Renault
GÄN-Tuning-Module · bis zu +30% Leistung

Chiptuning für Renault Captur

6 Motoren · +14 bis +34 PS

Renault Captur: Wählen Sie Ihren Motor
  • bis zu +30%Leistung mit GÄN GT
  • bis zu 15%Spritersparnis
  • bis zu 2 JahreMotor­garantie
  • 50 TageProbefahrt
Kurz gesagt

Renault Captur: 6 Motoren — 4 Benziner und 2 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +14 und +34 PS, beim Drehmoment bis zu +72 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.

6
Motoren
4 Benziner · 2 Diesel
+34PS
bester Wert dieser Generation: 1.2T eTHP 116 → 150 PS
Spanne des Zuwachses +14…+34 PS
+72Nm
max. Drehmomentzuwachs
1.5 dCi 110, GT
4
Turbomotoren
2 Saugmotoren — GA / GA+
Leistungs­zuwachs

Renault Captur: alle Motoren mit genauem Zuwachs

Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.

MotorSerie → mit GÄNZuwachsTuning-Module und Preise
Diesel · 2 Motoren
1.5 dCi 110110 PS / 260 Nm
110 PS143 PS / 332 Nm
+33 PS+72 Nm
GTL — 219 EUR · 138 PS
GT — 329 EUR · 143 PS
Wählen →
1.5 dCi 9090 PS / 220 Nm
90 PS117 PS / 280 Nm
+27 PS+60 Nm
GTL — 219 EUR · 113 PS
GT — 329 EUR · 117 PS
Wählen →
Benzin · 4 Motoren
1.2T eTHP116 PS / 190 Nm
116 PS150 PS / 245 Nm
+34 PS+55 Nm
GTL — 219 EUR · 145 PS
GT — 329 EUR · 150 PS
Wählen →
1.3T154 PS / 270 Nm
154 PS186 PS / 327 Nm
+32 PS+57 Nm
GTL — 249 EUR · 182 PS
GT — 399 EUR · 186 PS
Wählen →
2.0i143 PS / 195 Nm
143 PS160 PS / 218 Nm
+17 PS+23 Nm
GA — 189 EUR · 160 PS
GA+ — 189 EUR · 160 PS
Wählen →
1.6i114 PS / 156 Nm
114 PS128 PS / 175 Nm
+14 PS+19 Nm
GA — 189 EUR · 128 PS
GA+ — 189 EUR · 128 PS
Wählen →
SerienleistungZuwachs mit GÄN

Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.

Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?

Bestimmen Sie Ihren Motor anhand der Leistung im Fahrzeugschein: Für jede Version gibt es eine eigene Abstimmung des Moduls.

GÄN-Tuning-Modul für Renault Captur

Tuning für Renault Captur: Was sich ändert

Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motor­steuer­gerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motor­steuer­geräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.

  • BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
  • 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
Tuning-Modul GÄN GT
  • 15 MinutenAnschluss an die Original­stecker
  • IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
  • +34 PSbester Wert dieser Generation

    1.2T eTHP 116 PS → 150 PS. Die übrigen Motoren legen ab +14 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.

  • +72 Nmfür Diesel

    Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +60 bis +72 Nm.

  • bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren

    Für 2 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.

  • 50 TageProbefahrt

    Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.

Preise für Renault Captur
GÄN GT ab 329 EUR GÄN GTL ab 219 EUR GÄN GA / GA+ ab 189 EUR
Finden Sie Ihren Motor in der Tabelle
Über die Generation

Was den Renault Captur besonders macht

Chiptuning für den Renault Captur: 0.9 TCe, TCe 120 und TCe 150

Drei Zylinder, 898 cm³ und 90 PS: Das ist der 0.9 TCe. Der 0.9 TCe hat im Katalog des Captur keinen eigenen Eintrag: Derselbe Motor steht im Katalog beim Smart fortwo. Beim Chiptuning für den Renault Captur mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, kommt es zuerst darauf an, die drei Benziner des Captur 1 auseinanderzuhalten. Der TCe 120 ist ein 1,2-Liter-Vierzylinder (H5Ft), der TCe 150 ein 1,3-Liter-Motor (H5Ht) mit 150 PS ab 2018.

Für den 1.2 TCe ist im Katalog das Modul GÄN GT vorgesehen. Ein TCe 130 mit 1,3 Litern kam 2018–2019 dazu. Die Diesel sind der 1.5 dCi 90 mit 90 PS und 220 Nm und ab 2015 der dCi 110 mit 110 PS und 260 Nm. Der Captur 1 (J87) kam 2013 auf den Markt, bekam 2017 ein Facelift und wurde bis 2019 gebaut.

Captur 2 ab 2019

Der Captur 2 folgte 2019 und bekam 2024 ein Facelift. Sein Benzinprogramm reicht vom 1.0 TCe mit 91 oder 100 PS bis zum 1.3 TCe mit bis zu 160 PS. Der 1.3 TCe 155 der Jahre 2020 bis 2022 hat 270 Nm und passt zum GÄN GT. Laut Katalog hat er 154 PS; mit dem GÄN GT sind es 186 PS und 327 Nm. Der Diesel des Captur 2 ist der 1.5 Blue dCi mit 115 PS, der 2020 erhältlich war.

Der 1.0 TCe und die Mildhybride sind nicht im Katalog. Der E-Tech Full Hybrid hat im Katalog des Captur keinen eigenen Eintrag: Derselbe Antrieb steht im Katalog beim Renault Arkana. Das Modul passt ausschließlich die Signale der Sensoren des Verbrennungsmotors an. Im Katalog arbeiten die TCe- und dCi-Versionen des Captur mit dem GÄN GT.

Fragen

Chiptuning für Renault Captur: Fragen

Gilt das Modul des größeren TCe auch für den Captur 0.9 TCe?

Nein: Das Modul für den 1.2 TCe deckt den dreizylindrigen 0.9 TCe mit 90 PS nicht ab. Der 0.9 TCe und der TCe 120 sind verschiedene Motoren, mit drei und vier Zylindern.

Wie viel PS hat der Captur 1.5 dCi 90 oder 110 mit dem Modul GÄN GT?

Der dCi 90 mit 220 Nm kommt auf 117 PS und 280 Nm, der dCi 110 mit 260 Nm auf 143 PS und 332 Nm. Für Turbodiesel wie den dCi ist die Linie GÄN GT auf bis zu 30% mehr Leistung ausgelegt. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.

Tuning-Modul oder Kennfeld­optimierung beim Captur dCi?

Das GÄN-Tuning-Modul sitzt zwischen den Motorsensoren und dem Steuergerät und passt deren Signale an. Ein Tuning-Modul lässt die Werkssoftware unverändert, während eine Kennfeld­optimierung sie ersetzt. Werkssoftware, Prüfsummen und Flashzähler bleiben unangetastet. Nach dem Ausbau bleiben keine Spuren zurück: In das Steuergerät wird nichts geschrieben.

Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?

Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeld­optimierung des Motor­steuer­geräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motor­steuer­geräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werks­einstellungen wieder her.

2 Jahre Motor­garantie
gilt für den Motor, nicht nur für das Modul; für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge
50 Tage Probefahrt
kein Unterschied? Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten
Steuerung per App
SPORT / ECO / STOCK
In wenigen Minuten ausgebaut
Werkssoftware unverändert, keine Spuren
Bereit für den nächsten Schritt?

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