Chiptuning für Mercedes-Benz SLK R170 (bis 2004)
1 Motor · +26 PS
Mercedes-Benz SLK R170: 1 Motor — 1 Benziner. Der Zuwachs liegt zwischen +26 und +26 PS, beim Drehmoment bis zu +37 Nm. GÄN GA+ ab 199 EUR.
Mercedes-Benz SLK R170: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 1 Motor | ||||
| 320218 PS / 310 Nm | +26 PS+37 Nm |
GA — 199 EUR · 244 PS GA+ — 199 EUR · 244 PS |
Wählen → | |
Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Bestimmen Sie Ihren Motor anhand der Leistung im Fahrzeugschein: Für jede Version gibt es eine eigene Abstimmung des Moduls.
Tuning für Mercedes-Benz SLK R170: Was sich ändert
Mehr Leistung und Drehmoment ohne Kennfeldoptimierung und ohne Austausch von Bauteilen. Das Tuning-Modul passt nur die Signale der Motorsensoren an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +26 PSbester Wert dieser Generation
320 218 PS → 244 PS. Die übrigen Motoren legen ab +26 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- bis zu +30%mehr Leistung
GÄN GT: bis zu +30%, GÄN GTL: bis zu +25%, GÄN GA+: bis zu +12%.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Mercedes-Benz SLK R170 besonders macht
Leistungssteigerung für den Mercedes SLK R170: V6 und Kompressor im Vergleich
Der SLK 320 und der SLK 230 Kompressor des R170 kommen auf unterschiedlichem Weg zu ihrer Leistung. Der 320 hat einen 3,2-Liter-V6 mit 218 PS und 310 Nm, der 230 Kompressor einen aufgeladenen Motor mit 197 PS. Der V6-SLK 320 kam mit dem Facelift im Februar 2000, und der R170 wurde ab 1996 gebaut, bis im Frühjahr 2004 der R171 folgte. Für die Leistungssteigerung des SLK R170 mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, steht im Katalog nur eine Version: der SLK 320 mit seinem Saugmotor, für den es das GÄN GA+ gibt. Mit dem GÄN GA+ steigt er von 218 PS und 310 Nm auf 244 PS und 347 Nm.
Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug. Für einen Saugmotor wie diesen V6 sind bei der Linie GÄN GA+ bis zu 12% mehr Leistung angegeben. Der R171, der SLK 350 und der SLK 400 gehören zur nächsten Generation. In Deutschland war der R170 der meistverkaufte Roadster, noch vor dem Mazda MX-5.
Chiptuning für Mercedes-Benz SLK R170: Fragen
Warum steht nur der SLK 320 im Katalog und der Kompressor nicht?
Für den SLK 230 Kompressor und den SLK 200 Kompressor gibt es im Katalog keinen Eintrag: Dort steht nur der V6 des SLK 320. Der SLK 200 Kompressor, ab 2000 im Programm, hat 163 PS; der SLK 230 Kompressor leistet 193 PS, ab 2000 dann 197 PS. Bei den aufgeladenen Fahrzeugen prüfen Sie vor mehr Leistung den Kompressor, seinen Riemen, die Riemenscheiben und die Kupplung.
Was ist beim SLK R170 vor mehr Leistung zu prüfen?
Bei jedem R170 verdienen auch Elektrik, Sensoren, Rost und das Klappdach einen Blick. Das GÄN-Tuning-Modul ersetzt kein verschlissenes Bauteil: Lassen Sie Elektrik und Sensoren prüfen, bevor das Modul eingebaut wird.
Chiptuning für den Mercedes SLK R170: Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung?
Eine Kennfeldoptimierung ersetzt die Werkssoftware im Motorsteuergerät, ein Tuning-Modul lässt sie unverändert. Ihre Werksgarantie bleibt erhalten: Die Software des Steuergeräts wird nie verändert, und das Modul lässt sich jederzeit ausbauen.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.