: Fragen
Wie viel mehr Leistung bringt das Chiptuning beim Mazda 2.2 SKYACTIV-D 150?
Der 2.2 SKYACTIV-D 150 hat laut Katalog 150 PS und 380 Nm, mit dem GÄN GT sind es 193 PS und 481 Nm. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug. Für die Version mit 175 PS desselben Diesels im CX-5 und im Mazda 6 gelten eigene Werte, maßgeblich ist daher die Leistung.
Was kann ein Tuning-Modul bei einem 2.0 SKYACTIV-G ohne Turbo mit 120 oder 165 PS?
Beide sind 2,0-Liter-Saugmotoren. Für beide ist das GÄN GA+ vorgesehen, bei dem für Saugmotoren bis zu 12% mehr Leistung angegeben sind; erwarten Sie also weniger als beim Diesel oben. Der 2.0 SKYACTIV-G 165 mit 165 PS und 210 Nm kommt laut Katalog auf 185 PS und 235 Nm, die Version mit 120 PS auf 134 PS und 235 Nm.
Lässt sich ein Mazda mit e-SKYACTIV-G-Mildhybrid tunen?
Beim Mazda 3 und beim CX-30 ist der 24-Volt-Mildhybrid von e-SKYACTIV G und X kein Vollhybrid, und die Werte richten sich nach dem Benzinmotor. Auf der Seite des Mazda 3 sind die Motoren mit ihrer Leistung aufgeführt: Steht Ihr Motor dort, ist ein Wert angegeben, wenn nicht, gibt es keinen. Das Modul passt ausschließlich die Signale der Sensoren des Verbrennungsmotors an.
Mazda Diesel: Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung?
Eine Kennfeldoptimierung ersetzt die Werkssoftware im Motorsteuergerät – ein anderer Weg als ein Tuning-Modul. Das GÄN-Tuning-Modul sitzt zwischen den Motorsensoren und dem Steuergerät und passt deren Signale an. Werkssoftware, Prüfsummen und Flashzähler bleiben dadurch unangetastet. Ihre Werksgarantie bleibt erhalten: Die Software des Steuergeräts wird nie verändert, und das Modul lässt sich jederzeit ausbauen.
Mazda 3 Tuning und Mazda 6 Tuning: Worauf kommt es bei der Generation an?
Der Mazda 3 BM erhielt ab Oktober 2013 die Motoren SKYACTIV-G 100, 120 und 165 sowie den SKYACTIV-D 150, ab 2016 außerdem den SKYACTIV-D 105. Der Mazda 3 BP bekam 2019 den SKYACTIV-X. Der Mazda 6 GJ kam im August 2012 auf den Markt.
Bleibt die Werksgarantie für meinen Mazda erhalten?
Ja. Das Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen, deshalb bleibt die Werksgarantie erhalten. Für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge geben wir außerdem eine Motorgarantie: 2 Jahre mit GÄN GT, 1 Jahr mit GÄN GTL.
Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung: Was ist die bessere Wahl?
Bei der Kennfeldoptimierung werden die Kennfelder im Motorsteuergerät dauerhaft verändert, und im Flash-Zähler bleibt eine Spur. Das GÄN-Tuning-Modul passt stattdessen die Sensorsignale an: Das Motorsteuergerät bleibt im Werkszustand, und Sie können Ihr Auto in wenigen Minuten in den Serienzustand zurückversetzen.
Chiptuning für Mazda: Wissenswertes über die Motoren
Mazda Tuning: vor allem Benziner
Beim Tuning für Mazda mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, lohnt zuerst ein Blick auf den Markt: Die meisten Mazda in Deutschland fahren mit Benzin, und der Dieselanteil ist stetig gesunken. Diesel machten 2013 und 2014 noch 65–66% der Zulassungen des CX-5 aus, 2018 nur noch 28%. Beim Mazda 6 sank der Anteil von 57–60% in den Jahren 2014–2016 auf 26% im Jahr 2018, und beim Mazda 3 lag der Dieselanteil 2020 bei 3%.
Von 2020 bis 2025 stellte die Mildhybrid-Benzinversion 97–100% der Zulassungen des Mazda 3. Der Mazda 2 ist fast ausschließlich ein Benziner, Diesel machen 0–7% seiner Zulassungen aus. Mazda 3 und Mazda 6 führen die deutschen Zulassungen seit dem Marktstart an, vor dem Mazda 2 und dem CX-5, der seit 2012 verkauft wird.
Motorennamen: die Zahl nach SKYACTIV
Zwischen 2012 und 2013 stellte Mazda auf neue Motorenfamilien um: Die Benziner MZR und die Diesel MZR-CD wichen SKYACTIV-G und SKYACTIV-D. Der Mazda 6 GJ und der CX-5 wechselten 2012, der Mazda 3 BM folgte im Oktober 2013. In den europäischen Namen ist die Zahl nach SKYACTIV-G oder SKYACTIV-D die Leistung in PS, nicht der Hubraum. Ein SKYACTIV-G 100 ist ein 1,5-Liter-Motor, die SKYACTIV-G 120 und 165 sind 2,0-Liter-Motoren, und ein SKYACTIV-D 150 ist ein 2.2.
Bei den älteren Namen steht MZR-CD für Mazdas eigene 2.0- und 2.2-Common-Rail-Diesel und MZ-CD für den 1.6 von Ford und PSA. Beim Mazda 3 und beim CX-30 bezeichnen die Namen e-SKYACTIV G und X einen 24-Volt-Mildhybrid mit riemengetriebenem Starter-Generator, keinen Vollhybrid. Der Mazda-3-Diesel, der 1.8 SKYACTIV-D, entfiel im März 2021, und der Mazda 6 wurde bis Dezember 2024 für Europa gebaut.
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Motortuning für Mazda: Welches Modul zu welchem Mazda passt
Alle europäischen SKYACTIV-G-Motoren sind Saugmotoren. Zu den Namen, denen Sie begegnen, gehören SKYACTIV-D 105, 150 und 175 sowie SKYACTIV-G 100, 120 und 165. Im Katalog sind die meisten Diesel dem GÄN GT zugeordnet (bis zu 30% mehr Leistung), Saugbenziner dem GÄN GA+ (bis zu 12%).
Beim Chiptuning für Mazda kommt es zuerst auf den Motor an. Ein Beispiel ist das Tuning für den Mazda CX-5: Der 2.2 SKYACTIV-D mit 150 PS (CX-5, Mazda 6, Mazda 3) und mit 175 PS (CX-5, Mazda 6) passt zum GÄN GT. Die Sportversion heißt in Europa MPS und nutzt den 2.3 DISI Turbo; suchen Sie sie daher nach Modell und Generation. SKYACTIV-X kombiniert die funkengesteuerte Kompressionszündung mit einem Roots-Kompressor; die Werte stehen auf der jeweiligen Modellseite.
Welche Modelle von Mazda im Katalog stehen
Im Katalog stehen 29 Modelle von Mazda. Die meisten Motoren gibt es für 3 (39), 6 (30) und 2 (17). Den größten Zuwachs unter den Modellen gibt es bei 3: bis zu +52 PS.
Saugmotoren von Mazda
Für 153 Saugmotoren von Mazda gibt es GÄN GA+: bis zu 12% mehr Leistung und im ECO-Modus bis zu 15% weniger Verbrauch. Sie können das Modul selbst einbauen, meist in weniger als 15 Minuten.
Mazda: So finden Sie Ihren Motor
Wählen Sie oben Ihr Modell, dann die Generation nach Baujahr und Baureihe und den Motor nach der Leistung in Ihrem Fahrzeugschein. Auf der Seite des Motors sehen Sie den genauen Zuwachs und den Preis des Tuning-Moduls.