Chiptuning für MG 3
4 Motoren · +10 bis +13 PS
3: 4 Motoren — 4 Benziner. Der Zuwachs liegt zwischen +10 und +13 PS, beim Drehmoment bis zu +16 Nm. GÄN GA+ ab 189 EUR.
3: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 4 Motoren | ||||
| 1.5i106 PS / 135 Nm | +13 PS+16 Nm |
GA — 189 EUR · 119 PS GA+ — 189 EUR · 119 PS |
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| 1.5i109 PS / 135 Nm | +13 PS+16 Nm |
GA — 189 EUR · 122 PS GA+ — 189 EUR · 122 PS |
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| 1.3i92 PS / 118 Nm | +11 PS+14 Nm |
GA — 189 EUR · 103 PS GA+ — 189 EUR · 103 PS |
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| 1.0i87 PS / 118 Nm | +10 PS+14 Nm |
GA — 189 EUR · 97 PS GA+ — 189 EUR · 97 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für MG 3: Was sich ändert
Mehr Leistung und Drehmoment ohne Kennfeldoptimierung und ohne Austausch von Bauteilen. Das Tuning-Modul passt nur die Signale der Motorsensoren an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +13 PSbester Wert dieser Generation
1.5i 106 PS → 119 PS. Die übrigen Motoren legen ab +10 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- bis zu +30%mehr Leistung
GÄN GT: bis zu +30%, GÄN GTL: bis zu +25%, GÄN GA+: bis zu +12%.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den MG 3 besonders macht
Tuning für den MG3: der Benziner von 2013 bis 2024
In Deutschland wird der MG3 erst seit 2024 verkauft, zunächst nur als Hybrid; die Werte im Katalog gelten dagegen für den Benziner von 2013 bis 2024. Den MG3 dieser Jahre gab es in Deutschland nur als Grauimport. Beim Chiptuning für den MG3 geht es um den 1.5 VTi-Tech mit 106 PS und 135 Nm und Fünfgang-Schaltgetriebe; ein Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, ist auf ihn abgestimmt. Das Drehmomentmaximum von 135 Nm liegt bei 4500 U/min. Er war der gängige Motor dieses MG3 und ist ein Saugmotor.
Ab 2016 erfüllte er als VTi-Tech die Abgasnorm EU6 und bekam ein Start-Stopp-System. Das zweite Facelift 2018 brachte ein neues Interieur und einen 8-Zoll-Bildschirm. Der seltenere 1.3 VTi-Tech hat 93 PS und 118 Nm. Im Katalog ist er mit 92 PS angegeben. Für alle MG3 im Katalog ist das GÄN GA+ vorgesehen.
Motoren aus dem chinesischen Markt
Die Version mit 87 PS im Katalog ist der chinesische 1.3 der Jahre 2011 und 2012 mit 88 PS und 117 Nm. Die Version mit 109 PS ist der chinesische 1.5 mit 135 Nm, die europäische Version hat 106 PS.
Die Modelle ab 2024: Hybrid+ und der neue Benziner
Der MG3 der dritten Generation wurde im Februar 2024 in Genf gezeigt, und der Verkauf in Europa begann im Frühjahr 2024. Der Hybrid+ kombiniert einen Benzinmotor 1.5 mit 102 PS mit einem Elektromotor mit 136 PS, zusammen sind es 194 bis 195 PS. Das Modul passt ausschließlich die Signale der Sensoren des Verbrennungsmotors an. Ein Benziner 1.5 mit 116 PS und 148 Nm folgte im März 2025 in Deutschland.
Chiptuning für MG 3: Fragen
Wie viele PS hat der MG3 1.5 mit dem Modul GÄN GA+?
Der 1.5 mit 106 PS kommt laut Katalog auf 119 PS. Die Linie GÄN GA+ ist auf bis zu 12% mehr Leistung ausgelegt. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Welches Modul passt zum MG3 1.3 VTi-Tech mit 93 PS?
Maßgeblich ist die Version mit 92 PS und 118 Nm, dafür gibt es das GÄN GA+; im Katalog steht sie als 1.0i, es ist aber der 1.3 VTi-Tech.
Gibt es Werte für den MG3 Hybrid+ oder den Benziner mit 116 PS?
Der Hybrid+ von 2024 ist nicht im Katalog. Der Benziner mit 116 PS hat im Katalog des MG3 keinen eigenen Eintrag: Derselbe Motor steht im Katalog beim MG ZS.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.