Chiptuning für Mercedes-Benz R-Klasse W251 (2005–2013)
15 Motoren · +22 bis +70 PS
R W251: 15 Motoren — 6 Benziner und 9 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +22 und +70 PS, beim Drehmoment bis zu +136 Nm. GÄN GTL ab 249 EUR, GÄN GT ab 399 EUR. GÄN GA+ ab 199 EUR.
R W251: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 9 Motoren | ||||
| 350 CDI 4MATIC BlueEF265 PS / 620 Nm | +70 PS+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 325 PS GT — 399 EUR · 335 PS |
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| 320 CDI224 PS / 510 Nm | +45 PS+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 262 PS GT — 399 EUR · 269 PS |
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| 320 CDI (US Spec)215 PS / 540 Nm | +45 PS+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 254 PS GT — 399 EUR · 260 PS |
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| 350 CDI224 PS / 510 Nm | +45 PS+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 262 PS GT — 399 EUR · 269 PS |
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| 320 CDI211 PS / 540 Nm | +35 PS+122 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 PS GT — 399 EUR · 246 PS |
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| 350 CDI BlueTEC211 PS / 540 Nm | +35 PS+122 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 PS GT — 399 EUR · 246 PS |
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| 280 CDI190 PS / 440 Nm | +33 PS+111 Nm |
GTL — 249 EUR · 218 PS GT — 399 EUR · 223 PS |
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| 300 CDI190 PS / 440 Nm | +33 PS+111 Nm |
GTL — 249 EUR · 218 PS GT — 399 EUR · 223 PS |
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| 300 CDI BlueEF190 PS / 440 Nm | +33 PS+111 Nm |
GTL — 249 EUR · 218 PS GT — 399 EUR · 223 PS |
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| Benzin · 6 Motoren | ||||
| 400333 PS / 480 Nm | +57 PS+82 Nm |
GTL — 279 EUR · 380 PS GT — 459 EUR · 390 PS |
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| 320272 PS / 400 Nm | +46 PS+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 310 PS GT — 399 EUR · 318 PS |
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| 500388 PS / 530 Nm | +31 PS+42 Nm |
GA — 219 EUR · 419 PS GA+ — 219 EUR · 419 PS |
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| 280231 PS / 300 Nm | +28 PS+36 Nm |
GA — 199 EUR · 259 PS GA+ — 199 EUR · 259 PS |
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| 500306 PS / 460 Nm | +24 PS+37 Nm |
GA — 219 EUR · 330 PS GA+ — 219 EUR · 330 PS |
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| 350272 PS / 350 Nm | +22 PS+28 Nm |
GA — 199 EUR · 294 PS GA+ — 199 EUR · 294 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Mercedes-Benz R W251: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +70 PSbester Wert dieser Generation
350 CDI 4MATIC BlueEF 265 PS → 335 PS. Die übrigen Motoren legen ab +22 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +136 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +107 bis +136 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 4 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Chiptuning für Mercedes-Benz R W251: Fragen
R W251: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Für Turbomotoren gibt es GÄN GT oder GÄN GTL, für Saugmotoren GÄN GA oder GÄN GA+. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.