Chiptuning für Mercedes-Benz G-Klasse W463 2001–2018
18 Motoren · +24 bis +122 PS
G W463: 18 Motoren — 9 Benziner und 9 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +24 und +122 PS, beim Drehmoment bis zu +163 Nm. GÄN GTL ab 249 EUR, GÄN GT ab 399 EUR. GÄN GA+ ab 199 EUR.
G W463: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 9 Motoren | ||||
| 400 CDI250 PS / 560 Nm | +67 PS+129 Nm |
GTL — 249 EUR · 307 PS GT — 399 EUR · 317 PS |
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| 350d245 PS / 620 Nm | +66 PS+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 301 PS GT — 399 EUR · 311 PS |
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| 350d286 PS / 600 Nm | +54 PS+110 Nm |
GTL — 249 EUR · 332 PS GT — 399 EUR · 340 PS |
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| 280 CDI184 PS / 400 Nm | +52 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 PS GT — 399 EUR · 236 PS |
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| 270 CDI156 PS / 400 Nm | +45 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 194 PS GT — 399 EUR · 201 PS |
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| 320 CDI224 PS / 540 Nm | +45 PS+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 262 PS GT — 399 EUR · 269 PS |
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| 300 CDI188 PS / 400 Nm | +39 PS+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 PS GT — 399 EUR · 227 PS |
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| 350 CDI224 PS / 540 Nm | +38 PS+92 Nm |
GTL — 249 EUR · 255 PS GT — 399 EUR · 262 PS |
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| 350 BlueTEC211 PS / 540 Nm | +35 PS+122 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 PS GT — 399 EUR · 246 PS |
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| Benzin · 9 Motoren | ||||
| 500421 PS / 610 Nm | +122 PS+163 Nm |
GT — 519 EUR · 543 PS |
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| 63 AMG 5.5544 PS / 760 Nm | +99 PS+147 Nm |
GTL — 379 EUR · 628 PS GT — 519 EUR · 643 PS |
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| 63 AMG 5.5571 PS / 900 Nm | +97 PS+153 Nm |
GTL — 379 EUR · 651 PS GT — 519 EUR · 668 PS |
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| 55 AMG 5.4507 PS / 700 Nm | +41 PS+56 Nm |
GA — 219 EUR · 548 PS GA+ — 219 EUR · 548 PS |
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| 55 AMG 5.4 (2000-06)476 PS / 700 Nm | +38 PS+56 Nm |
GA — 219 EUR · 514 PS GA+ — 219 EUR · 514 PS |
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| 500 5.5388 PS / 530 Nm | +31 PS+42 Nm |
GA — 219 EUR · 419 PS GA+ — 219 EUR · 419 PS |
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| 55 AMG 5.4 (2000-06)354 PS / 525 Nm | +28 PS+42 Nm |
GA — 219 EUR · 382 PS GA+ — 219 EUR · 382 PS |
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| 320214 PS / 300 Nm | +26 PS+36 Nm |
GA — 199 EUR · 240 PS GA+ — 199 EUR · 240 PS |
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| 500 4MATIC296 PS / 456 Nm | +24 PS+36 Nm |
GA — 199 EUR · 320 PS GA+ — 199 EUR · 320 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Mercedes-Benz G W463: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +122 PSbester Wert dieser Generation
500 421 PS → 543 PS. Die übrigen Motoren legen ab +24 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +136 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +84 bis +136 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 6 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Chiptuning für Mercedes-Benz G W463: Fragen
G W463: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Für Turbomotoren gibt es GÄN GT oder GÄN GTL, für Saugmotoren GÄN GA oder GÄN GA+. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.