Chiptuning für Holden Commodore

Kurz gesagt

Holden Commodore: 21 Motoren — 21 Benziner. Der Zuwachs liegt zwischen +20 und +40 PS, beim Drehmoment bis zu +51 Nm. GÄN GA+ ab 199 EUR.

21

Motoren

21 Benziner

+40PS

bester Wert dieser Generation: 7.0i 503 → 543 PS

Spanne des Zuwachses +20…+40 PS

+51Nm

max. Drehmomentzuwachs

7.0i, GA+

ab 199EUR

Preis des Tuning-Moduls

GÄN GA ab 199 EUR · GÄN GA+ ab 199 EUR

Leistungszuwachs

Holden Commodore: alle Motoren mit genauem Zuwachs

Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul.

Motor	Serie → mit GÄN	Zuwachs	Tuning-Module und Preise
Benzin · 21 Motoren
7.0i503 PS / 640 Nm	503 PS543 PS / 691 Nm	+40 PS+51 Nm	GA — 219 EUR · 543 PS GA+ — 219 EUR · 543 PS	Wählen →
Clubsport R8 Tourer 6.2i436 PS / 550 Nm	436 PS471 PS / 594 Nm	+35 PS+44 Nm	GA — 219 EUR · 471 PS GA+ — 219 EUR · 471 PS	Wählen →
GTS 6.2i436 PS / 550 Nm	436 PS471 PS / 594 Nm	+35 PS+44 Nm	GA — 219 EUR · 471 PS GA+ — 219 EUR · 471 PS	Wählen →
Senator 6.2i436 PS / 550 Nm	436 PS471 PS / 594 Nm	+35 PS+44 Nm	GA — 219 EUR · 471 PS GA+ — 219 EUR · 471 PS	Wählen →
Clubsport R8 6.2i425 PS / 550 Nm	425 PS459 PS / 594 Nm	+34 PS+44 Nm	GA — 219 EUR · 459 PS GA+ — 219 EUR · 459 PS	Wählen →
Clubsport R8 Tourer 6.2i425 PS / 550 Nm	425 PS459 PS / 594 Nm	+34 PS+44 Nm	GA — 219 EUR · 459 PS GA+ — 219 EUR · 459 PS	Wählen →
GTS 6.0i412 PS / 550 Nm	412 PS445 PS / 594 Nm	+33 PS+44 Nm	GA — 219 EUR · 445 PS GA+ — 219 EUR · 445 PS	Wählen →
Senator 6.0i412 PS / 550 Nm	412 PS445 PS / 594 Nm	+33 PS+44 Nm	GA — 219 EUR · 445 PS GA+ — 219 EUR · 445 PS	Wählen →
Clubsport 6.0i398 PS / 530 Nm	398 PS430 PS / 572 Nm	+32 PS+42 Nm	GA — 219 EUR · 430 PS GA+ — 219 EUR · 430 PS	Wählen →
SV6 6.0i398 PS / 530 Nm	398 PS430 PS / 572 Nm	+32 PS+42 Nm	GA — 219 EUR · 430 PS GA+ — 219 EUR · 430 PS	Wählen →
Senator 6.0i398 PS / 530 Nm	398 PS430 PS / 572 Nm	+32 PS+42 Nm	GA — 219 EUR · 430 PS GA+ — 219 EUR · 430 PS	Wählen →
5.7i382 PS / 510 Nm	382 PS413 PS / 551 Nm	+31 PS+41 Nm	GA — 219 EUR · 413 PS GA+ — 219 EUR · 413 PS	Wählen →
VE ss 6.0362 PS / 530 Nm	362 PS391 PS / 572 Nm	+29 PS+42 Nm	GA — 219 EUR · 391 PS GA+ — 219 EUR · 391 PS	Wählen →
Executive 3.6i231 PS / 335 Nm	231 PS259 PS / 375 Nm	+28 PS+40 Nm	GA — 199 EUR · 259 PS GA+ — 199 EUR · 259 PS	Wählen →
Executive 3.6i235 PS / 335 Nm	235 PS263 PS / 375 Nm	+28 PS+40 Nm	GA — 199 EUR · 263 PS GA+ — 199 EUR · 263 PS	Wählen →
Lumina 3.6i235 PS / 320 Nm	235 PS263 PS / 358 Nm	+28 PS+38 Nm	GA — 199 EUR · 263 PS GA+ — 199 EUR · 263 PS	Wählen →
Clubsport 5.7i335 PS / 473 Nm	335 PS362 PS / 511 Nm	+27 PS+38 Nm	GA — 219 EUR · 362 PS GA+ — 219 EUR · 362 PS	Wählen →
SS 5.7i335 PS / 470 Nm	335 PS362 PS / 508 Nm	+27 PS+38 Nm	GA — 219 EUR · 362 PS GA+ — 219 EUR · 362 PS	Wählen →
SS 5.7i328 PS / 465 Nm	328 PS354 PS / 502 Nm	+26 PS+37 Nm	GA — 219 EUR · 354 PS GA+ — 219 EUR · 354 PS	Wählen →
SV6 3.6i282 PS / 350 Nm	282 PS305 PS / 378 Nm	+23 PS+28 Nm	GA — 199 EUR · 305 PS GA+ — 199 EUR · 305 PS	Wählen →
SV6 3.6i255 PS / 340 Nm	255 PS275 PS / 367 Nm	+20 PS+27 Nm	GA — 199 EUR · 275 PS GA+ — 199 EUR · 275 PS	Wählen →

SerienleistungZuwachs mit GÄN

Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.

Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?

Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.

Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:

Clubsport R8 Tourer 6.2i 425 / 436 PSSenator 6.0i 398 / 412 PSExecutive 3.6i 231 / 235 PSSS 5.7i 328 / 335 PSSV6 3.6i 255 / 282 PS

GÄN-Tuning-Modul für Holden Commodore

Tuning für Holden Commodore: Was sich ändert

Mehr Leistung und Drehmoment ohne Kennfeldoptimierung und ohne Austausch von Bauteilen. Das Tuning-Modul passt nur die Signale der Motorsensoren an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.

BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz

+40 PSbester Wert dieser Generation
7.0i 503 PS → 543 PS. Die übrigen Motoren legen ab +20 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
bis zu +30%mehr Leistung
GÄN GT: bis zu +30%, GÄN GTL: bis zu +25%, GÄN GA+: bis zu +12%.
GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.

Preise für Holden Commodore

GÄN GA / GA+ ab 199 EUR

Finden Sie Ihren Motor in der Tabelle

Über die Generation

Was den Holden Commodore besonders macht

Tuning für den Holden Commodore: ein australisches Auto und sein Opel-Verwandter

In Europa war der Holden Commodore unter diesem Namen nie im Handel; beim Tuning mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, geht es daher um australische Motoren. Der Commodore ZB von 2018 bis 2020 ist der Opel Insignia B, gebaut in Rüsselsheim. Der Commodore ZB ist nicht im Katalog.

Beim Chiptuning für Holden beschreiben die Katalogwerte australische Motoren, etwa den 3.6 SIDI V6 mit 282 PS und den 6.0 L98 V8 mit 362 PS. Für sie gibt es das GÄN GA+ mit bis zu 12% mehr Leistung. Zu den australischen Bezeichnungen gehören VE, VT und SV6.

Fragen

Chiptuning für Holden Commodore: Fragen

Was bringt das Modul GÄN GA+ beim Holden VE SS mit dem 6.0 V8?

Mit dem GÄN GA+ kommt der 6.0 L98 von 362 PS und 530 Nm auf 391 PS und 572 Nm. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.

Ist der SV6 3.6 SIDI mit 282 PS derselbe wie der SV6 mit 255 PS?

Nein. Der SIDI mit 282 PS wurde 2009 und 2010 gebaut, der SV6 mit 255 PS hat den älteren Alloytec-Motor; für beide gibt es das GÄN GA+, im Katalog jeweils mit eigenen Werten.

Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?

Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.