Chiptuning für Volvo V60
18 Motoren · +32 bis +65 PS
Volvo V60: 18 Motoren — 10 Benziner und 8 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +32 und +65 PS, beim Drehmoment bis zu +108 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR.
Volvo V60: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 Motoren | ||||
| 2.0 D3163 PS / 400 Nm | +47 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 PS GT — 399 EUR · 210 PS |
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| 2.0 D4163 PS / 400 Nm | +47 PS+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 PS GT — 399 EUR · 210 PS |
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| 2.4 D4163 PS / 420 Nm | +47 PS+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 PS GT — 399 EUR · 210 PS |
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| 2.4 D5205 PS / 420 Nm | +41 PS+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 PS GT — 399 EUR · 246 PS |
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| 2.4 D5215 PS / 420 Nm | +41 PS+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 250 PS GT — 399 EUR · 256 PS |
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| 2.0 D3136 PS / 350 Nm | +40 PS+95 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 PS GT — 329 EUR · 176 PS |
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| 2.4 D4181 PS / 420 Nm | +39 PS+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 214 PS GT — 399 EUR · 220 PS |
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| 1.6 D2 (DRIVe)114 PS / 270 Nm | +34 PS+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 143 PS GT — 329 EUR · 148 PS |
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| Benzin · 10 Motoren | ||||
| 2.0 T5241 PS / 320 Nm | +65 PS+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 296 PS GT — 399 EUR · 306 PS |
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| 2.0 T203 PS / 300 Nm | +57 PS+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 251 PS GT — 399 EUR · 260 PS |
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| 1.6 T4179 PS / 240 Nm | +51 PS+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 PS GT — 399 EUR · 230 PS |
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| 2.0 T4213 PS / 300 Nm | +45 PS+63 Nm |
GTL — 249 EUR · 251 PS GT — 399 EUR · 258 PS |
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| 1.6 T3150 PS / 240 Nm | +43 PS+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 PS GT — 399 EUR · 193 PS |
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| 2.5 T6254 PS / 360 Nm | +43 PS+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 290 PS GT — 399 EUR · 297 PS |
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| 2.0 T5245 PS / 350 Nm | +42 PS+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 PS GT — 399 EUR · 287 PS |
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| 2.0 T5239 PS / 320 Nm | +41 PS+54 Nm |
GTL — 249 EUR · 272 PS GT — 399 EUR · 280 PS |
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| 2.0 T4190 PS / 300 Nm | +40 PS+63 Nm |
GTL — 249 EUR · 224 PS GT — 399 EUR · 230 PS |
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| 1.5 T3152 PS / 240 Nm | +32 PS+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 179 PS GT — 399 EUR · 184 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Volvo V60: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +65 PSbester Wert dieser Generation
2.0 T5 241 PS → 306 PS. Die übrigen Motoren legen ab +32 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +108 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +79 bis +108 Nm.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Volvo V60 besonders macht
Tuning für den Volvo V60: der Motor und die Geartronic
Beim Tuning für den Volvo V60 stellen sich zwei Fragen: nach dem Motor und nach der Geartronic-Automatik. Im Katalog steht unter V60 nur der V60 I, gebaut von 2010 bis 2018; der V60 II ist darin nicht enthalten. Ein Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, gibt es beim V60 deshalb unter anderem für den D3 und den D4 mit 163 PS, den D5 mit 205 und 215 PS und den T5 mit 245 PS – jeweils das Modul GÄN GT. Ab Modelljahr 2012 boten Volvo und Polestar für den V60 D5 und den T6 mit Allradantrieb vom Händler eingebaute Software-Upgrades an.
Chiptuning für Volvo V60: Fragen
Chiptuning für den Volvo V60 D3: Was ändert ein Tuning-Modul an Motor und Geartronic?
Das Modul programmiert das Getriebe nicht um. Werkssoftware, Prüfsummen und Flashzähler bleiben unangetastet, und die werkseitigen Schutzfunktionen des Motors arbeiten weiter. Der D3 mit 163 PS kommt mit dem GÄN GT auf 210 PS. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Tuning für den Volvo V60 2020: Warum ist der V60 II nicht im Katalog?
Der V60 II, im Sommer 2018 eingeführt, ist ein anderes Fahrzeug auf der SPA-Plattform, und der Katalog enthält unter V60 allein den V60 I. Es gibt ihn mit den Benzinern T4, T5 und T6, den Dieseln D3 und D4 und ab 2020 mit Mild-Hybrid-Antrieb, doch im Katalog steht keine dieser Versionen, auch nicht die Mild-Hybrid- und Plug-in-Versionen. Das Modul passt ausschließlich die Signale der Sensoren des Verbrennungsmotors an.
Was bringt das Tuning beim Volvo V60 T5 mit 245 PS?
Der 2.0 T5 kommt mit dem GÄN GT von 245 PS und 350 Nm auf 287 PS und 410 Nm. Die Linie GÄN GT ist auf bis zu 30% mehr Leistung ausgelegt.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.