Renault
GÄN-Tuning-Module · bis zu +30% Leistung

Chiptuning für Renault Koleos

6 Motoren · +17 bis +50 PS

Renault Koleos: Wählen Sie Ihren Motor
  • bis zu +30%Leistung mit GÄN GT
  • bis zu 15%Spritersparnis
  • bis zu 2 JahreMotor­garantie
  • 50 TageProbefahrt
Kurz gesagt

Renault Koleos: 6 Motoren — 3 Benziner und 3 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +17 und +50 PS, beim Drehmoment bis zu +97 Nm. GÄN GTL ab 249 EUR, GÄN GT ab 399 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.

6
Motoren
3 Benziner · 3 Diesel
+50PS
bester Wert dieser Generation: 2.0 dCi CVT 4x4 177 → 227 PS
Spanne des Zuwachses +17…+50 PS
+97Nm
max. Drehmomentzuwachs
2.0 dCi CVT 4x4, GT
3
Turbomotoren
3 Saugmotoren — GA / GA+
Leistungs­zuwachs

Renault Koleos: alle Motoren mit genauem Zuwachs

Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.

MotorSerie → mit GÄNZuwachsTuning-Module und Preise
Diesel · 3 Motoren
2.0 dCi CVT 4x4177 PS / 380 Nm
177 PS227 PS / 477 Nm
+50 PS+97 Nm
GTL — 249 EUR · 220 PS
GT — 399 EUR · 227 PS
Wählen →
2.0 dCi FAP 4x4173 PS / 360 Nm
173 PS222 PS / 457 Nm
+49 PS+97 Nm
GTL — 249 EUR · 215 PS
GT — 399 EUR · 222 PS
Wählen →
2.0 dCi FAP 4x4150 PS / 320 Nm
150 PS193 PS / 409 Nm
+43 PS+89 Nm
GTL — 249 EUR · 187 PS
GT — 399 EUR · 193 PS
Wählen →
Benzin · 3 Motoren
2.5i171 PS / 226 Nm
171 PS192 PS / 253 Nm
+21 PS+27 Nm
GA — 189 EUR · 192 PS
GA+ — 189 EUR · 192 PS
Wählen →
2.5i170 PS / 226 Nm
170 PS190 PS / 253 Nm
+20 PS+27 Nm
GA — 189 EUR · 190 PS
GA+ — 189 EUR · 190 PS
Wählen →
2.0i144 PS / 200 Nm
144 PS161 PS / 224 Nm
+17 PS+24 Nm
GA — 189 EUR · 161 PS
GA+ — 189 EUR · 161 PS
Wählen →
SerienleistungZuwachs mit GÄN

Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.

Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?

Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.

Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:

2.0 dCi FAP 4x4 150 / 173 PS2.5i 170 / 171 PS
GÄN-Tuning-Modul für Renault Koleos

Tuning für Renault Koleos: Was sich ändert

Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motor­steuer­gerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motor­steuer­geräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.

  • BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
  • 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
Tuning-Modul GÄN GT
  • 15 MinutenAnschluss an die Original­stecker
  • IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
  • +50 PSbester Wert dieser Generation

    2.0 dCi CVT 4x4 177 PS → 227 PS. Die übrigen Motoren legen ab +17 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.

  • +97 Nmfür Diesel

    Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +89 bis +97 Nm.

  • bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren

    Für 3 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.

  • 50 TageProbefahrt

    Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.

Preise für Renault Koleos
GÄN GT ab 399 EUR GÄN GTL ab 249 EUR GÄN GA / GA+ ab 189 EUR
Finden Sie Ihren Motor in der Tabelle
Über die Generation

Was den Renault Koleos besonders macht

Tuning für den Renault Koleos: 2.0 dCi mit 150 oder 173 PS?

Zwei Koleos mit dem Kürzel 2.0 dCi können unterschiedlich viel leisten, denn der Diesel der ersten Generation kam in Versionen mit 150 und 173 PS. Für das Tuning des Renault Koleos mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, zählt deshalb die Leistung Ihres Diesels, nicht das Kürzel. Die Version mit 150 PS hat 320 Nm und war auch als 4x2 erhältlich. Die Version mit 173 PS hat 360 Nm und kam nur mit Allradantrieb (4x4), auch mit Automatik.

Beide Versionen sind derselbe M9R-Motor mit unterschiedlicher Werksabstimmung; beide arbeiten mit dem GÄN GT. Beide Diesel wurden von 2008 bis 2015 gebaut. Der Koleos 2 hat denselben M9R mit 177 PS und 380 Nm, als 4x4 mit dem Getriebe X-Tronic CVT. Den Koleos 2 gibt es mit Frontantrieb oder 4x4.

Benziner und die beiden Generationen

Der erste Koleos wurde ab Juni 2008 gebaut, mit Facelifts 2011 und 2013. Sein Benziner ist der 2.5 16V mit 171 PS und 226 Nm, die Diesel sind die beiden 2.0-dCi-Versionen. Zu den 2.5-Benzinern passt das Modul GÄN GA+. Der Koleos 2 kam im November 2016, bekam im April 2019 ein Facelift und wurde bis September 2023 gebaut. Der 1.6 dCi mit 130 PS und der 1.7 Blue dCi mit 150 PS haben im Katalog des Koleos keinen eigenen Eintrag: Dieselben Motoren stehen im Katalog beim Renault Kadjar beziehungsweise beim Nissan X-Trail.

Beim 2.0 Blue dCi kommt es auf die Leistung an. Die Version mit 177 PS ist derselbe M9R mit 380 Nm wie der 2.0 dCi oben; die Versionen mit 183 und 190 PS sind nicht im Katalog. Der 1.3 TCe mit 158 PS ist nicht im Katalog. Die zweite Generation heißt auch Koleos 2.

Fragen

Chiptuning für Renault Koleos: Fragen

Was bringt das Modul GÄN GT beim Koleos 2.0 dCi mit 150 und 173 PS?

Der Diesel mit 150 PS kommt mit dem GÄN GT auf 193 PS und 409 Nm, der mit 173 PS auf 222 PS und 457 Nm. Bei einem Turbodiesel wie diesem sind mit dem GÄN GT bis zu 30% mehr Leistung möglich. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.

Gibt es ein Modul für den Koleos 2 2.0 dCi mit 177 PS und CVT?

Ja: Für den Diesel mit 177 PS und 380 Nm und dem Getriebe X-Tronic CVT ist das Modul GÄN GT vorgesehen. Damit kommt er laut Katalog auf 227 PS und 477 Nm.

Welche Motoren hat ein Koleos von 2012 oder 2017?

Ein Koleos von 2012 gehört zur ersten Generation, mit den beiden 2.0-dCi-Versionen und dem 2.5-Benziner. Ein Koleos von 2017 gehört zur zweiten Generation, und sein 2.0 dCi mit 177 PS steht im Katalog.

Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?

Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeld­optimierung des Motor­steuer­geräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motor­steuer­geräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werks­einstellungen wieder her.

2 Jahre Motor­garantie
gilt für den Motor, nicht nur für das Modul; für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge
50 Tage Probefahrt
kein Unterschied? Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten
Steuerung per App
SPORT / ECO / STOCK
In wenigen Minuten ausgebaut
Werkssoftware unverändert, keine Spuren
Bereit für den nächsten Schritt?

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