Chiptuning für Audi A3 8P | Tuning bis +54 PS

Kurz gesagt

Audi A3 8P: 16 Motoren — 8 Benziner und 8 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +12 und +54 PS, beim Drehmoment bis zu +89 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.

16

Motoren

8 Benziner · 8 Diesel

+54PS

bester Wert dieser Generation: 2.0 TFSI 200 → 254 PS

Spanne des Zuwachses +12…+54 PS

+89Nm

max. Drehmomentzuwachs

2.0 TDI, GT

10

Turbomotoren

6 — GA / GA+

Leistungszuwachs

Audi A3 8P: alle Motoren mit genauem Zuwachs

Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.

Motor	Serie → mit GÄN	Zuwachs	Tuning-Module und Preise
Diesel · 8 Motoren
2.0 TDI170 PS / 350 Nm	170 PS204 PS / 411 Nm	+34 PS+61 Nm	GTL — 249 EUR · 199 PS GT — 399 EUR · 204 PS	Wählen →
1.6 TDI105 PS / 230 Nm	105 PS136 PS / 305 Nm	+31 PS+75 Nm	GTL — 219 EUR · 131 PS GT — 329 EUR · 136 PS	Wählen →
2.0 TDI136 PS / 320 Nm	136 PS163 PS / 409 Nm	+27 PS+89 Nm	GTL — 219 EUR · 159 PS GT — 329 EUR · 163 PS	Wählen →
2.0 TDI140 PS / 320 Nm	140 PS160 PS / 381 Nm	+20 PS+61 Nm	GTL — 219 EUR · 157 PS GT — 329 EUR · 160 PS	Wählen →
1.6 TDI90 PS / 230 Nm	90 PS108 PS / 299 Nm	+18 PS+69 Nm	GTL — 219 EUR · 105 PS GT — 329 EUR · 108 PS	Wählen →
2.0 TDI PD140 PS / 320 Nm	140 PS157 PS / 358 Nm	+17 PS+38 Nm	GA — 189 EUR · 157 PS GA+ — 189 EUR · 157 PS	Wählen →
2.0 TDI PD136 PS / 320 Nm	136 PS152 PS / 358 Nm	+16 PS+38 Nm	GA — 189 EUR · 152 PS GA+ — 189 EUR · 152 PS	Wählen →
1.9 TDI105 PS / 250 Nm	105 PS118 PS / 280 Nm	+13 PS+30 Nm	GA — 189 EUR · 118 PS GA+ — 189 EUR · 118 PS	Wählen →
Benzin · 8 Motoren
2.0 TFSI200 PS / 280 Nm	200 PS254 PS / 361 Nm	+54 PS+81 Nm	GTL — 249 EUR · 246 PS GT — 399 EUR · 254 PS	Wählen →
1.8 TFSI160 PS / 250 Nm	160 PS206 PS / 325 Nm	+46 PS+75 Nm	GTL — 249 EUR · 199 PS GT — 399 EUR · 206 PS	Wählen →
1.2 TFSI110 PS / 175 Nm	110 PS142 PS / 226 Nm	+32 PS+51 Nm	GTL — 219 EUR · 138 PS GT — 329 EUR · 142 PS	Wählen →
3.2 FSI quattro250 PS / 320 Nm	250 PS280 PS / 358 Nm	+30 PS+38 Nm	GA — 199 EUR · 280 PS GA+ — 199 EUR · 280 PS	Wählen →
1.4 TFSI125 PS / 200 Nm	125 PS149 PS / 260 Nm	+24 PS+60 Nm	GTL — 219 EUR · 145 PS GT — 329 EUR · 149 PS	Wählen →
1.2 TFSI105 PS / 175 Nm	105 PS125 PS / 228 Nm	+20 PS+53 Nm	GTL — 219 EUR · 122 PS GT — 329 EUR · 125 PS	Wählen →
2.0 FSI150 PS / 200 Nm	150 PS168 PS / 224 Nm	+18 PS+24 Nm	GA — 189 EUR · 168 PS GA+ — 189 EUR · 168 PS	Wählen →
1.6 MPI102 PS / 148 Nm	102 PS114 PS / 166 Nm	+12 PS+18 Nm	GA — 189 EUR · 114 PS GA+ — 189 EUR · 114 PS	Wählen →

SerienleistungZuwachs mit GÄN

Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.

Audi A3: alle Generationen Audi A3 (8L) 2000-03 Audi A3 (8V) 2012-20

Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?

Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.

Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:

2.0 TDI 136 / 140 / 170 PS1.6 TDI 90 / 105 PS2.0 TDI PD 136 / 140 PS1.2 TFSI 105 / 110 PS

GÄN-Tuning-Modul für Audi A3 8P

Tuning für Audi A3 8P: Was sich ändert

Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.

BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz

+54 PSbester Wert dieser Generation
2.0 TFSI 200 PS → 254 PS. Die übrigen Motoren legen ab +12 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
+89 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +30 bis +89 Nm.
bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 3 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.

Preise für Audi A3 8P

GÄN GT ab 329 EUR GÄN GTL ab 219 EUR GÄN GA / GA+ ab 189 EUR

Finden Sie Ihren Motor in der Tabelle

Über die Generation

Was den Audi A3 8P besonders macht

Tuning für den Audi A3 8P: Der Diesel hängt vom Baujahr ab

Im April 2008 wechselte der 2.0 TDI im Audi A3 8P von Pumpe-Düse auf Common Rail. Beim Motortuning für den Audi A3 zählt deshalb zuerst das Baudatum, und danach richtet sich, welches Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, passt. Davor hatte er Pumpe-Düse mit 140 PS (BKD, BMM) oder 170 PS (BMN), danach Common Rail mit 140 PS (CBAB) oder 170 PS (CBBB). Der 1.9 TDI mit 105 PS und Pumpe-Düse lief im Oktober 2009 aus; ihm folgte der 1.6 TDI mit Common Rail und 90 oder 105 PS. Den A3 8P gab es als Dreitürer (8P1) ab März 2003, als Sportback (8PA) ab September 2004 und als Cabrio (8P7) von Januar 2008 bis März 2013.

Die Module für den 8P im Katalog

Der 2.0 TDI Common Rail mit 140 PS kommt mit dem GÄN GT auf 160 PS, die Version mit 170 PS auf 204 PS. Der 2.0 TDI PD (Pumpe-Düse) mit 140 PS und der 1.9 TDI mit 105 PS bekommen das GÄN GA+ und kommen damit auf 157 PS beziehungsweise 118 PS. Beim Chiptuning für den Audi A3 mit dem 1.6 TDI und 105 PS sind es 136 PS. Der Benziner 2.0 TFSI mit 200 PS erreicht 254 PS, der 1.8 TFSI mit 160 PS kommt auf 206 PS und der 1.4 TFSI mit 125 PS auf 149 PS.

Für die Saugmotoren 1.6, 2.0 FSI und 3.2 VR6 ist das GÄN GA+ vorgesehen, mit bis zu 12% mehr Leistung. Der 1.6 mit 102 PS und 148 Nm, ein Saugmotor mit Saugrohreinspritzung, kommt mit dem GÄN GA+ auf 114 PS und 166 Nm. Das sind die angegebenen Werte für diese Motortypen, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.

Fragen

Chiptuning für Audi A3 8P: Fragen

Tuning für den A3 8P mit dem 2.0 TDI: BKD oder CBAB – welche Werte gelten?

Der BKD ist der 16-Ventil-Motor mit Pumpe-Düse-Einspritzung von 2003 bis 2006. Im Katalog steht er als 2.0 TDI PD mit 140 PS; der CBAB ist der Common-Rail-Motor ab April 2008 und steht dort als 2.0 TDI mit 140 PS.

Was ist beim A3 8P vor mehr Leistung zu prüfen?

Der Ölpumpenantrieb des 2.0 TDI PD kann verschleißen, und es ist eine sinnvolle Vorsorge, die Pumpe oder ihr Zahnrad vorab zu ersetzen. Beim kettengetriebenen 1.8 TFSI (EA888) tritt hoher Ölverbrauch nur in Einzelfällen auf.

Chiptuning und Leistungssteigerung für den Audi A3: Tuning-Modul, Stage 1 oder Kennfeldoptimierung?

Eine Stage-1-Optimierung ist eine Kennfeldoptimierung: Sie überschreibt die Software des Steuergeräts. Das GÄN-Tuning-Modul verändert sie nicht, sondern passt die Signale der Sensoren an. Das Modul wird an die vorhandenen Steckverbindungen angeschlossen und ist in etwa einer Minute wieder ausgebaut. Ihre Werksgarantie bleibt erhalten: Die Software des Steuergeräts wird nie verändert, und das Modul lässt sich jederzeit ausbauen.

Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?

Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.