Chiptuning für Citroen C1
4 Motoren · +8 bis +16 PS
Citroen C1: 4 Motoren — 3 Benziner und 1 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +8 und +16 PS, beim Drehmoment bis zu +39 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Citroen C1: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 Motor | ||||
| 1.4 HDI54 PS / 130 Nm | +16 PS+39 Nm |
GTL — 219 EUR · 68 PS GT — 329 EUR · 70 PS |
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| Benzin · 3 Motoren | ||||
| 1.2i82 PS / 116 Nm | +10 PS+14 Nm |
GA — 189 EUR · 92 PS GA+ — 189 EUR · 92 PS |
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| 1.0i72 PS / 83 Nm | +9 PS+10 Nm |
GA — 189 EUR · 81 PS GA+ — 189 EUR · 81 PS |
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| 1.0i68 PS / 93 Nm | +8 PS+11 Nm |
GA — 189 EUR · 76 PS GA+ — 189 EUR · 76 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Citroen C1: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +16 PSbester Wert dieser Generation
1.4 HDI 54 PS → 70 PS. Die übrigen Motoren legen ab +8 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +39 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +39 bis +39 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 3 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Citroen C1 besonders macht
Tuning für den Citroën C1: Welcher 1.0 steckt in Ihrem Auto?
Beim Tuning des Citroën C1 mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, kommt es auf ein Detail an: welcher 1.0 in Ihrem Fahrzeug steckt, denn ihn gab es mit 68, 69 und 72 PS. Der C1 I (2005–2014) hat 68 PS; der C1 II hatte 69 PS ab 2014 (oft mit 68 PS angegeben) und 72 PS ab April 2018. Für die Benziner 1.0 und 1.2 gibt es das GÄN GA+.
Der 1.4 HDi 54 im C1 I ist ein Turbodiesel und arbeitet mit dem GÄN GT. Bei diesem Diesel kann sich der Dieselpartikelfilter bei Kurzstrecken zusetzen; Wartung und Laufleistung zählen mehr als jedes Modul.
Chiptuning für Citroen C1: Fragen
Chiptuning für den Citroën C1 1.0: Wie viel mehr Leistung bringt ein Tuning-Modul?
Mit dem GÄN GA+ kommt der Saugmotor laut Katalog auf 76 PS und 104 Nm statt 68 PS und 93 Nm. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug. Für Saugmotoren sind bis zu 12% mehr Leistung angegeben, für den 1.4 HDi mit Turbolader bis zu 30%.
Citroën C1 mit 1.0: Kennfeldoptimierung oder Tuning-Modul – was ist zu erwarten?
Der 1.0 VTi ist ein kleiner Saugmotor; ein Tuning-Modul macht aus dem 1.0 keinen Sportwagen, halten Sie die Erwartungen also realistisch. Eine Kennfeldoptimierung überschreibt die Werkssoftware, das GÄN-Tuning-Modul dagegen sitzt zwischen den Motorsensoren und dem Steuergerät und passt deren Signale an. Ihre Werksgarantie bleibt erhalten: Die Software des Steuergeräts wird nie verändert, und das Modul lässt sich jederzeit ausbauen.
Citroën C1 Stage 1: Was unterscheidet das Tuning-Modul von einer Stage-1-Optimierung?
Eine Stage-1-Optimierung ist eine Kennfeldoptimierung: Sie überschreibt die Software des Steuergeräts. Das GÄN-Tuning-Modul verändert sie nicht, sondern passt die Signale der Sensoren an.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.