Chiptuning für Ford Kuga 2 (2011–2019)
12 Motoren · +18 bis +52 PS
Ford Kuga II: 12 Motoren — 6 Benziner und 6 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +18 und +52 PS, beim Drehmoment bis zu +90 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Ford Kuga II: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 Motoren | ||||
| 2.0 TDCi140 PS / 320 Nm | +41 PS+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 PS GT — 329 EUR · 181 PS |
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| 2.0 TDCi136 PS / 320 Nm | +40 PS+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 PS GT — 329 EUR · 176 PS |
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| 2.0 TDCi120 PS / 310 Nm | +35 PS+90 Nm |
GTL — 219 EUR · 150 PS GT — 329 EUR · 155 PS |
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| 2.0 TDCi150 PS / 370 Nm | +33 PS+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 178 PS GT — 399 EUR · 183 PS |
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| 2.0 TDCi163 PS / 340 Nm | +27 PS+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 186 PS GT — 399 EUR · 190 PS |
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| 2.0 TDCi181 PS / 400 Nm | +23 PS+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 201 PS GT — 399 EUR · 204 PS |
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| Benzin · 6 Motoren | ||||
| 1.5 EcoBoost182 PS / 240 Nm | +52 PS+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 226 PS GT — 399 EUR · 234 PS |
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| 1.6 EcoBoost182 PS / 270 Nm | +52 PS+79 Nm |
GTL — 249 EUR · 226 PS GT — 399 EUR · 234 PS |
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| 1.5 EcoBoost150 PS / 240 Nm | +43 PS+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 PS GT — 399 EUR · 193 PS |
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| 1.6 EcoBoost150 PS / 240 Nm | +43 PS+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 PS GT — 399 EUR · 193 PS |
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| 1.5 EcoBoost120 PS / 240 Nm | +36 PS+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 150 PS GT — 329 EUR · 156 PS |
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| 2.5i150 PS / 230 Nm | +18 PS+28 Nm |
GA — 189 EUR · 168 PS GA+ — 189 EUR · 168 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Ford Kuga II: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +52 PSbester Wert dieser Generation
1.5 EcoBoost 182 PS → 234 PS. Die übrigen Motoren legen ab +18 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +90 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +50 bis +90 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 1 Saugmotor: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Chiptuning für Ford Kuga II: Fragen
Ford Kuga II: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Für Turbomotoren gibt es GÄN GT oder GÄN GTL, für Saugmotoren GÄN GA oder GÄN GA+. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.