Chiptuning für Toyota Hiace
12 Motoren · +12 bis +37 PS
Toyota Hiace: 12 Motoren — 3 Benziner und 9 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +12 und +37 PS, beim Drehmoment bis zu +95 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Toyota Hiace: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 9 Motoren | ||||
| 2.8 1GD-FTV174 PS / 450 Nm | +37 PS+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 205 PS GT — 399 EUR · 211 PS |
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| 2.5 D-4D117 PS / 294 Nm | +35 PS+84 Nm |
GTL — 219 EUR · 147 PS GT — 329 EUR · 152 PS |
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| 3.0 D-4D (sensor1)109 PS / 286 Nm | +33 PS+82 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 PS GT — 329 EUR · 142 PS |
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| 3.0 D-4D (sensor2)109 PS / 286 Nm | +33 PS+82 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 PS GT — 329 EUR · 142 PS |
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| 2.5 D-4D102 PS / 260 Nm | +31 PS+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 128 PS GT — 329 EUR · 133 PS |
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| 2.5 D-4D95 PS / 230 Nm | +29 PS+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 120 PS GT — 329 EUR · 124 PS |
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| 2.5 D-4D88 PS / 192 Nm | +27 PS+58 Nm |
GTL — 219 EUR · 111 PS GT — 329 EUR · 115 PS |
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| Grand 3.4i185 PS / 294 Nm | +22 PS+35 Nm |
GA — 189 EUR · 207 PS GA+ — 189 EUR · 207 PS |
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| 2.5 D-4D100 PS / 199 Nm | +12 PS+24 Nm |
GA — 189 EUR · 112 PS GA+ — 189 EUR · 112 PS |
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| Benzin · 3 Motoren | ||||
| 2.7i149 PS / 241 Nm | +18 PS+29 Nm |
GA — 189 EUR · 167 PS GA+ — 189 EUR · 167 PS |
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| 2.7i151 PS / 241 Nm | +18 PS+29 Nm |
GA — 189 EUR · 169 PS GA+ — 189 EUR · 169 PS |
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| 2.0i136 PS / 182 Nm | +16 PS+22 Nm |
GA — 189 EUR · 152 PS GA+ — 189 EUR · 152 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Toyota Hiace: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +37 PSbester Wert dieser Generation
2.8 1GD-FTV 174 PS → 211 PS. Die übrigen Motoren legen ab +12 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +95 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +24 bis +95 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 4 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Toyota Hiace besonders macht
Tuning für den Toyota HiAce: vier Abstimmungen des 2.5 D-4D unter einem Namen
Hinter der einen Bezeichnung 2.5 D-4D stecken vier Abstimmungen: 88 und 102 PS bis 2006, danach 95 und 117 PS. Beim Tuning für den Toyota HiAce mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, entscheidet das Baujahr. Klären Sie vor dem Tuning, ob der HiAce vor oder nach dem Sommer 2006 gebaut wurde. Der Motor mit 102 PS, ab November 2001 erhältlich, hat 260 Nm, die Version mit 88 PS hat 192 Nm.
Ab dem Sommer 2006 kamen strengere Abgasvorschriften und ein Ladeluftkühler: Die Palette bestand nun aus 95 PS mit 230 Nm und 117 PS mit 294 Nm. Ein Diesel-Transporter aus den Jahren 2001 bis 2006 hat den 2.5 D-4D mit 88 oder 102 PS, ein Fahrzeug von 2010 den Motor mit 117 PS. Für alle vier Abstimmungen des 2.5 D-4D ist das Modul GÄN GT vorgesehen.
Woher der Transporter kommt
Der europäische HiAce, der XH10 und XH20, wurde von August 1995 bis 2012 auf der Plattform des Granvia gebaut, mit Motor und Vorderrädern vor dem Fahrer. Der Export endete 2012, weil der Transporter die Norm Euro 5 nicht erfüllte, und 2013 übernahm der ProAce seinen Platz. Der H200 und der H300 sind asiatische Transporter, nicht der europäische HiAce; auch ihre Motoren und die des japanischen Grand HiAce stehen im Katalog.
Der spätere Transporter ist im Datenblatt mit 95 oder 117 PS und 230 oder 294 Nm angegeben. Der ältere H100 hatte einen 2,0-Liter-Benziner 1RZ und einen 2,4-Liter-Diesel 2L-II.
Chiptuning für Toyota Hiace: Fragen
Wie viel mehr Leistung bringt das Modul GÄN GT beim HiAce 2.5 D-4D?
Die Version mit 102 PS und 260 Nm kommt laut Katalog auf 133 PS und 337 Nm, die mit 117 PS und 294 Nm auf 152 PS und 378 Nm. Für Turbodiesel ist das Modul GÄN GT auf bis zu 30% mehr Leistung ausgelegt. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Tuning-Modul oder Kennfeldoptimierung beim HiAce D-4D?
Das GÄN-Tuning-Modul ist keine Kennfeldoptimierung: Es sitzt zwischen den Motorsensoren und dem Steuergerät und passt deren Signale an. Werkssoftware, Prüfsummen und Flashzähler bleiben dadurch unangetastet.
Welchen Motor hat ein HiAce, der nach 2010 gebaut wurde?
Ab 2010 hatte die Baureihe den Diesel mit 117 PS als einzigen Motor. Es gab nur noch den Kastenwagen mit Linkslenkung, in kurzer oder langer Ausführung, auch mit Allradantrieb.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.