Chiptuning für Infiniti Q50
9 Motoren · +26 bis +48 PS
Infiniti Q50: 9 Motoren — 4 Benziner und 1 Diesel und 4 Hybride. Der Zuwachs liegt zwischen +26 und +48 PS, beim Drehmoment bis zu +105 Nm. GÄN GTL ab 249 EUR, GÄN GT ab 399 EUR. GÄN GA+ ab 199 EUR.
Infiniti Q50: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 Motor | ||||
| 2.2d170 PS / 400 Nm | +48 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 PS GT — 399 EUR · 218 PS |
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| Benzin · 4 Motoren | ||||
| 2.0T211 PS / 350 Nm | +31 PS+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 237 PS GT — 399 EUR · 242 PS |
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| 3.7i238 PS / 265 Nm | +29 PS+32 Nm |
GA — 199 EUR · 267 PS GA+ — 199 EUR · 267 PS |
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| 3.7i326 PS / 366 Nm | +26 PS+29 Nm |
GA — 219 EUR · 352 PS GA+ — 219 EUR · 352 PS |
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| 3.7i328 PS / 365 Nm | +26 PS+29 Nm |
GA — 219 EUR · 354 PS GA+ — 219 EUR · 354 PS |
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| Hybrid · 4 Motoren | ||||
| 3.5 Hybrid364 PS / 350 Nm | +29 PS+28 Nm |
GA — 219 EUR · 393 PS GA+ — 219 EUR · 393 PS |
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| 3.5 Hybrid355 PS / 346 Nm | +28 PS+28 Nm |
GA — 219 EUR · 383 PS GA+ — 219 EUR · 383 PS |
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| 3.5 Hybrid355 PS / 536 Nm | +28 PS+43 Nm |
GA — 219 EUR · 383 PS GA+ — 219 EUR · 383 PS |
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| 3.5 Hybrid326 PS / 366 Nm | +26 PS+29 Nm |
GA — 219 EUR · 352 PS GA+ — 219 EUR · 352 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Infiniti Q50: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +48 PSbester Wert dieser Generation
2.2d 170 PS → 218 PS. Die übrigen Motoren legen ab +26 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +105 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +105 bis +105 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 7 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Infiniti Q50 besonders macht
Tuning für den Infiniti Q50: Die Motoren kommen von Mercedes
Ein Infiniti Q50 für Europa hat Mercedes-Motoren unter der Motorhaube; die Ausnahmen mit Nissan-Technik sind der Hybrid und der 3.0t. Der Diesel 2.2d ist der OM651 mit 170 PS und 400 Nm, der Benziner 2.0t der M274 mit 211 PS und 350 Nm. Welches Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, zum Q50 passt, hängt vom Motor ab: dem 2.2d oder dem 2.0t. Beim Chiptuning für den Infiniti Q50 gibt es für beide Mercedes-Motoren das GÄN GT: Der 2.2d kommt von 170 PS auf 218 PS, der 2.0t von 211 PS auf 242 PS.
Den Benziner 3.7 V6 gab es nur in Nordamerika, in Europa wurde er nicht angeboten. Der 3.5 Hybrid hat eine Systemleistung von 364 PS, der 3.0t 405 PS. Das Modul passt ausschließlich die Signale der Sensoren des Verbrennungsmotors an. Das KBA nennt für Deutschland von 2013 bis 2020 insgesamt 1710 Neuzulassungen des Q50, im besten Jahr 2014 waren es 564.
Chiptuning für Infiniti Q50: Fragen
Gibt es ein Tuning-Modul für den Q50S 3.0t mit 405 PS?
Der 3.0t ist der Q50 mit zwei Turboladern und 405 PS. Im Katalog stehen der 2.2d, der 2.0t und der 3.5 Hybrid; der 3.0t ist nicht im Katalog.
Infiniti hat sich aus Westeuropa zurückgezogen: Ändert das etwas an der Funktionsweise des Moduls?
Infiniti kündigte den Rückzug im März 2019 an, und der Verkauf von Neuwagen endete Anfang 2020. Ihre Werksgarantie bleibt erhalten: Die Software des Steuergeräts wird nie verändert, und das Modul lässt sich jederzeit ausbauen.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.