GÄN-Tuning-Module · bis zu +30% Leistung

Chiptuning für Lancia Phedra

10 Motoren · +32 bis +48 PS

bis zu +30%Leistung mit GÄN GT
bis zu 15%Spritersparnis
bis zu 2 JahreMotorgarantie
50 TageProbefahrt

Kurz gesagt

Lancia Phedra: 10 Motoren — 10 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +32 und +48 PS, beim Drehmoment bis zu +99 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR.

Motoren

10 Diesel

+48PS

bester Wert dieser Generation: 2.2 16V Multijet 170 → 218 PS

Spanne des Zuwachses +32…+48 PS

+99Nm

max. Drehmomentzuwachs

2.2 16V Multijet, GT

ab 219EUR

Preis des Tuning-Moduls

GÄN GTL ab 219 EUR · GÄN GT ab 329 EUR

Leistungszuwachs

Lancia Phedra: alle Motoren mit genauem Zuwachs

Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul.

Motor	Serie → mit GÄN	Zuwachs	Tuning-Module und Preise
Diesel · 10 Motoren
2.2 16V Multijet170 PS / 370 Nm	170 PS218 PS / 469 Nm	+48 PS+99 Nm	GTL — 249 EUR · 211 PS GT — 399 EUR · 218 PS	Wählen →
2.2 Multijet163 PS / 370 Nm	163 PS210 PS / 463 Nm	+47 PS+93 Nm	GTL — 249 EUR · 203 PS GT — 399 EUR · 210 PS	Wählen →
2.0 Multijet 16V (system Bosch)136 PS / 320 Nm	136 PS175 PS / 413 Nm	+39 PS+93 Nm	GTL — 219 EUR · 170 PS GT — 329 EUR · 175 PS	Wählen →
2.0 Multijet 16V (system Siemens, Delphi)136 PS / 320 Nm	136 PS175 PS / 413 Nm	+39 PS+93 Nm	GTL — 219 EUR · 170 PS GT — 329 EUR · 175 PS	Wählen →
2.2 JTD (system Bosch)128 PS / 314 Nm	128 PS166 PS / 402 Nm	+38 PS+88 Nm	GTL — 219 EUR · 160 PS GT — 329 EUR · 166 PS	Wählen →
2.2 JTD (system Siemens, Delphi)128 PS / 314 Nm	128 PS165 PS / 405 Nm	+37 PS+91 Nm	GTL — 219 EUR · 160 PS GT — 329 EUR · 165 PS	Wählen →
2.0 JTD (system Bosch)109 PS / 270 Nm	109 PS142 PS / 345 Nm	+33 PS+75 Nm	GTL — 219 EUR · 137 PS GT — 329 EUR · 142 PS	Wählen →
2.0 JTD (system Siemens, Delphi)109 PS / 270 Nm	109 PS142 PS / 345 Nm	+33 PS+75 Nm	GTL — 219 EUR · 137 PS GT — 329 EUR · 142 PS	Wählen →
2.0 JTD (system Bosch)107 PS / 270 Nm	107 PS139 PS / 345 Nm	+32 PS+75 Nm	GTL — 219 EUR · 134 PS GT — 329 EUR · 139 PS	Wählen →
2.0 JTD (system Siemens, Delphi)107 PS / 270 Nm	107 PS139 PS / 345 Nm	+32 PS+75 Nm	GTL — 219 EUR · 134 PS GT — 329 EUR · 139 PS	Wählen →

SerienleistungZuwachs mit GÄN

Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.

Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?

Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.

Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:

2.0 JTD (system Bosch) 107 / 109 PS2.0 JTD (system Siemens, Delphi) 107 / 109 PS

GÄN-Tuning-Modul für Lancia Phedra

Tuning für Lancia Phedra: Was sich ändert

Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.

BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz

+48 PSbester Wert dieser Generation
2.2 16V Multijet 170 PS → 218 PS. Die übrigen Motoren legen ab +32 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
+99 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +75 bis +99 Nm.
GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.

Preise für Lancia Phedra

GÄN GT ab 329 EUR GÄN GTL ab 219 EUR

Finden Sie Ihren Motor in der Tabelle

Fragen

Chiptuning für Lancia Phedra: Fragen

Lancia Phedra: Welches Tuning-Modul brauche ich?

Alle Motoren dieser Generation haben einen Turbolader, deshalb brauchen Sie GÄN GT oder GÄN GTL. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.

Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?

Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.