Chiptuning für BMW 7er F01-04 (2008–2015)
21 Motoren · +21 bis +80 PS
BMW 7 Series F01-04: 21 Motoren — 10 Benziner und 7 Diesel und 4 Hybride. Der Zuwachs liegt zwischen +21 und +80 PS, beim Drehmoment bis zu +143 Nm. GÄN GTL ab 249 EUR, GÄN GT ab 399 EUR. GÄN GA+ ab 199 EUR.
BMW 7 Series F01-04: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 7 Motoren | ||||
| 750d xDrive381 PS / 740 Nm | +57 PS+143 Nm |
GTL — 279 EUR · 429 PS GT — 459 EUR · 438 PS |
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| 730d258 PS / 560 Nm | +56 PS+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 306 PS GT — 399 EUR · 314 PS |
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| 730d245 PS / 540 Nm | +50 PS+123 Nm |
GTL — 249 EUR · 288 PS GT — 399 EUR · 295 PS |
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| 740d313 PS / 630 Nm | +49 PS+138 Nm |
GTL — 279 EUR · 355 PS GT — 459 EUR · 362 PS |
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| 740d258 PS / 600 Nm | +44 PS+102 Nm |
GTL — 249 EUR · 294 PS GT — 399 EUR · 302 PS |
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| 740d306 PS / 600 Nm | +44 PS+134 Nm |
GTL — 279 EUR · 343 PS GT — 459 EUR · 350 PS |
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| 730d211 PS / 410 Nm | +38 PS+129 Nm |
GTL — 249 EUR · 243 PS GT — 399 EUR · 249 PS |
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| Benzin · 10 Motoren | ||||
| 740i326 PS / 450 Nm | +80 PS+113 Nm |
GTL — 279 EUR · 394 PS GT — 459 EUR · 406 PS |
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| 750i (sensor1)408 PS / 600 Nm | +80 PS+117 Nm |
GTL — 349 EUR · 476 PS GT — 519 EUR · 488 PS |
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| 750i (sensor2)408 PS / 600 Nm | +80 PS+117 Nm |
GTL — 349 EUR · 476 PS GT — 519 EUR · 488 PS |
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| 740i320 PS / 450 Nm | +79 PS+113 Nm |
GTL — 279 EUR · 387 PS GT — 459 EUR · 399 PS |
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| 740i (sensor1)408 PS / 600 Nm | +69 PS+102 Nm |
GTL — 349 EUR · 465 PS GT — 519 EUR · 477 PS |
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| 740i (sensor2)408 PS / 600 Nm | +69 PS+102 Nm |
GTL — 349 EUR · 465 PS GT — 519 EUR · 477 PS |
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| 750i (sensor1)449 PS / 650 Nm | +68 PS+100 Nm |
GTL — 349 EUR · 507 PS GT — 519 EUR · 517 PS |
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| 750i (sensor2)449 PS / 650 Nm | +68 PS+100 Nm |
GTL — 349 EUR · 507 PS GT — 519 EUR · 517 PS |
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| 760Li544 PS / 750 Nm | +44 PS+60 Nm |
GA — 219 EUR · 588 PS GA+ — 219 EUR · 588 PS |
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| 3.0i258 PS / 310 Nm | +21 PS+25 Nm |
GA — 199 EUR · 279 PS GA+ — 199 EUR · 279 PS |
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| Hybrid · 4 Motoren | ||||
| 4.4 ActiveHybrid465 PS / 700 Nm | +37 PS+56 Nm |
GA — 219 EUR · 502 PS GA+ — 219 EUR · 502 PS |
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| 4.4 ActiveHybrid450 PS / 700 Nm | +36 PS+56 Nm |
GA — 219 EUR · 486 PS GA+ — 219 EUR · 486 PS |
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| 3.0 ActiveHybrid354 PS / 400 Nm | +28 PS+32 Nm |
GA — 219 EUR · 382 PS GA+ — 219 EUR · 382 PS |
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| 3.0 ActiveHybrid320 PS / 450 Nm | +26 PS+36 Nm |
GA — 219 EUR · 346 PS GA+ — 219 EUR · 346 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für BMW 7 Series F01-04: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +80 PSbester Wert dieser Generation
740i 326 PS → 406 PS. Die übrigen Motoren legen ab +21 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +143 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +95 bis +143 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 6 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Chiptuning für BMW 7 Series F01-04: Fragen
BMW 7 Series F01-04: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Für Turbomotoren gibt es GÄN GT oder GÄN GTL, für Saugmotoren GÄN GA oder GÄN GA+. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.