Chrysler
GÄN-Tuning-Module · bis zu +30% Leistung

Chiptuning für Chrysler Grand Voyager 5 (2007–2015)

5 Motoren · +23 bis +47 PS

Chrysler Grand Voyager V: Wählen Sie Ihren Motor
  • bis zu +30%Leistung mit GÄN GT
  • bis zu 15%Spritersparnis
  • bis zu 2 JahreMotor­garantie
  • 50 TageProbefahrt
Kurz gesagt

Chrysler Grand Voyager V: 5 Motoren — 2 Benziner und 3 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +23 und +47 PS, beim Drehmoment bis zu +104 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.

5
Motoren
2 Benziner · 3 Diesel
+47PS
bester Wert dieser Generation: 2.8 CRD 163 → 210 PS
Spanne des Zuwachses +23…+47 PS
+104Nm
max. Drehmomentzuwachs
2.8 CRD, GT
3
Turbomotoren
2 Saugmotoren — GA / GA+
Leistungs­zuwachs

Chrysler Grand Voyager V: alle Motoren mit genauem Zuwachs

Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.

MotorSerie → mit GÄNZuwachsTuning-Module und Preise
Diesel · 3 Motoren
2.8 CRD163 PS / 360 Nm
163 PS210 PS / 457 Nm
+47 PS+97 Nm
GTL — 249 EUR · 203 PS
GT — 399 EUR · 210 PS
Wählen →
2.8 CRD150 PS / 360 Nm
150 PS194 PS / 464 Nm
+44 PS+104 Nm
GTL — 249 EUR · 188 PS
GT — 399 EUR · 194 PS
Wählen →
2.5 CRD143 PS / 320 Nm
143 PS184 PS / 413 Nm
+41 PS+93 Nm
GTL — 219 EUR · 179 PS
GT — 329 EUR · 184 PS
Wählen →
Benzin · 2 Motoren
3.8i197 PS / 305 Nm
197 PS221 PS / 342 Nm
+24 PS+37 Nm
GA — 189 EUR · 221 PS
GA+ — 189 EUR · 221 PS
Wählen →
3.6i283 PS / 353 Nm
283 PS306 PS / 381 Nm
+23 PS+28 Nm
GA — 199 EUR · 306 PS
GA+ — 199 EUR · 306 PS
Wählen →
SerienleistungZuwachs mit GÄN

Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.

Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?

Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.

Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:

2.8 CRD 150 / 163 PS
GÄN-Tuning-Modul für Chrysler Grand Chrysler Voyager V

Tuning für Chrysler Grand Chrysler Voyager V: Was sich ändert

Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motor­steuer­gerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motor­steuer­geräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.

  • BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
  • 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
Tuning-Modul GÄN GT
  • 15 MinutenAnschluss an die Original­stecker
  • IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
  • +47 PSbester Wert dieser Generation

    2.8 CRD 163 PS → 210 PS. Die übrigen Motoren legen ab +23 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.

  • +104 Nmfür Diesel

    Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +93 bis +104 Nm.

  • bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren

    Für 2 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.

  • 50 TageProbefahrt

    Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.

Preise für Chrysler Grand Chrysler Voyager V
GÄN GT ab 329 EUR GÄN GTL ab 219 EUR GÄN GA / GA+ ab 189 EUR
Finden Sie Ihren Motor in der Tabelle
Fragen

Chiptuning für Chrysler Grand Voyager V: Fragen

Chrysler Grand Voyager V: Welches Tuning-Modul brauche ich?

Für Turbomotoren gibt es GÄN GT oder GÄN GTL, für Saugmotoren GÄN GA oder GÄN GA+. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.

Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?

Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeld­optimierung des Motor­steuer­geräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motor­steuer­geräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werks­einstellungen wieder her.

2 Jahre Motor­garantie
gilt für den Motor, nicht nur für das Modul; für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge
50 Tage Probefahrt
kein Unterschied? Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten
Steuerung per App
SPORT / ECO / STOCK
In wenigen Minuten ausgebaut
Werkssoftware unverändert, keine Spuren
Bereit für den nächsten Schritt?

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