Chiptuning für Maserati GranTurismo
8 Motoren · +32 bis +37 PS
Maserati GranTurismo: 8 Motoren — 7 Benziner und 1 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +32 und +37 PS, beim Drehmoment bis zu +42 Nm. GÄN GA+ ab 219 EUR.
Maserati GranTurismo: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 Motor | ||||
| S Limited Edition 4.7i450 PS / 510 Nm | +36 PS+41 Nm |
GA — 219 EUR · 486 PS GA+ — 219 EUR · 486 PS |
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| Benzin · 7 Motoren | ||||
| MC Stradale 4.7i460 PS / 520 Nm | +37 PS+42 Nm |
GA — 219 EUR · 497 PS GA+ — 219 EUR · 497 PS |
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| Sport 4.7i460 PS / 520 Nm | +37 PS+42 Nm |
GA — 219 EUR · 497 PS GA+ — 219 EUR · 497 PS |
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| 4.7i444 PS / 520 Nm | +36 PS+42 Nm |
GA — 219 EUR · 480 PS GA+ — 219 EUR · 480 PS |
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| 4.7i454 PS / 520 Nm | +36 PS+42 Nm |
GA — 219 EUR · 490 PS GA+ — 219 EUR · 490 PS |
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| MC Stradale 4.7i450 PS / 510 Nm | +36 PS+41 Nm |
GA — 219 EUR · 486 PS GA+ — 219 EUR · 486 PS |
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| S 4.7i440 PS / 490 Nm | +35 PS+39 Nm |
GA — 219 EUR · 475 PS GA+ — 219 EUR · 475 PS |
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| 4.2i405 PS / 460 Nm | +32 PS+37 Nm |
GA — 219 EUR · 437 PS GA+ — 219 EUR · 437 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Maserati GranTurismo: Was sich ändert
Mehr Leistung und Drehmoment ohne Kennfeldoptimierung und ohne Austausch von Bauteilen. Das Tuning-Modul passt nur die Signale der Motorsensoren an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +37 PSbester Wert dieser Generation
MC Stradale 4.7i 460 PS → 497 PS. Die übrigen Motoren legen ab +32 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +41 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +41 bis +41 Nm.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Maserati GranTurismo besonders macht
Tuning für den Maserati GranTurismo: was ein Saug-V8 hergeben kann
Beim Maserati GranTurismo geht es zuerst darum, was ein Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, ohne Kennfeldoptimierung aus einem V8-Saugmotor herausholen kann. Der GranTurismo der ersten Generation hat nur einen Motortyp, einen Saug-V8, den sich Maserati mit Ferrari teilt. Die Versionen unterscheiden sich in der Leistung: 405, 440, 450 oder 460 PS.
Die erste Generation, der Tipo M145, wurde von 2007 bis November 2019 in Modena gebaut. Das Facelift zum Modelljahr 2018 brachte einen sechseckigen Kühlergrill. Das offene GranCabrio, von 2010 bis 2019 gebaut, hat dieselben Motoren und damit dieselben Werte.
Maserati GranTurismo PS: die Versionen im Katalog
Der GranTurismo von 2007 bis 2017 hat den 4.2 V8 mit 405 PS und 460 Nm. Der GranTurismo S von 2008 bis 2012 hat den 4.7 V8 aus dem Alfa Romeo 8C mit 440 PS und 490 Nm. Der Sport, ab März 2012 erhältlich, löste den S ab und hat 460 PS und 520 Nm. Der MC Stradale startete mit 450 PS und 510 Nm und kam später auf 460 PS und 520 Nm. Er wurde 2011 gezeigt und 2013 in Genf mit einem automatisierten Sechsganggetriebe neu aufgelegt.
Mit 460 PS und 520 Nm unterscheiden sich der MC Stradale und der Sport im Getriebe, nicht in der Motorleistung. Das Getriebe ist entweder die ZF-Automatik oder das automatisierte Getriebe, das im S und im MC Stradale verbaut ist. Die zweite Generation, der M189 ab 2023 mit dem Nettuno V6, ist nicht im Katalog. In ihr leistet der Modena 490 PS und der Trofeo 550 PS, und der elektrische Folgore kommt auf 761 PS Systemleistung. Das Modul passt ausschließlich die Signale der Sensoren des Verbrennungsmotors an.
Chiptuning für Maserati GranTurismo: Fragen
Was bringt das Modul GÄN GA+ beim GranTurismo Sport?
Mit dem GÄN GA+ kommt der Sport mit 460 PS und 520 Nm laut Katalog auf 497 PS und 562 Nm. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung beim Maserati GranTurismo?
Eine Kennfeldoptimierung überschreibt die Werkssoftware, das GÄN-Tuning-Modul dagegen sitzt zwischen den Motorsensoren und dem Steuergerät und passt deren Signale an. Das Modul wird an die vorhandenen Steckverbindungen angeschlossen und ist kein Bausatz aus Motorteilen. Bei Saugmotoren wie diesem V8 ist das Modul GÄN GA+ auf bis zu 12% mehr Leistung ausgelegt. Das Modul programmiert das Getriebe nicht um.
Gelten für das Tuning des Maserati GranCabrio dieselben Werte wie beim GranTurismo?
Ja, das GranCabrio hat dieselben Motoren, deshalb richtet sich die Wahl auch hier nach der Leistung.
Welches Modul passt zum MC Stradale mit 450 PS oder 460 PS?
Das Fahrzeug mit 450 PS und 510 Nm ist der frühe MC Stradale von 2011 und 2012; beide Versionen haben auf dieser Seite einen eigenen Eintrag. Beide arbeiten mit dem GÄN GA+; die frühe Version kommt laut Katalog auf 486 PS und 551 Nm.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.