Chiptuning für Ford Puma
6 Motoren · +15 bis +42 PS
Ford Puma: 6 Motoren — 6 Benziner. Der Zuwachs liegt zwischen +15 und +42 PS, beim Drehmoment bis zu +61 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Ford Puma: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 6 Motoren | ||||
| ST 1.5 EcoBoost200 PS / 290 Nm | +42 PS+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 PS GT — 399 EUR · 242 PS |
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| 1.0 EcoBoost125 PS / 200 Nm | +36 PS+58 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 PS GT — 329 EUR · 161 PS |
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| 1.0 EcoBoost mHEV125 PS / 200 Nm | +36 PS+58 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 PS GT — 329 EUR · 161 PS |
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| 1.0 EcoBoost mHEV155 PS / 240 Nm | +33 PS+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 183 PS GT — 399 EUR · 188 PS |
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| 1.0 EcoBoost95 PS / 170 Nm | +28 PS+49 Nm |
GTL — 219 EUR · 119 PS GT — 329 EUR · 123 PS |
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| 1.7 i125 PS / 157 Nm | +15 PS+19 Nm |
GA — 189 EUR · 140 PS GA+ — 189 EUR · 140 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Ford Puma: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +42 PSbester Wert dieser Generation
ST 1.5 EcoBoost 200 PS → 242 PS. Die übrigen Motoren legen ab +15 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 1 Saugmotor: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Ford Puma besonders macht
Tuning für den Ford Puma: Coupé oder Crossover?
Ford hat den Namen Puma zweimal vergeben: für ein Coupé von 1997 bis 2001 und für den Crossover, der seit 2019 verkauft wird. Welchen der beiden Sie fahren, entscheidet darüber, was das Tuning für den Ford Puma mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, überhaupt bedeutet. Das Coupé hatte den 1.4, 1.6 und 1.7 Zetec-S, und für den 1.7 mit 125 PS gibt es das GÄN GA+. Beim Puma 1.0 EcoBoost gibt es die Versionen mit 95 und 125 PS und den Hybrid mit 125 und 155 PS, sodass hinter 125 PS zwei verschiedene Motoren stecken können.
Der Puma ST hat den 1.5 EcoBoost mit 200 PS und wurde von 2020 bis 2024 gebaut. Zu diesen Crossover-Motoren passt das Modul GÄN GT. In Deutschland heißt das Coupé Puma ’98 und der Crossover Puma ’20. Das Modul passt ausschließlich die Signale der Sensoren des Verbrennungsmotors an.
Chiptuning für Ford Puma: Fragen
Was bringt Chiptuning für den Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid mit 155 PS?
Mit dem GÄN GT kommt der Hybrid mit 155 PS auf 188 PS. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Ford Puma 1.0 EcoBoost: Was ist beim Riemen im Öl zu beachten?
Beim 1.0 EcoBoost des Puma werden die Nockenwellen per Kette angetrieben, während der Riemen der Ölpumpe im Öl läuft. Der Riemen braucht das von Ford vorgeschriebene Öl und eine Wartung in den richtigen Intervallen.
Wie viel PS hat der Ford Puma ST, und was bringt das Modul GÄN GT?
Der Puma ST hat 200 PS; mit dem GÄN GT sind es 242 PS. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Ford Puma mit 155 PS und Automatik: Was bedeutet das für das Modul?
Der Puma hat Frontantrieb, wahlweise mit einem Schaltgetriebe mit 6 Gängen oder mit dem Powershift mit 7 Gängen. Das Modul programmiert das Getriebe nicht um.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.