Chiptuning für Dacia Duster 1 (2010–2018)
10 Motoren · +13 bis +33 PS
Dacia Duster 2010-18: 10 Motoren — 2 Benziner und 8 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +13 und +33 PS, beim Drehmoment bis zu +72 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Dacia Duster 2010-18: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 Motoren | ||||
| 1.5 dCi 110 FAP (sensor1)110 PS / 240 Nm | +33 PS+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 PS GT — 329 EUR · 143 PS |
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| 1.5 dCi 110 FAP (sensor2)110 PS / 240 Nm | +33 PS+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 PS GT — 329 EUR · 143 PS |
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| 1.5 dCi 110 FAP (sensor1)107 PS / 240 Nm | +32 PS+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 134 PS GT — 329 EUR · 139 PS |
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| 1.5 dCi 110 FAP (sensor2)107 PS / 240 Nm | +32 PS+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 134 PS GT — 329 EUR · 139 PS |
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| 1.5 dCi 90 FAP (sensor1)90 PS / 200 Nm | +27 PS+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 PS GT — 329 EUR · 117 PS |
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| 1.5 dCi 90 FAP (sensor2)90 PS / 200 Nm | +27 PS+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 PS GT — 329 EUR · 117 PS |
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| 1.5 dCi 85 (sensor1)86 PS / 200 Nm | +26 PS+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 108 PS GT — 329 EUR · 112 PS |
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| 1.5 dCi 85 (sensor2)86 PS / 200 Nm | +26 PS+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 108 PS GT — 329 EUR · 112 PS |
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| Benzin · 2 Motoren | ||||
| 1.6 SCe114 PS / 156 Nm | +14 PS+19 Nm |
GA — 189 EUR · 128 PS GA+ — 189 EUR · 128 PS |
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| 1.6 16V105 PS / 148 Nm | +13 PS+18 Nm |
GA — 189 EUR · 118 PS GA+ — 189 EUR · 118 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Dacia Duster 2010-18: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +33 PSbester Wert dieser Generation
1.5 dCi 110 FAP (sensor1) 110 PS → 143 PS. Die übrigen Motoren legen ab +13 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +72 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +60 bis +72 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 2 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Chiptuning für Dacia Duster 2010-18: Fragen
Dacia Duster 2010-18: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Für Turbomotoren gibt es GÄN GT oder GÄN GTL, für Saugmotoren GÄN GA oder GÄN GA+. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.