Chiptuning für Mercedes-Benz GLE W166 (2015–2018)
18 Motoren · +30 bis +104 PS
Mercedes-Benz GLE W166: 18 Motoren — 10 Benziner und 8 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +30 und +104 PS, beim Drehmoment bis zu +155 Nm. GÄN GTL ab 249 EUR, GÄN GT ab 399 EUR. GÄN GA+ ab 199 EUR.
Mercedes-Benz GLE W166: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 Motoren | ||||
| 350d258 PS / 620 Nm | +68 PS+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 316 PS GT — 399 EUR · 326 PS |
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| 250d 4MATIC (1 sensor Bosch)204 PS / 500 Nm | +43 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 PS GT — 399 EUR · 247 PS |
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| 250d 4MATIC (1 sensor Delphi)204 PS / 500 Nm | +43 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 PS GT — 399 EUR · 247 PS |
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| 250d 4MATIC (2 sensors)204 PS / 500 Nm | +43 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 PS GT — 399 EUR · 247 PS |
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| 250d (1 sensor Bosch)204 PS / 480 Nm | +42 PS+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 PS GT — 399 EUR · 246 PS |
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| 250d (1 sensor Delphi)204 PS / 480 Nm | +42 PS+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 PS GT — 399 EUR · 246 PS |
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| 250d (2 sensors)204 PS / 480 Nm | +42 PS+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 PS GT — 399 EUR · 246 PS |
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| 350d249 PS / 620 Nm | +42 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 PS GT — 399 EUR · 291 PS |
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| Benzin · 10 Motoren | ||||
| 63 AMG S 5.5585 PS / 760 Nm | +104 PS+155 Nm |
GTL — 379 EUR · 673 PS GT — 519 EUR · 689 PS |
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| 63 AMG 5.5557 PS / 700 Nm | +100 PS+139 Nm |
GTL — 379 EUR · 642 PS GT — 519 EUR · 657 PS |
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| 500455 PS / 700 Nm | +86 PS+136 Nm |
GTL — 379 EUR · 528 PS GT — 519 EUR · 541 PS |
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| 500435 PS / 700 Nm | +84 PS+136 Nm |
GTL — 349 EUR · 506 PS GT — 519 EUR · 519 PS |
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| 500 4MATIC455 PS / 700 Nm | +77 PS+119 Nm |
GTL — 379 EUR · 519 PS GT — 519 EUR · 532 PS |
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| 320272 PS / 620 Nm | +71 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 332 PS GT — 399 EUR · 343 PS |
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| 400333 PS / 480 Nm | +69 PS+94 Nm |
GTL — 279 EUR · 392 PS GT — 459 EUR · 402 PS |
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| 43 AMG 3.0367 PS / 520 Nm | +67 PS+123 Nm |
GTL — 279 EUR · 424 PS GT — 459 EUR · 434 PS |
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| 450 AMG 3.0367 PS / 520 Nm | +67 PS+123 Nm |
GTL — 279 EUR · 424 PS GT — 459 EUR · 434 PS |
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| 300249 PS / 340 Nm | +30 PS+41 Nm |
GA — 199 EUR · 279 PS GA+ — 199 EUR · 279 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Mercedes-Benz GLE W166: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +104 PSbester Wert dieser Generation
63 AMG S 5.5 585 PS → 689 PS. Die übrigen Motoren legen ab +30 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +136 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +105 bis +136 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 1 Saugmotor: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Chiptuning für Mercedes-Benz GLE W166: Fragen
Mercedes-Benz GLE W166: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Für Turbomotoren gibt es GÄN GT oder GÄN GTL, für Saugmotoren GÄN GA oder GÄN GA+. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.