Chiptuning für Daihatsu Copen
2 Motoren · +8 bis +10 PS
Daihatsu Copen: 2 Motoren — 2 Benziner. Der Zuwachs liegt zwischen +8 und +10 PS, beim Drehmoment bis zu +14 Nm. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Daihatsu Copen: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Benzin · 2 Motoren | ||||
| 1.3i87 PS / 120 Nm | +10 PS+14 Nm |
GA — 189 EUR · 97 PS GA+ — 189 EUR · 97 PS |
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| 0.7T64 PS / 110 Nm | +8 PS+13 Nm |
GA — 189 EUR · 72 PS GA+ — 189 EUR · 72 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Bestimmen Sie Ihren Motor anhand der Leistung im Fahrzeugschein: Für jede Version gibt es eine eigene Abstimmung des Moduls.
Tuning für Daihatsu Copen: Was sich ändert
Mehr Leistung und Drehmoment ohne Kennfeldoptimierung und ohne Austausch von Bauteilen. Das Tuning-Modul passt nur die Signale der Motorsensoren an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +10 PSbester Wert dieser Generation
1.3i 87 PS → 97 PS. Die übrigen Motoren legen ab +8 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- bis zu +30%mehr Leistung
GÄN GT: bis zu +30%, GÄN GTL: bis zu +25%, GÄN GA+: bis zu +12%.
- GÄN APPLeistungssteuerung per Smartphone
Die Modi SPORT, DYNAMIC, ECO und STOCK wählen Sie in der GÄN-App.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Daihatsu Copen besonders macht
Tuning für den Daihatsu Copen: der Motorwechsel von 2006
Im Frühjahr 2006 bekam der Daihatsu Copen in Deutschland einen anderen Motor: Auf den Rechtslenker mit 0.66 Turbo folgte der Linkslenker mit 1.3. Den 0.66 Turbo JB-DET gab es hier von 2004 bis Ende 2005 mit 68 PS; die Katalogwerte von 64 PS und 110 Nm entsprechen der japanischen Kei-Car-Spezifikation. Der 1.3 K3-VE leistet 87 PS und 120 Nm; 2006 war zugleich das Jahr mit den meisten Neuzulassungen des Copen in Deutschland: 802 von insgesamt 2511. Für das Tuning des Daihatsu Copen gibt es ein Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, für beide Motoren: Das passende Modul ist das GÄN GA+.
Chiptuning für Daihatsu Copen: Fragen
Lässt sich der Daihatsu Copen mit einem Tuning-Modul tunen?
Mit dem GÄN GA+ kommt der Copen 1.3 von 87 auf 97 PS. Die Linie GÄN GA+ ist auf bis zu 12% mehr Leistung ausgelegt. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Woran erkennt man beim Copen, ob der 0.66 Turbo oder der 1.3 verbaut ist?
An der Lenkung: Der rechtsgelenkte L880 hat den 0.66 Turbo, der linksgelenkte L881 den 1.3.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.