Peugeot
GÄN-Tuning-Module · bis zu +30% Leistung

Chiptuning für Peugeot 4008

7 Motoren · +18 bis +44 PS

4008: Wählen Sie Ihren Motor
  • bis zu +30%Leistung mit GÄN GT
  • bis zu 15%Spritersparnis
  • bis zu 2 JahreMotor­garantie
  • 50 TageProbefahrt
Kurz gesagt

4008: 7 Motoren — 3 Benziner und 4 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +18 und +44 PS, beim Drehmoment bis zu +87 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.

7
Motoren
3 Benziner · 4 Diesel
+44PS
bester Wert dieser Generation: 2.0 HDi FAP 150 (sensor1) 150 → 194 PS
Spanne des Zuwachses +18…+44 PS
+87Nm
max. Drehmomentzuwachs
2.0 HDi FAP 150 (sensor1), GT
6
Turbomotoren
1 Saugmotor — GA / GA+
Leistungs­zuwachs

4008: alle Motoren mit genauem Zuwachs

Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.

MotorSerie → mit GÄNZuwachsTuning-Module und Preise
Diesel · 4 Motoren
2.0 HDi FAP 150 (sensor1)150 PS / 300 Nm
150 PS194 PS / 387 Nm
+44 PS+87 Nm
GTL — 249 EUR · 188 PS
GT — 399 EUR · 194 PS
Wählen →
2.0 HDi FAP 150 (system Bosch)150 PS / 300 Nm
150 PS194 PS / 387 Nm
+44 PS+87 Nm
GTL — 249 EUR · 188 PS
GT — 399 EUR · 194 PS
Wählen →
2.0 HDi FAP 150 (system Siemens, Delphi)150 PS / 300 Nm
150 PS194 PS / 387 Nm
+44 PS+87 Nm
GTL — 249 EUR · 188 PS
GT — 399 EUR · 194 PS
Wählen →
1.6 HDi FAP 115114 PS / 270 Nm
114 PS148 PS / 349 Nm
+34 PS+79 Nm
GTL — 219 EUR · 143 PS
GT — 329 EUR · 148 PS
Wählen →
Benzin · 3 Motoren
1.8 eTHP204 PS / 350 Nm
204 PS247 PS / 424 Nm
+43 PS+74 Nm
GTL — 249 EUR · 241 PS
GT — 399 EUR · 247 PS
Wählen →
1.6 eTHP167 PS / 250 Nm
167 PS202 PS / 303 Nm
+35 PS+53 Nm
GTL — 249 EUR · 197 PS
GT — 399 EUR · 202 PS
Wählen →
2.0 CVT150 PS / 197 Nm
150 PS168 PS / 221 Nm
+18 PS+24 Nm
GA — 189 EUR · 168 PS
GA+ — 189 EUR · 168 PS
Wählen →
SerienleistungZuwachs mit GÄN

Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.

Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?

Bestimmen Sie Ihren Motor anhand der Leistung im Fahrzeugschein: Für jede Version gibt es eine eigene Abstimmung des Moduls.

GÄN-Tuning-Modul für Peugeot 4008

Tuning für Peugeot 4008: Was sich ändert

Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motor­steuer­gerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motor­steuer­geräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.

  • BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
  • 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
Tuning-Modul GÄN GT
  • 15 MinutenAnschluss an die Original­stecker
  • IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
  • +44 PSbester Wert dieser Generation

    2.0 HDi FAP 150 (sensor1) 150 PS → 194 PS. Die übrigen Motoren legen ab +18 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.

  • +87 Nmfür Diesel

    Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +79 bis +87 Nm.

  • bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren

    Für 1 Saugmotor: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.

  • 50 TageProbefahrt

    Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.

Preise für Peugeot 4008
GÄN GT ab 329 EUR GÄN GTL ab 219 EUR GÄN GA / GA+ ab 189 EUR
Finden Sie Ihren Motor in der Tabelle
Fragen

Chiptuning für Peugeot 4008: Fragen

4008: Welches Tuning-Modul brauche ich?

Für Turbomotoren gibt es GÄN GT oder GÄN GTL, für Saugmotoren GÄN GA oder GÄN GA+. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.

Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?

Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeld­optimierung des Motor­steuer­geräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motor­steuer­geräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werks­einstellungen wieder her.

2 Jahre Motor­garantie
gilt für den Motor, nicht nur für das Modul; für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge
50 Tage Probefahrt
kein Unterschied? Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten
Steuerung per App
SPORT / ECO / STOCK
In wenigen Minuten ausgebaut
Werkssoftware unverändert, keine Spuren
Bereit für den nächsten Schritt?

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