Chiptuning für Suzuki S-Presso
1 Motor · +8 PS
Suzuki S-Presso: 1 Motor — 1 Benziner. Der Zuwachs liegt zwischen +8 und +8 PS, beim Drehmoment bis zu +14 Nm. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Suzuki S-Presso: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 1 Motor | ||||
| 1.0i68 PS / 120 Nm | +8 PS+14 Nm |
GA — 189 EUR · 76 PS GA+ — 189 EUR · 76 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Bestimmen Sie Ihren Motor anhand der Leistung im Fahrzeugschein: Für jede Version gibt es eine eigene Abstimmung des Moduls.
Tuning für Suzuki S-Presso: Was sich ändert
Mehr Leistung und Drehmoment ohne Kennfeldoptimierung und ohne Austausch von Bauteilen. Das Tuning-Modul passt nur die Signale der Motorsensoren an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +8 PSbester Wert dieser Generation
1.0i 68 PS → 76 PS. Die übrigen Motoren legen ab +8 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- bis zu +30%mehr Leistung
GÄN GT: bis zu +30%, GÄN GTL: bis zu +25%, GÄN GA+: bis zu +12%.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Suzuki S-Presso besonders macht
Tuning für den Suzuki S-Presso: Lässt sich der 1.0 tunen?
Maruti Suzuki baut den S-Presso in Indien und verkauft ihn dort, in Südafrika, Nigeria, Indonesien und anderen Märkten in Afrika und Asien, aber nicht in Europa. Beim Tuning des S-Presso geht es um zwei Fragen: Lässt sich der Motor tunen, und wie beschleunigt der Wagen besser? Das Tuning für den Suzuki S-Presso mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, betrifft den 1,0-Liter K10B mit 68 PS, den Motor, der im Katalog steht: drei Zylinder, variable Ventilsteuerung, kein Werksturbo. Der spätere K10C Dualjet mit 67 PS und zwei Einspritzdüsen je Zylinder ist ein anderer Motor; die Werte dieser Seite gelten für ihn nicht.
Chiptuning für Suzuki S-Presso: Fragen
Wie viel PS hat der S-Presso 1.0 mit dem Modul GÄN GA+?
Der Katalog nennt für den Motor 68 PS, mit dem GÄN GA+ sind es 76 PS. Bei einem Saugmotor wie diesem 1.0 ist das Modul GÄN GA+ auf bis zu 12% mehr Leistung ausgelegt. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Gibt es einen S-Presso mit Turbo?
Nein, im Katalog gibt es für den S-Presso keine Turboversion. Einen S-Presso mit Werksturbo gibt es nicht: Alle Versionen haben einen 1,0-Liter-Saugmotor.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.