Chiptuning für Cupra Formentor
5 Motoren · +42 bis +66 PS
Cupra Formentor: 5 Motoren — 3 Benziner und 1 Diesel und 1 Hybrid. Der Zuwachs liegt zwischen +42 und +66 PS, beim Drehmoment bis zu +93 Nm. GÄN GTL ab 249 EUR, GÄN GT ab 399 EUR.
Cupra Formentor: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 Motor | ||||
| 2.0 TDI150 PS / 320 Nm | +44 PS+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 PS GT — 399 EUR · 194 PS |
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| Benzin · 3 Motoren | ||||
| 2.5 TSI VZ5390 PS / 480 Nm | +66 PS+82 Nm |
GTL — 279 EUR · 445 PS GT — 459 EUR · 456 PS |
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| 2.0 TSI310 PS / 400 Nm | +53 PS+68 Nm |
GTL — 279 EUR · 353 PS GT — 459 EUR · 363 PS |
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| 2.0 TSI245 PS / 370 Nm | +42 PS+63 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 PS GT — 399 EUR · 287 PS |
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| Hybrid · 1 Motor | ||||
| 1.4 Hybrid 245150 PS / 250 Nm | +44 PS+73 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 PS GT — 399 EUR · 194 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Cupra Formentor: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +66 PSbester Wert dieser Generation
2.5 TSI VZ5 390 PS → 456 PS. Die übrigen Motoren legen ab +42 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +93 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +93 bis +93 Nm.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Cupra Formentor besonders macht
Tuning für den Cupra Formentor: Motoren wie im Golf und im Audi
Beim Tuning des Cupra Formentor mit einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, kommt es auf den Motor an, nicht auf das Emblem. Der 2.0 TSI VZ mit 310 PS und 400 Nm ist ein EA888 evo4 mit dem Motorcode DNFB aus derselben Familie wie die Motoren des Golf 8 R und des Audi S3 8Y. Den 2.0 TSI gibt es auch mit 245 PS und 370 Nm, der VZ5 hat den Fünfzylinder 2.5 TFSI mit 390 PS. Der 2.0 TDI hat 150 PS, und der e-Hybrid kombiniert einen 1.4 TSI mit 150 PS mit einem Elektromotor zu insgesamt 204 oder 245 PS.
Für den 2.0 TSI, den VZ5, den 2.0 TDI und den e-Hybrid mit 245 PS gibt es das GÄN GT; beim e-Hybrid beziehen sich die Werte auf den 1.4 TSI. Das Modul passt ausschließlich die Signale der Sensoren des Verbrennungsmotors an. Der 1.5 TSI 150, der verbreitetste Motor, und der 2.0 TSI 190 sind nicht im Katalog; mit dem Facelift im April 2024 änderte sich die Palette.
Chiptuning für Cupra Formentor: Fragen
Chiptuning für den Cupra Formentor 2.0 TSI 245: Was bringt das Modul GÄN GT?
Ein Formentor mit 245 PS kommt laut Katalog auf 287 PS und 433 Nm statt 370 Nm. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug. Für die Turbomotoren dieser Linie sind bis zu 30% mehr Leistung angegeben.
Cupra Formentor: Kennfeldoptimierung oder Tuning-Modul – was bleibt unverändert?
Eine Kennfeldoptimierung schreibt die Abstimmung neu, während das Modul an die vorhandenen Steckverbindungen angeschlossen wird und in etwa einer Minute wieder ausgebaut ist.
Cupra Formentor Stage 1: Was unterscheidet das Tuning-Modul von einer Stage-1-Optimierung?
Eine Stage-1-Optimierung ist eine Kennfeldoptimierung: Sie überschreibt die Software des Steuergeräts. Das GÄN-Tuning-Modul verändert sie nicht, sondern passt die Signale der Sensoren an.
Ist der Cupra Formentor mit 333 PS im Katalog?
Nach dem Facelift vom Juli 2024 gibt es den 2.0 TSI VZ 4Drive mit 333 PS und 420 Nm; dieser Motor ist nicht im Katalog.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.