Chiptuning für VW Caddy 3
2004–2015 · 18 Motoren · +8 bis +38 PS
Volkswagen Caddy III: 18 Motoren — 3 Benziner und 15 Diesel. Der Zuwachs liegt zwischen +8 und +38 PS, beim Drehmoment bis zu +93 Nm. GÄN GTL ab 219 EUR, GÄN GT ab 329 EUR. GÄN GA+ ab 189 EUR.
Volkswagen Caddy III: alle Motoren mit genauem Zuwachs
Serienleistung, Leistung mit GÄN, Zuwachs und Preis für jedes Modul. Diesel- und Benzinmotoren sind getrennt aufgeführt.
| Motor | Serie → mit GÄN | Zuwachs | Tuning-Module und Preise | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 15 Motoren | ||||
| 2.0 TDI BlueMotion140 PS / 320 Nm | +38 PS+84 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 PS GT — 329 EUR · 178 PS |
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| 2.0 TDI170 PS / 350 Nm | +34 PS+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 PS GT — 399 EUR · 204 PS |
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| 2.0 TDI BlueMotion110 PS / 320 Nm | +32 PS+93 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 PS GT — 329 EUR · 142 PS |
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| 2.0 TDI85 PS / 240 Nm | +25 PS+66 Nm |
GTL — 219 EUR · 106 PS GT — 329 EUR · 110 PS |
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| 2.0 TDI110 PS / 250 Nm | +22 PS+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 129 PS GT — 329 EUR · 132 PS |
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| 1.6 TDI102 PS / 250 Nm | +20 PS+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 119 PS GT — 329 EUR · 122 PS |
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| 1.6 TDI BlueMotion102 PS / 250 Nm | +20 PS+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 119 PS GT — 329 EUR · 122 PS |
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| 2.0 TDI140 PS / 320 Nm | +20 PS+61 Nm |
GTL — 219 EUR · 157 PS GT — 329 EUR · 160 PS |
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| 2.0 TDI PD140 PS / 320 Nm | +17 PS+38 Nm |
GA — 189 EUR · 157 PS GA+ — 189 EUR · 157 PS |
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| 1.6 TDI75 PS / 225 Nm | +15 PS+54 Nm |
GTL — 219 EUR · 88 PS GT — 329 EUR · 90 PS |
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| 1.6 TDI BlueMotion75 PS / 195 Nm | +15 PS+54 Nm |
GTL — 219 EUR · 88 PS GT — 329 EUR · 90 PS |
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| 1.9 TDI105 PS / 250 Nm | +13 PS+30 Nm |
GA — 189 EUR · 118 PS GA+ — 189 EUR · 118 PS |
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| 1.9 TDI BlueMotion105 PS / 250 Nm | +13 PS+30 Nm |
GA — 189 EUR · 118 PS GA+ — 189 EUR · 118 PS |
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| 1.9 TDI75 PS / 210 Nm | +9 PS+25 Nm |
GA — 189 EUR · 84 PS GA+ — 189 EUR · 84 PS |
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| 2.0 TDI70 PS / 140 Nm | +8 PS+17 Nm |
GA — 189 EUR · 78 PS GA+ — 189 EUR · 78 PS |
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| Benzin · 3 Motoren | ||||
| 1.2 TSI105 PS / 175 Nm | +20 PS+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 122 PS GT — 329 EUR · 125 PS |
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| 1.2 TSI86 PS / 160 Nm | +18 PS+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 101 PS GT — 329 EUR · 104 PS |
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| 1.6i102 PS / 148 Nm | +12 PS+18 Nm |
GA — 189 EUR · 114 PS GA+ — 189 EUR · 114 PS |
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Für jeden Motor gibt es ein eigenes Tuning-Modul: GÄN GT / GTL oder GÄN GA / GA+. Die Preise gelten pro Tuning-Modul und enthalten den aktuellen Rabatt.
Sie wissen nicht genau, welchen Motor Sie haben?
Die Typenbezeichnung am Heck reicht nicht aus: In dieser Generation gab es dieselbe Motorbezeichnung mit unterschiedlicher Leistung, jeweils mit eigener Abstimmung. Prüfen Sie die Leistung im Fahrzeugschein und wählen Sie die passende Zeile.
Gleiche Bezeichnung, unterschiedliche Werksleistung in dieser Generation:
Tuning für Volkswagen Caddy III: Was sich ändert
Das Tuning-Modul wird zwischen Sensoren und Motorsteuergerät geschaltet und passt deren Signale an. Die Werksgarantie bleibt erhalten: Das Tuning-Modul verändert die Software des Motorsteuergeräts nicht und lässt sich jederzeit ausbauen.
- BluetoothSteuerung der Modi per Smartphone
- 18 MappingsFeinabstimmung auf Ihren Motor

- 15 MinutenAnschluss an die Originalstecker
- IP67Feuchtigkeits- und Staubschutz
- +38 PSbester Wert dieser Generation
2.0 TDI BlueMotion 140 PS → 178 PS. Die übrigen Motoren legen ab +8 PS zu; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- +93 Nmfür Diesel
Diesel gewinnen vor allem an Drehmoment: +17 bis +93 Nm.
- bis zu +12%mit GÄN GA+ für Saugmotoren
Für 1 Saugmotor: Tuning-Module GÄN GA und GÄN GA+; die Werte für jeden Motor stehen in der Tabelle.
- 50 TageProbefahrt
Wir erhöhen die Leistung oder erstatten Ihr Geld zurück, abzüglich der Lieferkosten.
Volkswagen Caddy: Was Fahrer über GÄN sagen
Schnelle und einfache Installation, Kontakt und Hilfe durch den Support sehr freundlich und fachmännisch Schnelle und einfache Installation, Kontakt und Hilfe durch den Support sehr freundlich und fachmännisch
Chiptuning für Volkswagen Caddy III: Fragen
Volkswagen Caddy III: Welches Tuning-Modul brauche ich?
Suchen Sie Ihren Motor in der Tabelle oben: In jeder Zeile stehen das Modul und der Preis.
Ist das Tuning-Modul eine Stage-1-Software?
Nicht ganz. Als Stage 1 bezeichnet man meist eine Kennfeldoptimierung des Motorsteuergeräts ohne Austausch von Bauteilen. Auch das Tuning-Modul arbeitet ohne Austausch von Bauteilen, verändert die Software des Motorsteuergeräts aber nicht: Es passt die Sensorsignale an, ist in wenigen Minuten ausgebaut, und die OFF-Taste in der App stellt die Werkseinstellungen wieder her.