Chiptuning für Volvo S40 II (2004–2012)
14 Motoren · +12 bis +63 PS
Volvo S40 II: 14 Motoren — 8 Benziner und 6 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +12 und +63 PS, beim Drehmoment bis zu +108 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Volvo S40 II: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 Motoren | ||||
| 2.0 D4177 PS / 400 Nm | +50 PS+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 PS GT — 399 EUR · 227 PS |
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| 2.0 D3150 PS / 350 Nm | +43 PS+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 PS GT — 399 EUR · 193 PS |
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| 2.0 D136 PS / 320 Nm | +40 PS+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 PS GT — 329 EUR · 176 PS |
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| 2.4 D5179 PS / 350 Nm | +39 PS+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 212 PS GT — 399 EUR · 218 PS |
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| 1.6 D2 (DRIVe)114 PS / 270 Nm | +34 PS+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 143 PS GT — 329 EUR · 148 PS |
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| 1.6 D109 PS / 240 Nm | +33 PS+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 PS GT — 329 EUR · 142 PS |
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| Benzin · 8 Motoren | ||||
| 2.5 T5230 PS / 320 Nm | +63 PS+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 PS GT — 399 EUR · 293 PS |
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| 2.5 T5220 PS / 320 Nm | +46 PS+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 260 PS GT — 399 EUR · 266 PS |
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| 2.4i170 PS / 230 Nm | +20 PS+28 Nm |
GA — 189 EUR · 190 PS GA+ — 189 EUR · 190 PS |
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| 2.0i145 PS / 185 Nm | +17 PS+22 Nm |
GA — 189 EUR · 162 PS GA+ — 189 EUR · 162 PS |
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| 2.4i140 PS / 220 Nm | +17 PS+26 Nm |
GA — 189 EUR · 157 PS GA+ — 189 EUR · 157 PS |
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| 1.8i125 PS / 165 Nm | +15 PS+20 Nm |
GA — 189 EUR · 140 PS GA+ — 189 EUR · 140 PS |
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| 1.6i109 PS / 145 Nm | +13 PS+17 Nm |
GA — 189 EUR · 122 PS GA+ — 189 EUR · 122 PS |
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| 1.6i100 PS / 150 Nm | +12 PS+18 Nm |
GA — 189 EUR · 112 PS GA+ — 189 EUR · 112 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Volvo S40 II: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +63 PSbester Wert dieser Generation
2.5 T5 230 PS → 293 PS. Die übrigen Motoren legen ab +12 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +108 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +79 bis +108 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 6 Saugmotoren: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Chiptuning für Volvo S40 II: Fragen
Volvo S40 II: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Für Turbomotoren gibt es GÄN GT oder GÄN GTL, für Saugmotoren GÄN GA oder GÄN GA+. Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.