Honda
GÄN-Tuning-Module · bis zu +30% Leistung

Chiptuning für Honda Prelude

4 Motoren · +16 bis +24 PS

Honda Prelude: Wählen Sie Ihren Motor
  • bis zu +30%Leistung mit GÄN GT
  • bis zu 15%Spritersparnis
  • bis zu 2 JahreMotor­garantie
  • 50 TageProbefahrt
Kurz gesagt

Honda Prelude: 4 Motoren — 4 Benziner. Der Zuwachs liegt zwischen +16 und +24 PS, beim Drehmoment bis zu +25 Nm. GÄN GA+ ab 189 EUR.

4
Motoren
4 Benziner
+24PS
bester Wert dieser Generation: 2.2i 200 → 224 PS
Spanne des Zuwachses +16…+24 PS
+25Nm
max. Drehmomentzuwachs
2.2i, GA+
ab 189EUR
Preis des Tuning-Moduls
GÄN GA ab 189 EUR · GÄN GA+ ab 189 EUR
Leistungs­zuwachs

Honda Prelude: alle Motoren mit genauem Zuwachs

Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul.

MotorSerie → mit GÄNZuwachsTuning-Module und Preise
Benzin · 4 Motoren
2.2i200 PS / 210 Nm
200 PS224 PS / 235 Nm
+24 PS+25 Nm
GA — 199 EUR · 224 PS
GA+ — 199 EUR · 224 PS
Wählen →
2.2i185 PS / 206 Nm
185 PS207 PS / 231 Nm
+22 PS+25 Nm
GA — 189 EUR · 207 PS
GA+ — 189 EUR · 207 PS
Wählen →
2.3i160 PS / 209 Nm
160 PS179 PS / 234 Nm
+19 PS+25 Nm
GA — 189 EUR · 179 PS
GA+ — 189 EUR · 179 PS
Wählen →
2.0i133 PS / 179 Nm
133 PS149 PS / 200 Nm
+16 PS+21 Nm
GA — 189 EUR · 149 PS
GA+ — 189 EUR · 149 PS
Wählen →
SerienleistungZuwachs mit GÄN

Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.

Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?

Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.

Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:

2.2i 185 / 200 PS
GÄN-Tuning-Modul für Honda Prelude

Tuning für Honda Prelude: Was sich ändert

Mehr Leistung und Drehmoment ohne Kennfeld­optimierung und ohne Austausch von Bauteilen. Das Tuning-Modul passt nur die Signale der Motorsensoren an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motor­steuer­geräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.

  • BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
  • 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
Tuning-Modul GÄN GT
  • 15 MinutenAnschluss an die Original­stecker
  • IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
  • +24 PSbester Wert dieser Generation

    2.2i 200 PS → 224 PS. Die übrigen Motoren legen ab +16 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.

  • bis zu +30%mehr Leistung

    GÄN GT: bis zu +30%, GÄN GTL: bis zu +25%, GÄN GA+: bis zu +12%.

  • GÄN APPLeistungs­steuerung per Smartphone

    Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.

  • 50 TageProbefahrt

    Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.

Preise für Honda Prelude
GÄN GA / GA+ ab 189 EUR
Finden Sie Ihren Motor in der Tabelle
Über die Generation

Was den Honda Prelude besonders macht

Tuning für den Honda Prelude: Der H22A VTEC und seine europäischen Leistungen

Der bekannteste Motor des Honda Prelude ist der 2.2 VTEC der H-Serie: 185 PS und 212 Nm in der vierten Generation, dem BB1. Die fünfte Generation, der BB6 und BB8, die in Europa ab Februar 1997 verkauft wurde, behielt im H22A5 und H22A8 die 185 PS bei 206 Nm. 1999 folgte eine Version mit 200 PS, und die Katalogwerte für 200 PS beziehen sich auf diese europäische Version.

Welches Tuning-Modul zu Ihrem Fahrzeug passt, hängt von der Generation und der Leistung im Fahrzeugschein ab. Die Generationen heißen Prelude 4 und Prelude 5, mit den Karosseriecodes BB1 bis BB3 und BB6 bis BB9. Die ATTS-Drehmomentverteilung und die optionale Hinterradlenkung 4WS gehören zum Fahrzeug, nicht zum Motor.

Die übrigen Motoren und was Sie prüfen sollten

Die vierte Generation kam 1992 mit einem 2.0i mit 133 PS und 179 Nm und einem 2.3i mit 160 PS und 209 Nm. Der 2.3i (H23A2) wurde von Februar 1992 bis Juni 1996 gebaut, der 2.0i bis Januar 1997. Der 2.2 VTEC mit 185 PS und 212 Nm folgte im Januar 1993, doch diese Version ist nicht im Katalog. Die fünfte Generation behielt den 2.0i mit 133 PS.

Im BB9 war dieser 2.0i der F20A4 aus dem Accord; er lief von Februar 1997 bis Dezember 2000. Wenn ein H22A an Leistung verliert, prüfen Sie zuerst Öldruck, verstopfte Ölkanäle und das VTEC-Magnetventil. Die sechste Generation, das Hybrid-Coupé, das seit Januar 2026 in Europa verkauft wird, hat im Katalog keinen Eintrag. Die Generationen 1 bis 3 sind nicht im Katalog, darunter der Prelude 3 (BA4) von 1987 bis 1992.

Fragen

Chiptuning für Honda Prelude: Fragen

Prelude 2.2 VTEC: Wie viel mehr Leistung bringt Chiptuning?

Mit dem GÄN GA+ steigt die Version mit 185 PS laut Katalog von 185 PS und 206 Nm auf 207 PS und 231 Nm. Beim Modul GÄN GA+ sind für diesen Motortyp bis zu 12% mehr Leistung angegeben. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.

Welche Version gilt beim Tuning für den Honda Prelude: die mit 185 PS oder die mit 200 PS?

Entscheidend ist die Leistung im Fahrzeugschein: 185 PS beim H22A5 und H22A8 oder 200 PS bei der 1999 ergänzten Version.

Welches Modul passt zum Prelude 4 mit dem 2.3 und dem 2.0i?

Für den 2.3 mit 160 PS und den 2.0i mit 133 PS nennt der Katalog jeweils eigene Werte, beide mit dem GÄN GA+.

Kann man ein Tuning-Modul bei einem Prelude mit hoher Laufleistung einbauen?

Motoren der H-Serie können bei sorgfältiger Wartung mehr als 200.000 km laufen. Das GÄN-Tuning-Modul ersetzt kein verschlissenes Bauteil: Lassen Sie Öldruck und VTEC-Magnetventil prüfen, bevor das Modul eingebaut wird.

Honda Prelude 2026: Wie viel PS hat das neue Coupé?

Der Prelude 2026 (BF1) ist ein Hybrid-Coupé mit einem 2.0 e:HEV und einer Systemleistung von bis zu 203 PS. Das Modul passt ausschließlich die Signale der Sensoren des Verbrennungsmotors an.

Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?

Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeld­optimierung des Motor­steuer­geräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motor­steuer­geräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werks­einstellungen wieder her.

2 Jahre Motor­garantie
gilt für den Motor, nicht nur für das Modul; für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge
50 Tage Probefahrt
kein Unterschied? Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten
Steuerung per App
SPORT / ECO / STOCK
In wenigen Minuten ausgebaut
Werkssoftware unverändert, keine Spuren
Bereit für den nächsten Schritt?

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