Chiptuning für Audi A8 D4 (2010–2017)
15 Motoren · +30 bis +74 PS
Audi A8 D4: 15 Motoren — 6 Benziner und 8 Diesel und 1 Hybrid. Der Zuwachs liegt zwischen +30 und +74 PS, beim Drehmoment bis zu +145 Nm. GÄN GTL ab 249 EUR, GÄN GT ab 399 EUR. GÄN GA+ ab 219 EUR.
Audi A8 D4: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 Motoren | ||||
| 4.2 TDI clean diesel385 PS / 850 Nm | +65 PS+145 Nm |
GTL — 279 EUR · 439 PS GT — 459 EUR · 450 PS |
Wählen → | |
| 4.2 TDI351 PS / 800 Nm | +60 PS+136 Nm |
GTL — 279 EUR · 400 PS GT — 459 EUR · 411 PS |
Wählen → | |
| 3.0 TDI262 PS / 580 Nm | +45 PS+99 Nm |
GTL — 249 EUR · 299 PS GT — 399 EUR · 307 PS |
Wählen → | |
| 3.0 TDI211 PS / 500 Nm | +44 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 249 PS GT — 399 EUR · 255 PS |
Wählen → | |
| 3.0 TDI clean diesel258 PS / 580 Nm | +44 PS+99 Nm |
GTL — 249 EUR · 294 PS GT — 399 EUR · 302 PS |
Wählen → | |
| 3.0 TDI204 PS / 400 Nm | +43 PS+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 PS GT — 399 EUR · 247 PS |
Wählen → | |
| 3.0 TDI250 PS / 550 Nm | +43 PS+94 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 PS GT — 399 EUR · 293 PS |
Wählen → | |
| 3.0 TDI239 PS / 500 Nm | +41 PS+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 272 PS GT — 399 EUR · 280 PS |
Wählen → | |
| Benzin · 6 Motoren | ||||
| 4.0 TFSI435 PS / 600 Nm | +74 PS+102 Nm |
GTL — 349 EUR · 496 PS GT — 519 EUR · 509 PS |
Wählen → | |
| 3.0 TFSI ->2014310 PS / 440 Nm | +53 PS+75 Nm |
GTL — 279 EUR · 353 PS GT — 459 EUR · 363 PS |
Wählen → | |
| 3.0 TFSI290 PS / 420 Nm | +49 PS+71 Nm |
GTL — 249 EUR · 331 PS GT — 399 EUR · 339 PS |
Wählen → | |
| 2.0 TFSI252 PS / 370 Nm | +43 PS+63 Nm |
GTL — 249 EUR · 287 PS GT — 399 EUR · 295 PS |
Wählen → | |
| 6.3 FSI500 PS / 625 Nm | +40 PS+50 Nm |
GA — 219 EUR · 540 PS GA+ — 219 EUR · 540 PS |
Wählen → | |
| 4.2 FSI372 PS / 445 Nm | +30 PS+36 Nm |
GA — 219 EUR · 402 PS GA+ — 219 EUR · 402 PS |
Wählen → | |
| Hybrid · 1 Motor | ||||
| 2.0 TFSI (hybrid)211 PS / 350 Nm | +44 PS+74 Nm |
GTL — 249 EUR · 249 PS GT — 399 EUR · 255 PS |
Wählen → | |
Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Audi A8 D4: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +74 PSbester Wert dieser Generation
4.0 TFSI 435 PS → 509 PS. Die übrigen Motoren legen ab +30 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +145 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +84 bis +145 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 2 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Chiptuning für Audi A8 D4: Fragen
Audi A8 D4: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Für Turbomotoren gibt es GÄN GT oder GÄN GTL, für Saugmotoren GÄN GA oder GÄN GA+. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.