Chiptuning für Saab 9-3 II
2002–2014 · 15 Motoren · +18 bis +51 PS
Saab 9-3 II: 15 Motoren — 9 Benziner und 6 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +18 und +51 PS, beim Drehmoment bis zu +105 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Saab 9-3 II: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 Motoren | ||||
| 1.9 TTiD179 PS / 400 Nm | +51 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 PS GT — 399 EUR · 230 PS |
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| 1.9 TTiD160 PS / 360 Nm | +46 PS+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 PS GT — 399 EUR · 206 PS |
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| 1.9 TID150 PS / 320 Nm | +43 PS+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 PS GT — 399 EUR · 193 PS |
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| 1.9 TTiD131 PS / 320 Nm | +39 PS+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 PS GT — 329 EUR · 170 PS |
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| 2.0 CDTI131 PS / 300 Nm | +38 PS+87 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 PS GT — 329 EUR · 169 PS |
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| 1.9 TID120 PS / 280 Nm | +36 PS+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 PS GT — 329 EUR · 156 PS |
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| Benzin · 9 Motoren | ||||
| 2.8 Turbo V6280 PS / 400 Nm | +48 PS+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 319 PS GT — 399 EUR · 328 PS |
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| 2.8 Turbo V6276 PS / 400 Nm | +47 PS+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 315 PS GT — 399 EUR · 323 PS |
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| 2.8 Turbo V6256 PS / 350 Nm | +44 PS+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 292 PS GT — 399 EUR · 300 PS |
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| 2.8 Turbo V6250 PS / 350 Nm | +43 PS+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 285 PS GT — 399 EUR · 293 PS |
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| 2.0T240 PS / 350 Nm | +29 PS+42 Nm |
GA — 199 EUR · 269 PS GA+ — 199 EUR · 269 PS |
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| 2.0T210 PS / 300 Nm | +25 PS+36 Nm |
GA — 199 EUR · 235 PS GA+ — 199 EUR · 235 PS |
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| 1.8i175 PS / 265 Nm | +21 PS+32 Nm |
GA — 189 EUR · 196 PS GA+ — 189 EUR · 196 PS |
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| 1.8T150 PS / 240 Nm | +18 PS+29 Nm |
GA — 189 EUR · 168 PS GA+ — 189 EUR · 168 PS |
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| 2.0T150 PS / 240 Nm | +18 PS+29 Nm |
GA — 189 EUR · 168 PS GA+ — 189 EUR · 168 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Saab 9-3 II: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +51 PSbester Wert dieser Generation
1.9 TTiD 179 PS → 230 PS. Die übrigen Motoren legen ab +18 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +105 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +81 bis +105 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 1 Saugmotor: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Chiptuning für Saab 9-3 II: Fragen
Saab 9-3 II: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.