Chiptuning für KIA Stinger
6 Motoren · +41 bis +64 PS
Kia Stinger: 6 Motoren — 5 Benziner und 1 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +41 und +64 PS, beim Drehmoment bis zu +87 Nm. GÄN GTL ab 249 EUR, GÄN GT ab 399 EUR.
Kia Stinger: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 Motor | ||||
| 2.2 CRDi200 PS / 421 Nm | +47 PS+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 PS GT — 399 EUR · 247 PS |
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| Benzin · 5 Motoren | ||||
| 3.3 T375 PS / 510 Nm | +64 PS+87 Nm |
GTL — 279 EUR · 428 PS GT — 459 EUR · 439 PS |
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| 3.3 T370 PS / 510 Nm | +63 PS+87 Nm |
GTL — 279 EUR · 422 PS GT — 459 EUR · 433 PS |
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| 3.3 T366 PS / 510 Nm | +62 PS+87 Nm |
GTL — 279 EUR · 417 PS GT — 459 EUR · 428 PS |
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| 2.0 T247 PS / 353 Nm | +42 PS+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 282 PS GT — 399 EUR · 289 PS |
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| 2.0 T197 PS / 353 Nm | +41 PS+74 Nm |
GTL — 249 EUR · 232 PS GT — 399 EUR · 238 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Kia Stinger: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +64 PSbester Wert dieser Generation
3.3 T 375 PS → 439 PS. Die übrigen Motoren legen ab +41 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +80 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +80 bis +80 Nm.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Kia Stinger besonders macht
Tuning für den Kia Stinger: drei Motoren, alle mit dem GÄN GT
Kia verkaufte den Stinger von Oktober 2017 bis Mai 2023 in Europa, und nach dem Facelift 2020 blieb nur der 3.3 T-GDI mit 366 PS im Programm. Das Tuning für den Kia Stinger mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, geht es deshalb um drei Motoren, und alle drei arbeiten mit dem GÄN GT. Der 3.3 T-GDI ist ein Biturbo-V6 mit 370 PS bis August 2018 und 366 PS ab September 2018, als er einen Partikelfilter erhielt.
In Deutschland wurde der 3.3 T-GDI als Stinger GT verkauft. Im Katalog stehen beide Versionen: Dem Motor mit 370 PS bringt das Modul GÄN GT ein Plus von 63 PS und 87 Nm, dem mit 366 PS ein Plus von 62 PS und 87 Nm.
Der 2.0 T-GDI und der 2.2 CRDi
Beim Chiptuning für den Kia Stinger 2.0 geht es um den 2.0 T-GDI: Er leistete 255 PS (bis August 2018) und danach 245 PS (ab September 2018, im Katalog 247 PS), in beiden Fällen mit 353 Nm. Mit dem GÄN GT bekommt er laut Katalog 42 PS und 60 Nm mehr. Der 2.2 CRDi mit 200 PS und 440 Nm wurde von Oktober 2017 bis Juni 2020 gebaut, und das Modul GÄN GT holt 47 PS und 80 Nm mehr aus ihm heraus.
Rückrufe und die zwei Werksangaben
Kia führte in Deutschland zwei Rückrufaktionen durch: eine für die Ölzulaufleitung des linken Turboladers des 3.3 T-GDI und eine für einen Kolben im Ventil der Hochdruckkraftstoffpumpe des 2.0 T-GDI. Beide Reparaturen sind Teil des Rückrufs, und beim 2.0 T-GDI wird zusätzlich die Software des Steuergeräts aktualisiert. Auch beim 3.3 T-GDI gibt es zwei Werksangaben, 370 PS und 366 PS, weil die spätere Version mit Partikelfilter ausgerüstet ist.
Chiptuning für Kia Stinger: Fragen
Chiptuning für den Kia Stinger GT: Wie viel mehr Leistung ist beim 3.3 T-GDI mit 366 PS möglich?
Ab Werk hat dieser Motor 366 PS und 510 Nm, mit dem GÄN GT sind es 428 PS und 597 Nm. Die Linie GÄN GT ist auf bis zu 30% mehr Leistung ausgelegt. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Spielt der Rückruf der Ölleitung des Turboladers für das Tuning-Modul eine Rolle?
Der Rückruf betrifft den 3.3 T-GDI, gebaut zwischen November 2016 und März 2023, und die Leitung wird im Rahmen des Rückrufs repariert. Lassen Sie die Rückrufarbeiten bei einem Kia-Händler ausführen.
Stage 1 beim Kia Stinger GT: Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung?
Beim Chiptuning für den Stinger gibt es zwei Verfahren: Eine Kennfeldoptimierung überschreibt die Werkssoftware im Motorsteuergerät, während das GÄN-Tuning-Modul zwischen den Motorsensoren und dem Steuergerät sitzt und deren Signale anpasst. Eine Stage-1-Optimierung ist eine Kennfeldoptimierung: Sie überschreibt die Software des Steuergeräts. Das GÄN-Tuning-Modul verändert sie nicht, sondern passt die Signale der Sensoren an. Mit dem Modul bleiben Werkssoftware, Prüfsummen und Flashzähler unangetastet, und die werkseitigen Schutzfunktionen des Motors arbeiten weiter.
Gibt es für den Stinger 2.2 CRDi ein Tuning-Modul?
Ja, das Modul GÄN GT: Beim Chiptuning für den Kia Stinger bekommt der 2.2 CRDi damit laut Katalog 47 PS und 80 Nm mehr. Ihre Werksgarantie bleibt erhalten: Die Software des Steuergeräts wird nie verändert, und das Modul lässt sich jederzeit ausbauen.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.