Chiptuning für Hyundai Santa Fe 2 (2006–2012)
17 Motoren · +21 bis +55 PS
Hyundai Santa Fe II: 17 Motoren — 9 Benziner und 8 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +21 und +55 PS, beim Drehmoment bis zu +108 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Hyundai Santa Fe II: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 Motoren | ||||
| 2.2 CRDi197 PS / 422 Nm | +55 PS+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 244 PS GT — 399 EUR · 252 PS |
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| 2.0 CRDi184 PS / 400 Nm | +52 PS+102 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 PS GT — 399 EUR · 236 PS |
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| 2.2 CRDi155 PS / 343 Nm | +45 PS+94 Nm |
GTL — 249 EUR · 193 PS GT — 399 EUR · 200 PS |
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| 2.0 CRDi150 PS / 335 Nm | +43 PS+86 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 PS GT — 399 EUR · 193 PS |
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| 2.2 CRDi150 PS / 350 Nm | +43 PS+92 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 PS GT — 399 EUR · 193 PS |
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| 2.2 CRDi200 PS / 445 Nm | +42 PS+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 PS GT — 399 EUR · 242 PS |
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| 2.2 CRDi139 PS / 335 Nm | +41 PS+92 Nm |
GTL — 219 EUR · 174 PS GT — 329 EUR · 180 PS |
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| 2.0 CRDi116 PS / 255 Nm | +35 PS+74 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 PS GT — 329 EUR · 151 PS |
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| Benzin · 9 Motoren | ||||
| 3.3i242 PS / 304 Nm | +29 PS+36 Nm |
GA — 199 EUR · 271 PS GA+ — 199 EUR · 271 PS |
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| 2.7i189 PS / 245 Nm | +23 PS+29 Nm |
GA — 189 EUR · 212 PS GA+ — 189 EUR · 212 PS |
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| 3.3i290 PS / 342 Nm | +23 PS+27 Nm |
GA — 199 EUR · 313 PS GA+ — 199 EUR · 313 PS |
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| 2.7i185 PS / 183 Nm | +22 PS+22 Nm |
GA — 189 EUR · 207 PS GA+ — 189 EUR · 207 PS |
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| 3.5i276 PS / 335 Nm | +22 PS+27 Nm |
GA — 199 EUR · 298 PS GA+ — 199 EUR · 298 PS |
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| 3.5i280 PS / 335 Nm | +22 PS+27 Nm |
GA — 199 EUR · 302 PS GA+ — 199 EUR · 302 PS |
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| 2.4i171 PS / 225 Nm | +21 PS+27 Nm |
GA — 189 EUR · 192 PS GA+ — 189 EUR · 192 PS |
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| 2.4i174 PS / 228 Nm | +21 PS+27 Nm |
GA — 189 EUR · 195 PS GA+ — 189 EUR · 195 PS |
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| 3.3i266 PS / 318 Nm | +21 PS+25 Nm |
GA — 199 EUR · 287 PS GA+ — 199 EUR · 287 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Hyundai Santa Fe II: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +55 PSbester Wert dieser Generation
2.2 CRDi 197 PS → 252 PS. Die übrigen Motoren legen ab +21 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +108 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +74 bis +108 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 9 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Hyundai Santa Fe: Was Fahrer über GÄN sagen
Auf Anraten von Freunden aus dem Hyundai-Club kaufte ich GTl Modell. Zuerst war ich enttäuscht und wollte das Gerät bereits zurückgeben, aber dann wurde mir klar, dass ich es einfach nicht richtig installiert habe. Kontaktierte Support und Sie haben mir die Fotos von Installation geschickt (Dafür herzlichen Dank)…
Chiptuning für Hyundai Santa Fe II: Fragen
Hyundai Santa Fe II: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Für Turbomotoren gibt es GÄN GT oder GÄN GTL, für Saugmotoren GÄN GA oder GÄN GA+. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.