Chiptuning für Cupra Ateca
2 Motoren · +51 PS
Cupra Ateca: 2 Motoren — 2 Benziner. Der Zuwachs liegt zwischen +51 und +51 PS, beim Drehmoment bis zu +68 Nm. GÄN GTL ab 279 EUR, GÄN GT ab 459 EUR.
Cupra Ateca: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 2 Motoren | ||||
| 2.0 TSI (2018-11.2020)300 PS / 400 Nm | +51 PS+68 Nm |
GTL — 279 EUR · 342 PS GT — 459 EUR · 351 PS |
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| 2.0 TSI 11/2020 ->300 PS / 400 Nm | +51 PS+68 Nm |
GTL — 279 EUR · 342 PS GT — 459 EUR · 351 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Bestimmen Sie Ihren Motor anhand der Leistung im Fahrzeugschein: Für jede Version gibt es eine eigene Abstimmung des Moduls.
Tuning für Cupra Ateca: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +51 PSbester Wert dieser Generation
2.0 TSI (2018-11.2020) 300 PS → 351 PS. Die übrigen Motoren legen ab +51 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- bis zu +30%mehr Leistung
GÄN GT: bis zu +30%, GÄN GTL: bis zu +25%, GÄN GA+: bis zu +12%.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Cupra Ateca besonders macht
Tuning für den Cupra Ateca: ein Motor, zwei Bauzeiträume
Beim Chiptuning für den Cupra Ateca geht es bis 2023 um einen einzigen Motor: den 2.0 TSI EA888 mit 300 PS und 400 Nm, Allradantrieb und Siebengang-DSG. Im Katalog steht er zweimal, für Fahrzeuge vor und nach November 2020, beide Male mit denselben Werten für das Modul GÄN GT. Als Motorcode kommen DNUE oder DNFC vor; welcher in Ihrem Fahrzeug steckt, lässt sich anhand der Fahrgestellnummer klären. Die Versionen von 2023 mit 190 PS und der 1.5 TSI mit 150 PS sind nicht im Katalog.
Chiptuning für Cupra Ateca: Fragen
Tuning für den Cupra Ateca 2.0 TSI 300: Was bringt das Modul GÄN GT?
Für beide Bauzeiträume nennt der Katalog 351 PS und 468 Nm statt 300 PS und 400 Nm. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug. Für Turbomotoren wie diesen sind bis zu 30% mehr Leistung angegeben.
Cupra Ateca: Kennfeldoptimierung oder Tuning-Modul – was bleibt unverändert?
Eine Kennfeldoptimierung verändert mehr Steuerparameter, darunter Einspritzung, Zündung und Ladedruck, während das Modul ein eigenes Gerät ist, das an die vorhandenen Steckverbindungen angeschlossen wird. Das Modul lässt die Werkssoftware unangetastet. Nach dem Ausbau bleiben keine Spuren zurück: In das Steuergerät wird nichts geschrieben.
Cupra Ateca Stage 1: Was unterscheidet das Tuning-Modul von einer Stage-1-Optimierung?
Eine Stage-1-Optimierung ist eine Kennfeldoptimierung: Sie überschreibt die Software des Steuergeräts. Das GÄN-Tuning-Modul verändert sie nicht, sondern passt die Signale der Sensoren an.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.