SsangYong
GÄN-Tuning-Module · bis zu +30% Leistung

Chiptuning für SsangYong Rexton III/W

2012–2017 · 5 Motoren · +25 bis +45 PS

SsangYong Rexton III/W: Wählen Sie Ihren Motor
  • bis zu +30%Leistung mit GÄN GT
  • bis zu 15%Spritersparnis
  • bis zu 2 JahreMotor­garantie
  • 50 TageProbefahrt
Kurz gesagt

SsangYong Rexton III/W: 5 Motoren — 2 Benziner und 2 Diesel und 1 Hybrid. Der Zuwachs liegt zwischen +25 und +45 PS, beim Drehmoment bis zu +97 Nm. GÄN GTL ab 249 EUR, GÄN GT ab 399 EUR. GÄN GA+ ab 219 EUR.

5
Motoren
2 Benziner · 2 Diesel
+45PS
bester Wert dieser Generation: E-XDi 200 155 → 200 PS
Spanne des Zuwachses +25…+45 PS
+97Nm
max. Drehmomentzuwachs
E-XDi 200, GT
4
Turbomotoren
1 Saugmotor — GA / GA+
Leistungs­zuwachs

SsangYong Rexton III/W: alle Motoren mit genauem Zuwachs

Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.

MotorSerie → mit GÄNZuwachsTuning-Module und Preise
Diesel · 2 Motoren
2.7 Xdi179 PS / 402 Nm
179 PS217 PS / 486 Nm
+38 PS+84 Nm
GTL — 249 EUR · 211 PS
GT — 399 EUR · 217 PS
Wählen →
2.7 Xdi165 PS / 340 Nm
165 PS200 PS / 411 Nm
+35 PS+71 Nm
GTL — 249 EUR · 195 PS
GT — 399 EUR · 200 PS
Wählen →
Benzin · 2 Motoren
RX 270 XVT186 PS / 402 Nm
186 PS225 PS / 486 Nm
+39 PS+84 Nm
GTL — 249 EUR · 219 PS
GT — 399 EUR · 225 PS
Wählen →
3.2i312 PS / 220 Nm
312 PS337 PS / 238 Nm
+25 PS+18 Nm
GA — 219 EUR · 337 PS
GA+ — 219 EUR · 337 PS
Wählen →
Hybrid · 1 Motor
E-XDi 200155 PS / 360 Nm
155 PS200 PS / 457 Nm
+45 PS+97 Nm
GTL — 249 EUR · 193 PS
GT — 399 EUR · 200 PS
Wählen →
SerienleistungZuwachs mit GÄN

Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.

Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?

Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.

Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:

2.7 Xdi 165 / 179 PS
GÄN-Tuning-Modul für SsangYong Rexton III/W

Tuning für SsangYong Rexton III/W: Was sich ändert

Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motor­steuer­gerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motor­steuer­geräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.

  • BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
  • 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
Tuning-Modul GÄN GT
  • 15 MinutenAnschluss an die Original­stecker
  • IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
  • +45 PSbester Wert dieser Generation

    E-XDi 200 155 PS → 200 PS. Die übrigen Motoren legen ab +25 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.

  • +84 Nmfür Diesel

    Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +71 bis +84 Nm.

  • bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren

    Für 1 Saugmotor: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.

  • 50 TageProbefahrt

    Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.

Preise für SsangYong Rexton III/W
GÄN GT ab 399 EUR GÄN GTL ab 249 EUR GÄN GA / GA+ ab 219 EUR
Finden Sie Ihren Motor in der Tabelle
Fragen

Chiptuning für SsangYong Rexton III/W: Fragen

SsangYong Rexton III/W: Welches Tuning-Modul brauche ich?

Für Turbomotoren gibt es GÄN GT oder GÄN GTL, für Saugmotoren GÄN GA oder GÄN GA+. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.

Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?

Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeld­optimierung des Motor­steuer­geräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motor­steuer­geräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werks­einstellungen wieder her.

2 Jahre Motor­garantie
gilt für den Motor, nicht nur für das Modul; für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge
50 Tage Probefahrt
kein Unterschied? Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten
Steuerung per App
SPORT / ECO / STOCK
In wenigen Minuten ausgebaut
Werkssoftware unverändert, keine Spuren
Bereit für den nächsten Schritt?

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