Chiptuning für Honda Accord 7 (2002–2007)
6 Motoren · +19 bis +41 PS
Honda Accord VII: 6 Motoren — 5 Benziner und 1 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +19 und +41 PS, beim Drehmoment bis zu +93 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Honda Accord VII: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 Motor | ||||
| 2.2 i-CTDi140 PS / 340 Nm | +41 PS+93 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 PS GT — 329 EUR · 181 PS |
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| Benzin · 5 Motoren | ||||
| 3.0i240 PS / 287 Nm | +29 PS+34 Nm |
GA — 199 EUR · 269 PS GA+ — 199 EUR · 269 PS |
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| 2.0i220 PS / 206 Nm | +26 PS+25 Nm |
GA — 199 EUR · 246 PS GA+ — 199 EUR · 246 PS |
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| 2.4i190 PS / 220 Nm | +23 PS+26 Nm |
GA — 189 EUR · 213 PS GA+ — 189 EUR · 213 PS |
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| 2.0i155 PS / 190 Nm | +19 PS+23 Nm |
GA — 189 EUR · 174 PS GA+ — 189 EUR · 174 PS |
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| 2.4i160 PS / 218 Nm | +19 PS+26 Nm |
GA — 189 EUR · 179 PS GA+ — 189 EUR · 179 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Honda Accord VII: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor
- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +41 PSbester Wert dieser Generation
2.2 i-CTDi 140 PS → 181 PS. Die übrigen Motoren legen ab +19 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +93 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +93 bis +93 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 5 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Was den Honda Accord VII besonders macht
Tuning für den Honda Accord 7: Der schwächste Motor profitiert am meisten
Welcher Honda Accord 7 profitiert stärker von einem Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt: der Diesel oder der Benziner? Beim Tuning für den Honda Accord 7 liegt der Vorteil beim Diesel, obwohl er von den drei Motoren die niedrigste angegebene Leistung hat. Von 2002 bis 2008 gab es den Accord 7 als Limousine CL7, CL9 und CN1 und als Tourer CM und CN; die Motoren waren ein 2.0 i-VTEC mit 155 PS, ein 2.4 i-VTEC mit 190 PS und ein Diesel 2.2 i-CTDi mit 140 PS.
Der Diesel war Hondas erster eigener Diesel und nur in Europa erhältlich. Er hatte bis 2006 ein Fünfgang-Schaltgetriebe und nach dem Facelift dieses Jahres ein Sechsgang-Getriebe. Der Kombi Accord Tourer folgte im Frühjahr 2003 mit denselben Motoren.
Das Plus für jeden Motor des Accord 7
Der 2.2 i-CTDi bekommt das GÄN GT und damit 41 PS und 93 Nm mehr. Beide Benziner arbeiten mit dem GÄN GA+: Beim 2.0 i-VTEC kommen 19 PS und 23 Nm hinzu, beim 2.4 i-VTEC 23 PS und 26 Nm. Das Plus des Diesels ist also mehr als doppelt so groß wie beim 2.0-Benziner, obwohl er vom niedrigeren Wert startet.
Chiptuning für Honda Accord VII: Fragen
Honda Accord 2.2 i-CTDi: Wie viel mehr Leistung ist möglich?
Serienmäßig leistet der Diesel 140 PS und 340 Nm; laut Katalog sind es mit dem GÄN GT 181 PS und 433 Nm. Für das Fünfgang- und das Sechsgang-Getriebe gelten dieselben Werte, und das Modul programmiert das Getriebe nicht um. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.
Was bringt ein Tuning-Modul beim 2.0 und 2.4 i-VTEC des Accord 7?
Beide sind Saugmotoren, für sie gibt es das GÄN GA+. Das Modul GÄN GA+ bringt bis zu 12% mehr Leistung, und beide Werte im Katalog liegen nahe an dieser Grenze.
Gelten für den Honda Accord Tourer (Kombi) andere Werte?
Nein, der Kombi hat dieselben Motoren wie die Limousine, deshalb gelten dieselben Werte.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.