Chiptuning für Ford Explorer 5 (2010–2019)
5 Motoren · +23 bis +63 PS
Ford Explorer V: 5 Motoren — 5 Benziner. Der Zuwachs liegt zwischen +23 und +63 PS, beim Drehmoment bis zu +81 Nm. GÄN GTL ab 249 EUR, GÄN GT ab 399 EUR. GÄN GA+ ab 199 EUR.
Ford Explorer V: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 5 Motoren | ||||
| 3.5 EcoBoost370 PS / 475 Nm | +63 PS+81 Nm |
GTL — 279 EUR · 422 PS GT — 459 EUR · 433 PS |
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| 2.3T276 PS / 425 Nm | +47 PS+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 315 PS GT — 399 EUR · 323 PS |
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| 3.5i249 PS / 345 Nm | +30 PS+41 Nm |
GA — 199 EUR · 279 PS GA+ — 199 EUR · 279 PS |
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| 3.5i294 PS / 346 Nm | +24 PS+28 Nm |
GA — 199 EUR · 318 PS GA+ — 199 EUR · 318 PS |
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| 3.5i290 PS / 346 Nm | +23 PS+28 Nm |
GA — 199 EUR · 313 PS GA+ — 199 EUR · 313 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Ford Explorer V: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +63 PSbester Wert dieser Generation
3.5 EcoBoost 370 PS → 433 PS. Die übrigen Motoren legen ab +23 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 3 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Ford Explorer V besonders macht
Tuning für den Ford Explorer 2010: ein US-Import mit amerikanischen Motoren
Ein Explorer U502 auf deutschen Straßen ist ein US-Import. Ford verkaufte den Explorer in Europa von 1993 bis 2001 und ab 2019 nur als Plug-in-Hybrid. Das Modul passt ausschließlich die Signale der Sensoren des Verbrennungsmotors an.
Die fünfte Generation wurde von Dezember 2010 bis März 2019 in Chicago gebaut; oft wird sie nach ihrem ersten Modelljahr 2011 bezeichnet. Das Tuning für den Ford Explorer mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, geht daher von der amerikanischen Motorenpalette aus.
Motoren und passende Module
Beim Explorer Sport zählt der 3.5 EcoBoost, ein Twinturbo-V6 mit 370 PS, für den es das GÄN GT gibt. Die Ausführung Sport mit diesem Motor gab es von 2013 bis zum Produktionsende. Auch der Vierzylinder 2.3 EcoBoost von 2016 bis 2019 arbeitet mit dem GÄN GT.
Für den Saugmotor 3.5 Ti-VCT V6 mit 294 PS ist das GÄN GA+ vorgesehen. Ob Sport oder Platinum: Beim Explorer U502 entscheidet der Motor über das Modul, nicht die Ausstattung.
Chiptuning für Ford Explorer V: Fragen
Was bringt das Modul GÄN GT beim Ford Explorer 3.5 EcoBoost?
Beim 3.5 EcoBoost steigt die Leistung mit dem GÄN GT laut Katalog von 370 auf 433 PS. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Welches Modul passt zum Explorer 3.5 Ti-VCT V6?
Als Saugmotor passt der 3.5 Ti-VCT V6 zum GÄN GA+, der Linie mit bis zu 12% mehr Leistung. Laut Katalog kommt er damit von 294 auf 318 PS.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.