Chiptuning für Hyundai Kona
6 Motoren · +17 bis +49 PS
Hyundai Kona: 6 Motoren — 6 Benziner. Der Zuwachs liegt zwischen +17 und +49 PS, beim Drehmoment bis zu +95 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Hyundai Kona: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 6 Motoren | ||||
| 1.6 GDI177 PS / 265 Nm | +49 PS+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 219 PS GT — 399 EUR · 226 PS |
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| 1.6 GDI198 PS / 265 Nm | +42 PS+56 Nm |
GTL — 249 EUR · 234 PS GT — 399 EUR · 240 PS |
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| 1.6 GDI175 PS / 265 Nm | +37 PS+56 Nm |
GTL — 249 EUR · 207 PS GT — 399 EUR · 212 PS |
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| 1.0 GDI120 PS / 172 Nm | +28 PS+42 Nm |
GTL — 219 EUR · 144 PS GT — 329 EUR · 148 PS |
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| 2.0i149 PS / 190 Nm | +18 PS+23 Nm |
GA — 189 EUR · 167 PS GA+ — 189 EUR · 167 PS |
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| 1.6 GDI141 PS / 265 Nm | +17 PS+32 Nm |
GA — 189 EUR · 158 PS GA+ — 189 EUR · 158 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Hyundai Kona: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +49 PSbester Wert dieser Generation
1.6 GDI 177 PS → 226 PS. Die übrigen Motoren legen ab +17 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 2 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Hyundai Kona besonders macht
Tuning für den Hyundai Kona: der 1.6 T-GDI in zwei Abstimmungen
Beim Tuning für den Hyundai Kona steht eine Unterscheidung am Anfang: Den 1.6 T-GDI gibt es mit 177 und mit 198 PS, und beide Versionen stehen im Katalog. Die erste Generation, der Kona OS, kam im November 2017 nach Europa, und das Facelift folgte im November 2020. Die Version mit 177 PS, gebaut von Juni 2018 bis November 2020, hat 265 Nm, Allradantrieb und ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT).
Nach dem Facelift vom November 2020 leistete der Motor 198 PS, weiterhin mit 265 Nm, und er läuft im Kona II weiter. Die beiden Abstimmungen haben unterschiedliche Motorcodes, G4FJ und G4FP, deshalb entscheiden das Baujahr und der Motorcode, welche Version in Ihrem Fahrzeug steckt.
Der 1.0 T-GDI, der Kona N und die Hybride
Der 1.0 T-GDI leistet 120 PS und 172 Nm mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Im Kona II kehrt der 1.0 T-GDI ab August 2024 mit 100 PS und ab August 2025 mit 115 PS zurück. Für diese Versionen gibt es im Katalog keinen Eintrag. Auch der Kona N mit dem 2.0 T-GDI, 280 PS und 392 Nm, und die 1.6-CRDi-Diesel sind nicht im Katalog.
Der Kona Elektro hat keinen Verbrennungsmotor, deshalb behandelt diese Seite ihn nicht. Der Kona II wird seit April 2023 in Europa verkauft und hat keinen Diesel. Das Modul passt ausschließlich die Signale der Sensoren des Verbrennungsmotors an. Mit mehr Leistung sind der Turbomotor, die Kupplung und das Doppelkupplungsgetriebe (DCT) umso mehr auf regelmäßige Wartung angewiesen.
Chiptuning für Hyundai Kona: Fragen
Welche Version hat Ihr Kona 1.6 T-GDI: 177 PS oder 198 PS?
Der Motor mit 177 PS, Code G4FJ, wurde von Juni 2018 bis November 2020 gebaut. Der Motor mit 198 PS, Code G4FP, wird seit dem Facelift vom November 2020 gebaut.
Wie viel mehr Leistung bringt das Tuning beim Kona 1.6 T-GDI mit 177 PS?
Laut Katalog hat die Version mit 177 PS 265 Nm; mit dem GÄN GT kommt sie auf 226 PS und 360 Nm. Die Version mit 198 PS kommt mit dem GÄN GT auf 240 PS und 321 Nm. Bei Turbomotoren wie diesen ist die Linie GÄN GT auf bis zu 30% mehr Leistung ausgelegt. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Gibt es ein Modul für den Kona 1.0 T-GDI?
Ja, im Katalog steht der 1.0 T-GDI mit 120 PS und 172 Nm, ohne Angabe des Baujahrs. Mit dem GÄN GT sind es 148 PS und 214 Nm.
Ist die Angabe von 141 PS beim Kona Hybrid die Motorleistung?
Nein. 141 PS sind die Systemleistung: der Benziner 1.6 GDI mit 105 PS und 147 Nm zusammen mit dem Elektromotor. Die Katalogangabe 1.6 GDI mit 141 PS ist diese Systemleistung des Hybrids, keine Motorleistung. Die Angaben mit 175 PS und der 2.0i mit 149 PS gehören zu Versionen für andere Märkte.
Stage 1 beim Hyundai Kona N: Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung?
Den Kona N gibt es in Europa seit November 2020. Eine Stage-1-Optimierung ist eine Kennfeldoptimierung: Sie überschreibt die Software des Steuergeräts. Das GÄN-Tuning-Modul verändert sie nicht, sondern passt die Signale der Sensoren an.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.