Chiptuning für Honda ZR-V
1 Motor · +37 PS
Honda ZR-V: 1 Motor — 1 Benziner. Der Zuwachs liegt zwischen +37 und +37 PS, beim Drehmoment bis zu +50 Nm. GÄN GTL ab 249 EUR, GÄN GT ab 399 EUR.
Honda ZR-V: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 1 Motor | ||||
| 1.5T178 PS / 240 Nm | +37 PS+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 210 PS GT — 399 EUR · 215 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Bestimmen Sie Ihren Motor anhand der Leistung im Fahrzeugschein: Für jede Version gibt es eine eigene Abstimmung des Moduls.
Tuning für Honda ZR-V: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +37 PSbester Wert dieser Generation
1.5T 178 PS → 215 PS. Die übrigen Motoren legen ab +37 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- bis zu +30%mehr Leistung
GÄN GT: bis zu +30%, GÄN GTL: bis zu +25%, GÄN GA+: bis zu +12%.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Honda ZR-V besonders macht
Tuning für den Honda ZR-V: der 1.5 Turbo gegen den e:HEV
Beim Tuning für den Honda ZR-V kommt es zuerst auf eine Unterscheidung an: Der 1.5 Turbo mit 178 PS und der 2.0 e:HEV mit 184 PS sind zwei verschiedene Autos mit demselben Namen. In Europa wird der ZR-V seit Ende 2023 nur mit dem 2.0 e:HEV verkauft: einem Benzinmotor mit 143 PS und zwei Elektromotoren, zusammen 184 PS und 315 Nm. Im Katalog steht nur die andere Version: der in Japan verkaufte 1.5 Turbo. In China ist der 1.5 Turbo mit 182 PS angegeben.
Die Schreibweise schwankt: ZRV, ZR-V oder ZR V. Der e:HEV hat im Katalog keinen Eintrag. In Deutschland heißt die Version Honda ZR-V e:HEV, die Technik wurde früher als 2.0 i-MMD bezeichnet.
Chiptuning für Honda ZR-V: Fragen
Was bringt Chiptuning für den Honda ZR-V mit dem 1.5 Turbo?
Mit dem GÄN GT kommt der japanische 1.5 Turbo auf 215 PS und 290 Nm statt 178 PS und 240 Nm; der europäische ZR-V hat keinen 1.5 Turbo. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Gibt es ein Tuning-Modul für den ZR-V e:HEV?
Nein: Für den e:HEV gibt es kein Modul, denn seine Leistung entsteht im Zusammenspiel von Benzinmotor und zwei Elektromotoren. Das Modul passt ausschließlich die Signale der Sensoren des Verbrennungsmotors an.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.