Chiptuning für Chevrolet Captiva
13 Motoren · +16 bis +52 PS
Chevrolet Captiva: 13 Motoren — 8 Benziner und 5 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +16 und +52 PS, beim Drehmoment bis zu +105 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Chevrolet Captiva: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 5 Motoren | ||||
| 2.2 D184 PS / 400 Nm | +52 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 PS GT — 399 EUR · 236 PS |
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| 2.2 D163 PS / 350 Nm | +47 PS+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 PS GT — 399 EUR · 210 PS |
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| 2.0 VCDI150 PS / 320 Nm | +43 PS+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 PS GT — 399 EUR · 193 PS |
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| 2.0 VCDI126 PS / 295 Nm | +38 PS+84 Nm |
GTL — 219 EUR · 158 PS GT — 329 EUR · 164 PS |
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| 2.0 VCDI163 PS / 360 Nm | +34 PS+76 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 PS GT — 399 EUR · 197 PS |
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| Benzin · 8 Motoren | ||||
| 3.0i249 PS / 288 Nm | +30 PS+35 Nm |
GA — 199 EUR · 279 PS GA+ — 199 EUR · 279 PS |
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| 3.2i230 PS / 297 Nm | +28 PS+36 Nm |
GA — 199 EUR · 258 PS GA+ — 199 EUR · 258 PS |
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| 3.0i258 PS / 288 Nm | +21 PS+23 Nm |
GA — 199 EUR · 279 PS GA+ — 199 EUR · 279 PS |
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| 3.0i264 PS / 300 Nm | +21 PS+24 Nm |
GA — 199 EUR · 285 PS GA+ — 199 EUR · 285 PS |
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| 3.6i257 PS / 336 Nm | +21 PS+27 Nm |
GA — 199 EUR · 278 PS GA+ — 199 EUR · 278 PS |
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| 2.4i167 PS / 225 Nm | +20 PS+27 Nm |
GA — 189 EUR · 187 PS GA+ — 189 EUR · 187 PS |
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| Sport 3.6i252 PS / 326 Nm | +20 PS+26 Nm |
GA — 199 EUR · 272 PS GA+ — 199 EUR · 272 PS |
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| 2.4i136 PS / 220 Nm | +16 PS+26 Nm |
GA — 189 EUR · 152 PS GA+ — 189 EUR · 152 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Chevrolet Captiva: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +52 PSbester Wert dieser Generation
2.2 D 184 PS → 236 PS. Die übrigen Motoren legen ab +16 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +105 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +76 bis +105 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 8 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Chevrolet Captiva besonders macht
Tuning für den Chevrolet Captiva: zuerst der 2.2 D mit 184 PS
Der wichtigste Diesel der Captiva-Palette ist der 2.2 D mit 184 PS, 400 Nm und Allradantrieb, gebaut von Februar 2011 bis September 2018. Rund 62% der in Deutschland zugelassenen Captiva hatten einen Dieselmotor. Das Tuning für den Chevrolet Captiva mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, hängt von der Motorgeneration ab, weil das Facelift im Februar 2011 die Motoren veränderte; für die Diesel ist das GÄN GT vorgesehen.
Der 2.2 D löste den 2.0 VCDI von VM Motori ab, mit 163 PS und 350 Nm bei Frontantrieb und 184 PS und 400 Nm bei Allradantrieb. Jede Motorversion hat ihre eigene Leistung, deshalb müssen Baujahr und Leistung zur Version im Katalog passen. Für den früheren 2.0 VCDI nennt der Katalog 126, 150 und 163 PS; die schwächere Version wurde in Deutschland nicht angeboten.
Die Benziner
Den Captiva mit Benzinmotor gab es mit einem 2.4, zunächst mit 136 PS und ab 2011 mit 167 PS, und mit einem V6: dem 3.2 mit 230 PS, der später durch einen 3.0 mit 258 PS ersetzt wurde. Im Katalog stehen der 3.2 V6 mit 230 PS und 297 Nm und der 3.0 V6 mit 258 PS und 288 Nm; beide arbeiten mit dem GÄN GA+. Beide V6-Motoren gab es nur mit Allradantrieb.
Die übrigen V6-Motoren im Katalog, mit 249 PS, 264 PS und 3,6 Litern, gehören zu Fahrzeugen, die außerhalb Europas verkauft wurden. Der Captiva teilt sich die Plattform mit dem Opel Antara, aber maßgeblich sind Motor und Leistung, nicht die Plattform.
Chiptuning für Chevrolet Captiva: Fragen
Wie viel PS bringt das Modul GÄN GT beim Chevrolet Captiva 2.2 D mit 184 PS?
Der Diesel mit 184 PS und 400 Nm ab Werk liegt mit dem GÄN GT laut Katalog bei 236 PS und 505 Nm. Für Diesel ist die Linie GÄN GT auf bis zu 30% mehr Leistung ausgelegt. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Welches Modul passt zum Captiva 2.2 D mit 163 PS oder mit 184 PS?
Antrieb und Leistung unterscheiden die beiden: Der Wagen mit 163 PS hat Frontantrieb, der mit 184 PS Allradantrieb. Für beide gibt es das GÄN GT, ebenso für die früheren Fahrzeuge mit dem 2.0 VCDI. Für den 2.2 D mit 163 PS nennt der Katalog mit dem GÄN GT 210 PS und 445 Nm.
Gibt es ein Modul für den Captiva 2.4 und den V6-Benziner?
Ja: Der 2.4 und die V6-Motoren passen zum GÄN GA+. Die Linie GÄN GA+ ist auf bis zu 12% mehr Leistung ausgelegt.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.