Chiptuning für Daihatsu Terios
3 Motoren · +8 bis +12 PS
Daihatsu Terios: 3 Motoren — 3 Benziner. Der Zuwachs liegt zwischen +8 und +12 PS, beim Drehmoment bis zu +17 Nm. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Daihatsu Terios: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 3 Motoren | ||||
| 1.5i104 PS / 140 Nm | +12 PS+17 Nm |
GA — 189 EUR · 116 PS GA+ — 189 EUR · 116 PS |
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| 1.3i86 PS / 123 Nm | +10 PS+15 Nm |
GA — 189 EUR · 96 PS GA+ — 189 EUR · 96 PS |
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| 0.7i64 PS / 107 Nm | +8 PS+13 Nm |
GA — 189 EUR · 72 PS GA+ — 189 EUR · 72 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Bestimmen Sie Ihren Motor anhand der Leistung im Fahrzeugschein: Für jede Version gibt es eine eigene Abstimmung des Moduls.
Tuning für Daihatsu Terios: Was sich ändert
Mehr Leistung und Drehmoment ohne Kennfeldoptimierung und ohne Austausch von Bauteilen. Das Tuning-Modul passt nur die Signale der Motorsensoren an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +12 PSbester Wert dieser Generation
1.5i 104 PS → 116 PS. Die übrigen Motoren legen ab +8 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- bis zu +30%mehr Leistung
GÄN GT: bis zu +30%, GÄN GTL: bis zu +25%, GÄN GA+: bis zu +12%.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Daihatsu Terios besonders macht
Tuning für den Daihatsu Terios: der 1.3 oder der 1.5
Zwei Generationen des Terios erreichten Europa, und für ein Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, bedeutet das zwei Motoren: einen 1.3 in der ersten und einen 1.5 in der zweiten. Der 1.3 K3-VE ist mit 86 PS angegeben, der 1.5 3SZ-VE mit 104 PS und 140 Nm. In Europa gab es die zweite Generation nur mit dem 1.5; sie hat permanenten Allradantrieb, Versionen mit Frontantrieb kamen später dazu.
Diese beiden Werte, 86 PS und 104 PS, sind beim Tuning des Terios der Ausgangspunkt im Katalog. Beide Motoren sind Saugmotoren, deshalb ist für beide das GÄN GA+ vorgesehen.
Terios I und Terios II
Die erste Generation, der J100, erreichte Europa 1997 als kompakter Geländewagen mit Motoren vom Charade. Zuerst kam der 1.3 HC-EJ, von 1997 bis 1999 mit Allradantrieb. Ab 2000 gab es den 1.3 K3-VE mit 86 PS, mit Allrad- oder Frontantrieb, mit Fünfgang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatik. Der K3-VE hat 1297 cm³ und einen DOHC-Zylinderkopf. Der Terios Kid mit einem 0,66-Liter-Turbomotor und der K3-VET mit 140 PS wurden nur in Japan verkauft und spielen für Europa keine Rolle. Das Facelift von 2000 brachte einen verchromten Kühlergrill.
Die zweite Generation, der J200, wurde in Europa bis 2013 oder 2014 verkauft, in Deutschland bis Anfang 2013. Ihr 3SZ-VE hat 1495 cm³ und eine variable Ventilsteuerung. Bei den Getrieben blieb es beim Fünfgang-Schaltgetriebe oder der Viergang-Automatik. Die Angaben für den 1.5 schwanken zwischen 102 PS und 105 PS; der Katalog nennt 104 PS. Außerhalb Europas wird die zweite Generation als Toyota Rush verkauft.
Chiptuning für Daihatsu Terios: Fragen
Chiptuning für den Terios 1.5: Wie viel mehr Leistung ist möglich?
Mit dem GÄN GA+ kommt der Terios mit 104 PS laut Katalog auf 116 PS und 157 Nm. Die Linie GÄN GA+ ist auf bis zu 12% mehr Leistung ausgelegt. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Welche Werte gelten für den 1.3 der ersten Generation?
Der 1.3 K3-VE ab 2000 hat laut Katalog 86 PS. Für den Terios I gelten also die Werte des 1.3, für den Terios II die des 1.5.
Verändert ein Tuning-Modul etwas am Allradantrieb?
Das GÄN-Tuning-Modul sitzt zwischen den Motorsensoren und dem Steuergerät und passt deren Signale an, es wirkt also auf der Motorseite. Das Modul programmiert das Getriebe nicht um.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.