Chiptuning für Peugeot 208 2012–2019
22 Motoren · +8 bis +39 PS
208: 22 Motoren — 14 Benziner und 5 Diesel und 3 Hybride. Der Zuwachs liegt zwischen +8 und +39 PS, beim Drehmoment bis zu +80 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.
208: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 5 Motoren | ||||
| 1.6 BlueHDI120 PS / 285 Nm | +33 PS+68 Nm |
GTL — 219 EUR · 148 PS GT — 329 EUR · 153 PS |
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| 1.6 BlueHDI 10099 PS / 254 Nm | +30 PS+74 Nm |
GTL — 219 EUR · 125 PS GT — 329 EUR · 129 PS |
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| 1.6 BlueHDI 7575 PS / 230 Nm | +22 PS+56 Nm |
GTL — 219 EUR · 94 PS GT — 329 EUR · 97 PS |
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| 1.4 HDi FAP 68 (sensor1)68 PS / 160 Nm | +20 PS+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 85 PS GT — 329 EUR · 88 PS |
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| 1.4 HDi FAP 68 (sensor2)68 PS / 160 Nm | +20 PS+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 85 PS GT — 329 EUR · 88 PS |
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| Benzin · 14 Motoren | ||||
| 1.2 Puretech 130131 PS / 230 Nm | +39 PS+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 PS GT — 329 EUR · 170 PS |
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| 1.6 THP GTi (30th) (sensor1)208 PS / 275 Nm | +35 PS+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 238 PS GT — 399 EUR · 243 PS |
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| 1.6 THP GTi (30th) (sensor2)208 PS / 275 Nm | +35 PS+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 238 PS GT — 399 EUR · 243 PS |
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| 1.6 THP (sensor1)163 PS / 240 Nm | +34 PS+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 PS GT — 399 EUR · 197 PS |
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| 1.6 THP (sensor2)163 PS / 240 Nm | +34 PS+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 PS GT — 399 EUR · 197 PS |
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| 1.6 THP Gti (sensor1)200 PS / 275 Nm | +34 PS+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 PS GT — 399 EUR · 234 PS |
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| 1.6 THP Gti (sensor2)200 PS / 275 Nm | +34 PS+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 PS GT — 399 EUR · 234 PS |
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| 1.2 THP110 PS / 205 Nm | +33 PS+62 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 PS GT — 329 EUR · 143 PS |
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| 1.6 THP 155 (sensor1)156 PS / 240 Nm | +29 PS+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 PS GT — 399 EUR · 185 PS |
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| 1.6 THP 155 (sensor2)156 PS / 240 Nm | +29 PS+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 PS GT — 399 EUR · 185 PS |
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| 1.6i120 PS / 160 Nm | +14 PS+19 Nm |
GA — 189 EUR · 134 PS GA+ — 189 EUR · 134 PS |
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| 1.2i82 PS / 118 Nm | +10 PS+14 Nm |
GA — 189 EUR · 92 PS GA+ — 189 EUR · 92 PS |
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| 1.2i72 PS / 109 Nm | +9 PS+13 Nm |
GA — 189 EUR · 81 PS GA+ — 189 EUR · 81 PS |
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| 1.2i68 PS / 106 Nm | +8 PS+13 Nm |
GA — 189 EUR · 76 PS GA+ — 189 EUR · 76 PS |
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| Hybrid · 3 Motoren | ||||
| 1.6 e-HDi FAP 115114 PS / 270 Nm | +34 PS+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 143 PS GT — 329 EUR · 148 PS |
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| 1.6 e-HDi FAP 92 (sensor1)92 PS / 230 Nm | +27 PS+67 Nm |
GTL — 219 EUR · 115 PS GT — 329 EUR · 119 PS |
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| 1.6 e-HDi FAP 92 (sensor2)92 PS / 230 Nm | +27 PS+67 Nm |
GTL — 219 EUR · 115 PS GT — 329 EUR · 119 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Peugeot 208: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +39 PSbester Wert dieser Generation
1.2 Puretech 130 131 PS → 170 PS. Die übrigen Motoren legen ab +8 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +74 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +48 bis +74 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 4 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Chiptuning für Peugeot 208: Fragen
208: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Für Turbomotoren gibt es GÄN GT oder GÄN GTL, für Saugmotoren GÄN GA oder GÄN GA+. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.