Chiptuning für Peugeot 307

Kurz gesagt

307: 18 Motoren — 7 Benziner und 11 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +9 und +44 PS, beim Drehmoment bis zu +93 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.

18

Motoren

7 Benziner · 11 Diesel

+44PS

bester Wert dieser Generation: 2.0 HDI 150 → 194 PS

Spanne des Zuwachses +9…+44 PS

+93Nm

max. Drehmomentzuwachs

2.0 HDI, GT

11

Turbomotoren

7 Saugmotoren — GA / GA+

Leistungszuwachs

307: alle Motoren mit genauem Zuwachs

Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.

Motor	Serie → mit GÄN	Zuwachs	Tuning-Module und Preise
Diesel · 11 Motoren
2.0 HDI150 PS / 320 Nm	150 PS194 PS / 413 Nm	+44 PS+93 Nm	GTL — 249 EUR · 188 PS GT — 399 EUR · 194 PS	Wählen →
2.0 HDI FAP 135136 PS / 320 Nm	136 PS176 PS / 409 Nm	+40 PS+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 PS GT — 329 EUR · 176 PS	Wählen →
1.6 HDI FAP 110109 PS / 245 Nm	109 PS142 PS / 317 Nm	+33 PS+72 Nm	GTL — 219 EUR · 137 PS GT — 329 EUR · 142 PS	Wählen →
2.0 HDI (system Bosch)107 PS / 250 Nm	107 PS139 PS / 325 Nm	+32 PS+75 Nm	GTL — 219 EUR · 134 PS GT — 329 EUR · 139 PS	Wählen →
2.0 HDI (system Bosch)109 PS / 245 Nm	109 PS141 PS / 316 Nm	+32 PS+71 Nm	GTL — 219 EUR · 136 PS GT — 329 EUR · 141 PS	Wählen →
2.0 HDI (system Siemens, Delphi)107 PS / 250 Nm	107 PS139 PS / 325 Nm	+32 PS+75 Nm	GTL — 219 EUR · 134 PS GT — 329 EUR · 139 PS	Wählen →
2.0 HDI (system Siemens, Delphi)109 PS / 245 Nm	109 PS141 PS / 316 Nm	+32 PS+71 Nm	GTL — 219 EUR · 136 PS GT — 329 EUR · 141 PS	Wählen →
1.6 HDI FAP 9090 PS / 215 Nm	90 PS117 PS / 280 Nm	+27 PS+65 Nm	GTL — 219 EUR · 113 PS GT — 329 EUR · 117 PS	Wählen →
2.0 HDI (system Bosch)90 PS / 205 Nm	90 PS117 PS / 267 Nm	+27 PS+62 Nm	GTL — 219 EUR · 113 PS GT — 329 EUR · 117 PS	Wählen →
2.0 HDI (system Siemens, Delphi)90 PS / 205 Nm	90 PS117 PS / 267 Nm	+27 PS+62 Nm	GTL — 219 EUR · 113 PS GT — 329 EUR · 117 PS	Wählen →
1.4 HDI68 PS / 160 Nm	68 PS88 PS / 208 Nm	+20 PS+48 Nm	GTL — 219 EUR · 85 PS GT — 329 EUR · 88 PS	Wählen →
Benzin · 7 Motoren
2.0i138 PS / 200 Nm	138 PS155 PS / 224 Nm	+17 PS+24 Nm	GA — 189 EUR · 155 PS GA+ — 189 EUR · 155 PS	Wählen →
2.0i144 PS / 200 Nm	144 PS161 PS / 224 Nm	+17 PS+24 Nm	GA — 189 EUR · 161 PS GA+ — 189 EUR · 161 PS	Wählen →
2.0i137 PS / 190 Nm	137 PS153 PS / 213 Nm	+16 PS+23 Nm	GA — 189 EUR · 153 PS GA+ — 189 EUR · 153 PS	Wählen →
1.6i109 PS / 147 Nm	109 PS122 PS / 165 Nm	+13 PS+18 Nm	GA — 189 EUR · 122 PS GA+ — 189 EUR · 122 PS	Wählen →
1.6i110 PS / 147 Nm	110 PS123 PS / 165 Nm	+13 PS+18 Nm	GA — 189 EUR · 123 PS GA+ — 189 EUR · 123 PS	Wählen →
1.4i88 PS / 133 Nm	88 PS99 PS / 149 Nm	+11 PS+16 Nm	GA — 189 EUR · 99 PS GA+ — 189 EUR · 99 PS	Wählen →
1.4i75 PS / 111 Nm	75 PS84 PS / 124 Nm	+9 PS+13 Nm	GA — 189 EUR · 84 PS GA+ — 189 EUR · 84 PS	Wählen →

SerienleistungZuwachs mit GÄN

Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.

Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?

Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.

Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:

2.0 HDI (system Bosch) 90 / 107 / 109 PS2.0 HDI (system Siemens, Delphi) 90 / 107 / 109 PS2.0i 137 / 138 / 144 PS1.6i 109 / 110 PS1.4i 75 / 88 PS

GÄN-Tuning-Modul für Peugeot 307

Tuning für Peugeot 307: Was sich ändert

Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.

BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz

+44 PSbester Wert dieser Generation
2.0 HDI 150 PS → 194 PS. Die übrigen Motoren legen ab +9 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
+93 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +48 bis +93 Nm.
bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 7 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.

Preise für Peugeot 307

GÄN GT ab 329 EUR GÄN GTL ab 219 EUR GÄN GA / GA+ ab 189 EUR

Finden Sie Ihren Motor in der Tabelle

Über die Generation

Was den Peugeot 307 besonders macht

Tuning für den Peugeot 307: Zuerst die Warnleuchte prüfen

Leuchtet beim 307 HDi eine Warnleuchte auf oder verliert er an Zugkraft, gehört er zuerst in die Werkstatt – noch vor dem Einbau eines Tuning-Moduls, auch Tuningbox genannt. Bei Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter (FAP) ist die Meldung zum Eolys-Additivstand etwas anderes als ein verstopfter Filter, und beide müssen in der Werkstatt geprüft werden. Beim 1.6 HDi kann schwache Zugkraft vom AGR-Ventil oder von der Ölversorgung des Turboladers kommen.

Bei den Benzinern 1.4 und 1.6 kann die Zylinderkopfdichtung zur Schwachstelle werden, beim 2.0 16V sind es eher die Zündspulen. Das Chiptuning für den Peugeot 307 richtet sich dann nach dem Motor: Für die HDi-Diesel ist das Modul GÄN GT vorgesehen, für die Benziner das Modul GÄN GA+. Den 307 gibt es als Schrägheck, als Kombi 307 SW, auch Break genannt, und als Coupé-Cabriolet 307 CC.

Fragen

Chiptuning für Peugeot 307: Fragen

Behebt ein Tuning-Modul die Warnmeldung des Partikelfilters beim 307?

Nein, das Modul repariert keine Fehler; es passt die Signale der Motorsensoren an und verändert nicht das Programm des Steuergeräts. Filter, Additivstand und AGR-Ventil müssen zuerst geprüft werden.

Chiptuning für den Peugeot 307 2.0 HDi mit 136 PS: Was bringt das Modul GÄN GT?

Laut Katalog kommt der 2.0 HDi mit 136 PS mit dem GÄN GT auf 176 PS und 409 Nm statt 136 PS und 320 Nm. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug. Die Linie GÄN GT ist auf bis zu 30% mehr Leistung ausgelegt.

Tuning für den Peugeot 307 SW und 307 CC: Gelten dieselben Werte wie beim Schrägheck?

Der Katalog fasst den 307 als eine Generation zusammen, Schrägheck, 307 SW und 307 CC eingeschlossen; maßgeblich ist der Motor Ihres Fahrzeugs. Den 307 SW gibt es seit 2002, das Coupé-Cabriolet 307 CC wurde von 2003 bis 2009 gebaut. Im 307 CC gab es unter anderem den 1.6 16V mit 109 PS und den 2.0 HDi mit 136 PS.

Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?

Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.