Chiptuning für Opel Astra J | Tuning bis +56 PS

Kurz gesagt

Opel Astra J: 26 Motoren — 11 Benziner und 15 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +12 und +56 PS, beim Drehmoment bis zu +105 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.

26

Motoren

11 Benziner · 15 Diesel

+56PS

bester Wert dieser Generation: 1.6 SIDI Turbo EcoFlex 200 → 256 PS

Spanne des Zuwachses +12…+56 PS

+105Nm

max. Drehmomentzuwachs

2.0 CDTI BiTurbo, GT

21

Turbomotoren

5 — GA / GA+

Leistungszuwachs

Opel Astra J: alle Motoren mit genauem Zuwachs

Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.

Motor	Serie → mit GÄN	Zuwachs	Tuning-Module und Preise
Diesel · 15 Motoren
2.0 CDTI BiTurbo194 PS / 400 Nm	194 PS249 PS / 505 Nm	+55 PS+105 Nm	GTL — 249 EUR · 241 PS GT — 399 EUR · 249 PS	Wählen →
2.0 CDTI ecoFlex165 PS / 350 Nm	165 PS212 PS / 445 Nm	+47 PS+95 Nm	GTL — 249 EUR · 205 PS GT — 399 EUR · 212 PS	Wählen →
2.0 CDTI ECOTEC160 PS / 350 Nm	160 PS206 PS / 445 Nm	+46 PS+95 Nm	GTL — 249 EUR · 199 PS GT — 399 EUR · 206 PS	Wählen →
1.6 CDTI ecoFLEX136 PS / 320 Nm	136 PS176 PS / 409 Nm	+40 PS+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 PS GT — 329 EUR · 176 PS	Wählen →
1.7 CDTI ecoFlex (sensor1)131 PS / 300 Nm	131 PS170 PS / 385 Nm	+39 PS+85 Nm	GTL — 219 EUR · 164 PS GT — 329 EUR · 170 PS	Wählen →
1.7 CDTI ecoFlex (sensor2)131 PS / 300 Nm	131 PS170 PS / 385 Nm	+39 PS+85 Nm	GTL — 219 EUR · 164 PS GT — 329 EUR · 170 PS	Wählen →
1.7 CDTI ECOTEC (sensor1)125 PS / 280 Nm	125 PS162 PS / 361 Nm	+37 PS+81 Nm	GTL — 219 EUR · 156 PS GT — 329 EUR · 162 PS	Wählen →
1.7 CDTI ECOTEC (sensor2)125 PS / 280 Nm	125 PS162 PS / 361 Nm	+37 PS+81 Nm	GTL — 219 EUR · 156 PS GT — 329 EUR · 162 PS	Wählen →
1.6 CDTI ecoFLEX110 PS / 300 Nm	110 PS143 PS / 385 Nm	+33 PS+85 Nm	GTL — 219 EUR · 138 PS GT — 329 EUR · 143 PS	Wählen →
1.7 CDTI ECOTEC (sensor1)110 PS / 260 Nm	110 PS143 PS / 341 Nm	+33 PS+81 Nm	GTL — 219 EUR · 138 PS GT — 329 EUR · 143 PS	Wählen →
1.7 CDTI ECOTEC (sensor2)110 PS / 260 Nm	110 PS143 PS / 341 Nm	+33 PS+81 Nm	GTL — 219 EUR · 138 PS GT — 329 EUR · 143 PS	Wählen →
1.7 CDTI (sensor1)101 PS / 240 Nm	101 PS131 PS / 312 Nm	+30 PS+72 Nm	GTL — 219 EUR · 127 PS GT — 329 EUR · 131 PS	Wählen →
1.7 CDTI (sensor2)101 PS / 240 Nm	101 PS131 PS / 312 Nm	+30 PS+72 Nm	GTL — 219 EUR · 127 PS GT — 329 EUR · 131 PS	Wählen →
1.3 CDTI95 PS / 190 Nm	95 PS124 PS / 253 Nm	+29 PS+63 Nm	GTL — 219 EUR · 120 PS GT — 329 EUR · 124 PS	Wählen →
2.0 CDTI131 PS / 300 Nm	131 PS147 PS / 336 Nm	+16 PS+36 Nm	GA — 189 EUR · 147 PS GA+ — 189 EUR · 147 PS	Wählen →
Benzin · 11 Motoren
1.6 SIDI Turbo EcoFlex200 PS / 280 Nm	200 PS256 PS / 365 Nm	+56 PS+85 Nm	GTL — 249 EUR · 248 PS GT — 399 EUR · 256 PS	Wählen →
1.6 Turbo ECOTEC179 PS / 230 Nm	179 PS230 PS / 299 Nm	+51 PS+69 Nm	GTL — 249 EUR · 222 PS GT — 399 EUR · 230 PS	Wählen →
1.6 SIDI Turbo EcoFlex170 PS / 260 Nm	170 PS218 PS / 341 Nm	+48 PS+81 Nm	GTL — 249 EUR · 211 PS GT — 399 EUR · 218 PS	Wählen →
2.0 Turbo OPC280 PS / 400 Nm	280 PS328 PS / 468 Nm	+48 PS+68 Nm	GTL — 249 EUR · 319 PS GT — 399 EUR · 328 PS	Wählen →
1.4 Turbo ECOTEC140 PS / 200 Nm	140 PS181 PS / 260 Nm	+41 PS+60 Nm	GTL — 219 EUR · 175 PS GT — 329 EUR · 181 PS	Wählen →
1.4 Turbo ECOTEC120 PS / 200 Nm	120 PS156 PS / 260 Nm	+36 PS+60 Nm	GTL — 219 EUR · 151 PS GT — 329 EUR · 156 PS	Wählen →
1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo ecoFLEX170 PS / 280 Nm	170 PS206 PS / 339 Nm	+36 PS+59 Nm	GTL — 249 EUR · 201 PS GT — 399 EUR · 206 PS	Wählen →
OPC 2.0T280 PS / 400 Nm	280 PS302 PS / 432 Nm	+22 PS+32 Nm	GA — 199 EUR · 302 PS GA+ — 199 EUR · 302 PS	Wählen →
1.8i140 PS / 175 Nm	140 PS157 PS / 196 Nm	+17 PS+21 Nm	GA — 189 EUR · 157 PS GA+ — 189 EUR · 157 PS	Wählen →
1.6i115 PS / 155 Nm	115 PS129 PS / 174 Nm	+14 PS+19 Nm	GA — 189 EUR · 129 PS GA+ — 189 EUR · 129 PS	Wählen →
1.4i100 PS / 130 Nm	100 PS112 PS / 146 Nm	+12 PS+16 Nm	GA — 189 EUR · 112 PS GA+ — 189 EUR · 112 PS	Wählen →

SerienleistungZuwachs mit GÄN

Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.

Opel Astra: alle Generationen Opel Astra (F) 2000-05 Opel Astra (H) 2004-14 Opel Astra (G) ->2009 Opel Astra (K) 2015->

Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?

Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.

Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:

1.6 CDTI ecoFLEX 110 / 136 PS1.7 CDTI ECOTEC (sensor1) 110 / 125 PS1.7 CDTI ECOTEC (sensor2) 110 / 125 PS1.6 SIDI Turbo EcoFlex 170 / 200 PS1.4 Turbo ECOTEC 120 / 140 PS

GÄN-Tuning-Modul für Opel Astra J

Tuning für Opel Astra J: Was sich ändert

Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.

BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz

+56 PSbester Wert dieser Generation
1.6 SIDI Turbo EcoFlex 200 PS → 256 PS. Die übrigen Motoren legen ab +12 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
+105 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +36 bis +105 Nm.
bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 3 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.

Preise für Opel Astra J

GÄN GT ab 329 EUR GÄN GTL ab 219 EUR GÄN GA / GA+ ab 189 EUR

Finden Sie Ihren Motor in der Tabelle

Über die Generation

Was den Opel Astra J besonders macht

Tuning für den Opel Astra J: sechs Motoren hinter einer „1.6“

Welcher 1.6 steckt in Ihrem Astra J? Wenn Sie Ihren Astra J tunen lassen möchten, richtet sich das Modul nach dem Motorcode, nicht nach der Zahl auf der Heckklappe. Beim Chiptuning für den Opel Astra 1.6 kann hinter der Typbezeichnung jeder von sechs Motoren stecken. Der A16XER mit 115 PS hat keinen Turbolader und läuft mit Zahnriemen; als Tuning-Modul, auch Tuningbox genannt, kommt für ihn deshalb das GÄN GA+ infrage. Die Turbobenziner sind der A16LET mit 179 PS, gebaut bis November 2012, der A16XHT mit 170 PS und der A16SHT mit 200 PS. Der 1.6 SIDI Turbo hat Direkteinspritzung, und die Version mit 200 PS gehört zum dreitürigen GTC.

Der 1.6 CDTI ist ein Turbodiesel mit 110 und 136 PS, erhältlich ab Mai 2014. Für diese Turbobenziner und den 1.6 CDTI ist das GÄN GT vorgesehen. Dasselbe gilt für den älteren 1.7 CDTI mit 110, 125 und 131 PS und den 1.4 Turbo mit 120 und 140 PS. Der 1.4 Turbo mit 140 PS (A14NET) kommt im Katalog mit dem GÄN GT auf 181 PS und 260 Nm, die Version mit 120 PS auf 156 PS und 260 Nm. Beim 1.7 CDTI kommt die Version mit 110 PS laut Katalog auf 143 PS und 341 Nm, die mit 125 PS auf 162 PS und 361 Nm.

Karosserien und Facelift

Der Verkauf des Astra J begann am 4. Dezember 2009 mit dem fünftürigen Schrägheck. Der Sports Tourer folgte im November 2010 und der dreitürige GTC im Januar 2012. Die Limousine kam im September 2012, zusammen mit dem Facelift. Das Tuning für den Astra J Sports Tourer und den GTC richtet sich ebenfalls nach dem Motor, nicht nach der Karosserie.

Was Fahrer sagen

Opel Astra: Was Fahrer über GÄN sagen

★★★★★

Schneller Versand. Das Service Center ist sehr höflich. Außerdem hat mir das Ergebnis sehr gut gefallen. Ich hätte nicht gedacht, dass mein Auto ein solches Potenzial hat. Das Geräusch des Motors hat sich geändert. Ich weiß nicht, ob es gut ist, aber es gefällt mir. Kann nur empfehlen

Opel Astra (K) 2016 1.6 edit, 200 hp

Mandy K. / Koblenz · aus unseren Kundenbewertungen

★★★★★

Sehr schnelle Lieferung; Beschreibung usw. sehr einfach zu verstehen; Leichte Montage; Das Produkt wirkt sehr wertig; Sehr günstig Für mich ist es das perfekte Chiptuning. Hatte vorher ein Chiptuning von einem Mitbewerber aber dieses hat nicht mit meinen weiteren Veränderungen harmoniert. Aber hiermit läuft man…

Opel Astra J 1.6

Christian Albrecht, Ramstein-Miesenbach · aus unseren Kundenbewertungen

Fragen

Chiptuning für Opel Astra J: Fragen

Chiptuning für den Opel Astra GTC: Was bringt es dem 1.6 SIDI Turbo mit 200 PS?

Dieser Motor hat laut Katalog 200 PS und 280 Nm, mit dem GÄN GT sind es 256 PS und 365 Nm. Die Linie GÄN GT ist bei Turbomotoren auf bis zu 30% mehr Leistung ausgelegt. Der OPC hat den 2.0 Turbo mit 280 PS; mit dem GÄN GT bekommt er laut Katalog 48 PS mehr. Das sind die angegebenen Werte für diesen Motortyp, keine Prüfstandsmessung an Ihrem Fahrzeug.

Welche Motoren des Astra J sind für eine Längung der Steuerkette bekannt?

Die Längung der Steuerkette ist beim 1.4 bekannt, auch beim Turbo A14NET. Beim 1.3 und 1.6 CDTI ist die Kette ebenfalls ein bekannter Schwachpunkt. Der 1.6 A16XER mit 115 PS hat stattdessen einen Zahnriemen, die Frage stellt sich dort also nicht.

Astra J 1.6 CDTI mit 110 PS oder mit 136 PS: Was bringt das Modul?

Die Version mit 110 PS hat 300 Nm, die mit 136 PS 320 Nm. Mit dem GÄN GT kommen laut Katalog 33 PS bei der Version mit 110 PS hinzu und 40 PS bei der Version mit 136 PS.

Astra J OPC Stage 1 oder Stage 2: Ist das dasselbe wie ein Tuning-Modul?

Eine Stage-1-Optimierung ist eine Kennfeldoptimierung: Sie überschreibt die Software des Steuergeräts. Das GÄN-Tuning-Modul verändert sie nicht, sondern passt die Signale der Sensoren an.

Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?

Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.