GÄN-Tuning-Module · bis zu +30% Leistung

Chiptuning für Mazda 3 II (2009–2013)

11 Motoren · +12 bis +52 PS

3 II: Wählen Sie Ihren Motor

bis zu +30%Leistung mit GÄN GT
bis zu 15%Spritersparnis
bis zu 2 JahreMotorgarantie
50 TageProbefahrt

Kurz gesagt

3 II: 11 Motoren — 7 Benziner und 4 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +12 und +52 PS, beim Drehmoment bis zu +105 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.

Motoren

7 Benziner · 4 Diesel

+52PS

bester Wert dieser Generation: 2.2 MZR-CD 185 → 237 PS

Spanne des Zuwachses +12…+52 PS

+105Nm

max. Drehmomentzuwachs

2.2 MZR-CD, GT

Turbomotoren

7 — GA / GA+

Leistungszuwachs

3 II: alle Motoren mit genauem Zuwachs

Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.

Motor	Serie → mit GÄN	Zuwachs	Tuning-Module und Preise
Diesel · 4 Motoren
2.2 MZR-CD185 PS / 400 Nm	185 PS237 PS / 505 Nm	+52 PS+105 Nm	GTL — 249 EUR · 229 PS GT — 399 EUR · 237 PS	Wählen →
2.2 MZR-CD150 PS / 360 Nm	150 PS193 PS / 457 Nm	+43 PS+97 Nm	GTL — 249 EUR · 187 PS GT — 399 EUR · 193 PS	Wählen →
1.6 MZR-CD116 PS / 270 Nm	116 PS151 PS / 349 Nm	+35 PS+79 Nm	GTL — 219 EUR · 146 PS GT — 329 EUR · 151 PS	Wählen →
1.6 MZR-CD109 PS / 240 Nm	109 PS142 PS / 312 Nm	+33 PS+72 Nm	GTL — 219 EUR · 137 PS GT — 329 EUR · 142 PS	Wählen →
Benzin · 7 Motoren
2.3T260 PS / 380 Nm	260 PS281 PS / 410 Nm	+21 PS+30 Nm	GA — 199 EUR · 281 PS GA+ — 199 EUR · 281 PS	Wählen →
2.5i167 PS / 228 Nm	167 PS187 PS / 255 Nm	+20 PS+27 Nm	GA — 189 EUR · 187 PS GA+ — 189 EUR · 187 PS	Wählen →
2.0i155 PS / 148 Nm	155 PS174 PS / 166 Nm	+19 PS+18 Nm	GA — 189 EUR · 174 PS GA+ — 189 EUR · 174 PS	Wählen →
2.0i147 PS / 182 Nm	147 PS165 PS / 204 Nm	+18 PS+22 Nm	GA — 189 EUR · 165 PS GA+ — 189 EUR · 165 PS	Wählen →
2.0i150 PS / 186 Nm	150 PS168 PS / 208 Nm	+18 PS+22 Nm	GA — 189 EUR · 168 PS GA+ — 189 EUR · 168 PS	Wählen →
1.6i105 PS / 145 Nm	105 PS118 PS / 162 Nm	+13 PS+17 Nm	GA — 189 EUR · 118 PS GA+ — 189 EUR · 118 PS	Wählen →
1.6i103 PS / 145 Nm	103 PS115 PS / 162 Nm	+12 PS+17 Nm	GA — 189 EUR · 115 PS GA+ — 189 EUR · 115 PS	Wählen →

SerienleistungZuwachs mit GÄN

Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.

Mazda 3: alle Generationen 3 (I) 2003-09 3 (III) 2013-19 3 (IV) 2019->

Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?

Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.

Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:

2.2 MZR-CD 150 / 185 PS1.6 MZR-CD 109 / 116 PS2.0i 147 / 150 / 155 PS1.6i 103 / 105 PS

GÄN-Tuning-Modul für Mazda 3 II

Tuning für Mazda 3 II: Was sich ändert

Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.

BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz

+52 PSbester Wert dieser Generation
2.2 MZR-CD 185 PS → 237 PS. Die übrigen Motoren legen ab +12 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
+105 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +72 bis +105 Nm.
bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 6 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.

Preise für Mazda 3 II

GÄN GT ab 329 EUR GÄN GTL ab 219 EUR GÄN GA / GA+ ab 189 EUR

Finden Sie Ihren Motor in der Tabelle

Fragen

Chiptuning für Mazda 3 II: Fragen

3 II: Welches Tuning-Modul brauche ich?

Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.

Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?

Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.