Chiptuning für Fiat Fiorino
5 Motoren · +9 bis +29 PS
Fiat Fiorino: 5 Motoren — 2 Benziner und 3 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +9 und +29 PS, beim Drehmoment bis zu +60 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Fiat Fiorino: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 3 Motoren | ||||
| 1.3 Multijet95 PS / 200 Nm | +29 PS+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 120 PS GT — 329 EUR · 124 PS |
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| 1.3 D Multijet80 PS / 190 Nm | +24 PS+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 100 PS GT — 329 EUR · 104 PS |
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| 1.3 JTD75 PS / 190 Nm | +22 PS+57 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 PS GT — 329 EUR · 97 PS |
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| Benzin · 2 Motoren | ||||
| 1.4i85 PS / 122 Nm | +10 PS+15 Nm |
GA — 189 EUR · 95 PS GA+ — 189 EUR · 95 PS |
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| 1.4i75 PS / 120 Nm | +9 PS+14 Nm |
GA — 189 EUR · 84 PS GA+ — 189 EUR · 84 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Fiat Fiorino: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +29 PSbester Wert dieser Generation
1.3 Multijet 95 PS → 124 PS. Die übrigen Motoren legen ab +9 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +60 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +57 bis +60 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 2 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Fiat Fiorino besonders macht
Tuning für den Fiat Fiorino: der Kastenwagen mit voller Ladung
Mit voller Ladung am Berg hat ein Fiorino 1.3 Multijet, gebaut zwischen 2008 und 2016, 75 PS und 190 Nm zur Verfügung. Nach dem Facelift im April 2016 bietet derselbe Diesel 80 PS oder 95 PS und 200 Nm. Das Tuning richtet sich nach diesen Leistungsstufen: Für die Diesel mit 75, 80 und 95 PS gibt es im Katalog jeweils ein Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt.
Der Diesel mit 95 PS kommt mit dem GÄN GT auf 124 PS und 260 Nm. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug. Der Motor mit 75 PS ist der 1.3 Multijet des Panda III und des Fiat 500.
Welches Modul zu Ihrem Fiorino passt
Der Fiorino der dritten Generation (Typ 225) wurde im Oktober 2007 gezeigt und kam im Februar 2008 zu den Kunden. Es gab ihn als Kastenwagen, als Kombi und als Pkw-Version Fiat Qubo. Der Benziner 1.4 8V hatte 73 PS von 2008 bis 2016 und nach dem Facelift 77 PS. Im Katalog sind es 75 PS.
Beim Chiptuning für den Fiorino zählen deshalb das Baujahr und die Leistung im Fahrzeugschein. Der Diesel bildet den Kern der Baureihe: In Deutschland entfiel von 2008 bis 2020 etwa die Hälfte der Pkw-Zulassungen des Fiorino auf ihn. Der Fiat Fiorino wurde bis 2024 gebaut.
Fiat Qubo, Citroën Nemo und Peugeot Bipper
Fiat entwickelte den Fiorino gemeinsam mit PSA; seine Zwillinge sind der Citroën Nemo und der Peugeot Bipper. Beide kamen 2008 und liefen vor dem Fiorino aus. Die Erdgasversion Natural Power des 1.4, die vor allem im Qubo verkauft wurde, ist nicht im Katalog. Diese Seite behandelt die Fiat-Motoren; prüfen Sie daher unter der Motorhaube, welcher Motor eingebaut ist, bevor Sie ein Modul wählen.
Chiptuning für Fiat Fiorino: Fragen
Welches Modul passt zum Fiorino 1.3 Multijet mit 75, 80 oder 95 PS?
Entscheidend ist das Baujahr: 75 PS bis 2016, danach 80 oder 95 PS. Als Turbomotoren arbeiten alle drei mit dem GÄN GT, das auf bis zu 30% mehr Leistung ausgelegt ist.
Welches Modul passt zum Fiorino 1.4 8V mit 73 oder 77 PS?
Die Katalogwerte für 75 PS gelten sowohl für den Wagen mit 73 PS von 2008 bis 2016 als auch für den mit 77 PS nach dem Facelift. Vorgesehen ist das GÄN GA+, die Linie mit bis zu 12% mehr Leistung.
Gibt es für den Fiat Fiorino als Pick-up ein Tuning-Modul?
Nein: Den Fiorino der dritten Generation gab es als Kastenwagen, als Kombi und als Qubo, deshalb steht keine Pick-up-Version im Katalog.
Gelten die Werte des Fiorino auch für den Fiat Qubo, den Citroën Nemo und den Peugeot Bipper?
Der Qubo ist die Pkw-Version des Fiorino mit denselben Motoren. Im Nemo und im Bipper ist der 1.3 HDi mit 75 PS der Fiat-Motor 1.3 Multijet und passt zu den Werten des Fiorino; der 1.4 HDi ist ein PSA-Diesel und steht auf den Seiten des Citroën Nemo und des Peugeot Bipper.
Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung beim Fiorino?
Anders als eine Kennfeldoptimierung, die die Werkssoftware überschreibt, sitzt ein Tuning-Modul zwischen den Motorsensoren und dem Steuergerät und passt deren Signale an. Das Modul ist in etwa einer Minute ausgebaut, und danach bleiben keine Spuren zurück. Ihre Werksgarantie bleibt erhalten: Die Software des Steuergeräts wird nie verändert, und das Modul lässt sich jederzeit ausbauen.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.